дмрв

Самое надежное - поставить на пробу исправный (с другой машины). Ни один из других доступных методов не даст гарантии на 100%.

это конечно хорошо когда есть а вот когда новая с электронным газом увы

самое доступное, простое, и в процентах 90 - верное, так это проверить цифровым вольтметром напряжение, которое выдаёт датчик при включенном зажигании, но не запущенном двигателе. Это напряжение, которое как бы опорное, вроде "НУЛЯ ВОЗДУХА", мерить между ножками 3-5 при помощи иголок, и должно быть у исправного ДМРВ не выше 1,03 V.

Вопросик можно?А что происходит при отсуствии напряжения?Будет заводиться и глохнуть?

если нарпяжение будет отсутствовать, то блок управления вывесит ЧЕК, и обратится к таблицам. Глохнуть мотор не будет, скорее - слегка приподнимутся обороты.

Обороты скачут и глохла,(Ниссан Альмера,QG-16DE)товарищ,обнаружил отсуствие напряжения,где то нашёл,не знаю где,завелась,самому интересно разобраться в проблеме,ибо сам на такой катаюсь.

Смотря какой авто !

Альмера Классик,Игорь,привет,ребус решаем с одноклубником,заводится и глохнет,померили напряж,отсуствует.

А с отключенным работает ?

В общем парень завёлся,нашёл напряжение и заработало,пока толком не знаю что было,но суть такова,

Если глючит ДМРВ ,или проводка то просто отключаете его и можно двигаться до ремонтного центра !ЭБУ переходит в аварийный режим и можно двигаться !

Спасибо,Игорь,мотнём на ус...)))

поточнее можно?

Авто какой 2114?

Валерий не проверяй сам. А сьездей за диагностом. У некоторых есть приборы диагностики переностные на батарейках. Знакомая проблема была и у меня на ГАЗЕЛИ с 405 мотором.Но я доехал сам только обороты плавали.