Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ты похоже водитель а я в автосервисе работаю и в каком состоянии приезжают машины на газу и на бензине с одинаковым пробегом знаю не по наслышке и не по одному - двум авто .С водителями ставящими газ давно не спорю это бесполезно .Тут человек спросил мнение я высказал своё вы своё ,думаю на этом всё.
К сожалению вам не повезло в ваших домыслах. Кроме того что я сам эксплуатирую авто на газу, я ещё и механик гаража, в парке которого есть такие авто, ну и до кучи занимаюсь ремонтами моторов. Всё зависит от тупости наездников а не от установленного ГБО.
Ты похоже водитель а я в автосервисе работаю и в каком состоянии приезжают машины на газу и на бензине с одинаковым пробегом знаю не по наслышке и не по одному - двум авто .С водителями ставящими газ давно не спорю это бесполезно .Тут человек спросил мнение я высказал своё вы своё ,думаю на этом всё.
Приветствую! Олег,вся беда не ГБО, а в водителях которые лезут туда своими кривыми руками. У нас установшики вообще стали пломбировать регулировочные винты,дабы вообще помыслов в настройки лезть не было.
Все кто гоняет с газом хвалятся как экономно а потом не знают кому это теперь корыто впарить ,потому как ресурс движка резко падает,перед продажей стараются тщательно замести следы этого оборудования потому что не один нормальный человек авто которое эксплуатировалось с газом не купит.
Единственное как писали выше если авто будет эксплуатироваться с большими пробегами .
Привет Андрюх! Да вот сижу чешу репу снимать или не снимать ГБО. А то 10 лет его пользую и компрессия в 13,2 во всех горшках. Может уже убил движок?)))
Привет Андрюх! Да вот сижу чешу репу снимать или не снимать ГБО. А то 10 лет его пользую и компрессия в 13,2 во всех горшках. Может уже убил движок?)))
Я на своём газовое в порядок привёл, теперь горя не знаю, да ещё и кипятильник большой плюс. Токо завёл, сразу переключился и поехал, ни рывков не провалов.
Я на своём газовое в порядок привёл, теперь горя не знаю, да ещё и кипятильник большой плюс. Токо завёл, сразу переключился и поехал, ни рывков не провалов.
У меня одному знакомому показали где "винт жадности" на его машине находится,так тот накрутил его так, что машина вообще ехать отказывается и он тут же кричит что газ-отстой!))) Показываю как надо-он просто не верит, говорит я на бензине еду!)))
У меня одному знакомому показали где "винт жадности" на его машине находится,так тот накрутил его так, что машина вообще ехать отказывается и он тут же кричит что газ-отстой!))) Показываю как надо-он просто не верит, говорит я на бензине еду!)))
Саня привет, ну как всё таки добиться того, чтобы на 406 клапананепрогорали, я понимаючто даже ремонт головы отобьётся за пару месяцев легко, но ремонт это время, а его иногда не хочется терять
Саня привет, ну как всё таки добиться того, чтобы на 406 клапананепрогорали, я понимаючто даже ремонт головы отобьётся за пару месяцев легко, но ремонт это время, а его иногда не хочется терять
Приветствую Виталь! Можешь не верить, но не горят там клапана если ГБО не крутить. Зажигание -4,-5 градусов и отрегулировать по газоанализатору у спецов. На рабочих машинах даже газ хотят сэкономить и душат подачу нарушая температурный режим работы. Вот просто ради интереса спроси у газелистов,крутят они винт жадности или нет.Ну и за охлаждением следить. Всё понимаю, но термостат на 97 градусов, да на ЗМЗ жесть! Ну и наверняка сам видел что горит и прокладка и клапана 3 и 4 цилиндр.Так вот там самое"застойное" место для ОЖ. Я спасаюсь электропомпой от газели.
Приветствую Виталь! Можешь не верить, но не горят там клапана если ГБО не крутить. Зажигание -4,-5 градусов и отрегулировать по газоанализатору у спецов. На рабочих машинах даже газ хотят сэкономить и душат подачу нарушая температурный режим работы. Вот просто ради интереса спроси у газелистов,крутят они винт жадности или нет.Ну и за охлаждением следить. Всё понимаю, но термостат на 97 градусов, да на ЗМЗ жесть! Ну и наверняка сам видел что горит и прокладка и клапана 3 и 4 цилиндр.Так вот там самое"застойное" место для ОЖ. Я спасаюсь электропомпой от газели.
Так у меня и есть Газель, я не отношусь к тем кто пытается ещё и газ экономить...за совет спасибо, буду искать честных специалистов которые отрегулируют ГБО, а не просто покрутят с умным видом
Так у меня и есть Газель, я не отношусь к тем кто пытается ещё и газ экономить...за совет спасибо, буду искать честных специалистов которые отрегулируют ГБО, а не просто покрутят с умным видом
В идеале- регулировать по газоанализатору и сделать двойную прошивку в мозги.Я один раз отрегулировал, винты малярным скотчем обмотал и теперь горя не знаю. Баллона в 62 литра на 770 км, по трассе, хватает.Город чуток поменьше, но там пробки и перегазовка,сам понимаешь.770 км за 800 рублей заправки( грубо),думаю вполне приемлимо для Волги!)))
В идеале- регулировать по газоанализатору и сделать двойную прошивку в мозги.Я один раз отрегулировал, винты малярным скотчем обмотал и теперь горя не знаю. Баллона в 62 литра на 770 км, по трассе, хватает.Город чуток поменьше, но там пробки и перегазовка,сам понимаешь.770 км за 800 рублей заправки( грубо),думаю вполне приемлимо для Волги!)))
Да,совсем забыл. Если расход газа вырастает,то смотри воздушнй фильтр!ГБО более капризно к количеству воздуха, ну и отстой с редуктора сливать и маленький фильтр менять.
К газу на авто отношусь крайне отрицательно особенно если оно установлено у нас в совке.Единственное место где ставят норм. это Голландия видел 2 авто от туда к ним вопросов ноль.
К газу на авто отношусь крайне отрицательно особенно если оно установлено у нас в совке.Единственное место где ставят норм. это Голландия видел 2 авто от туда к ним вопросов ноль.
при правильно настроенном ГБО ничего не прогарает
Единственное как писали выше если авто будет эксплуатироваться с большими пробегами .