Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Плюсы
1. При наезде на мелкие препятствия может уберечь машину.
2. Можно "толкаться" во дворе или подпихнуть.
3. Не бояться уткнуться в парковочный столб.
4. Можно тряпки вешать какие-нибудь на него. на солнце труба разогревается и превращается в отличный полотенцесушитель.
5. Задний кенгурин служит подставкой для ноги, когда на крыше примотать что-нибудь необходимо.
Минусы:
1. техрегламентом запрещен. ГАИ остановит и будет вправе снять номера.
2. В суде, при наезде на пешехода будет отягчающим обстоятельством, а это уже реальный срок.
6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М 1 и N 1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
(п. 6 в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
Категория M - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места
водителя, более восьми мест для сидения, допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.
(в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
Категория N - Транспортные средства, используемые для перевозки грузов - автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N 1 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.
(в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
1.2. Транспортные средства повышенной проходимости
(категории G)
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории Рисунок 376, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории Рисунок 377 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°;
(в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
(см. текст в предыдущей "редакции")
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.
Таким образом, та же Нива не попадает под запрет кенгурятника. ))
В ГиБДД уточнял, все верно, можно ))
6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М 1 и N 1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
(п. 6 в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
Категория M - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места
водителя, более восьми мест для сидения, допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.
(в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
Категория N - Транспортные средства, используемые для перевозки грузов - автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N 1 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.
(в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
1.2. Транспортные средства повышенной проходимости
(категории G)
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории Рисунок 376, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории Рисунок 377 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°;
(в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
(см. текст в предыдущей "редакции")
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.
Таким образом, та же Нива не попадает под запрет кенгурятника. ))
В ГиБДД уточнял, все верно, можно ))
Т.е. данный запрет относится только категориям M1 и N1 ? Категория G, вообще не попадает под запрет? В том тексте что вы привели об этом ни слова, только о том что входит в даную категорию.
Т.е. данный запрет относится только категориям M1 и N1 ? Категория G, вообще не попадает под запрет? В том тексте что вы привели об этом ни слова, только о том что входит в даную категорию.
Вот ссылочка, регламент написан так, чтобы в нем потруднее было что то накопать ))
Своими глазами читал, что "данное требование НЕ РАСПРОСТРОНЯЕТСЯ на категорию G.
Если реально надо (допустим распечатать и возить с собой) - на форумах Нивоводов можно нарыть ссылки на пункты ТР и по кенгурятникам, и по "люстрам" (то что с ними можно двигаться при отсутствии стационарного кабеля питания, т.е. в этом случае они классифицируются как "надежно закрепленный груз на внешнем богажнике произвольной конструкции")
Сам интересовался этим вопросом когда Ниву взял, чтобы для себя определиться, что можно на нее, что нельзя.
на Серьезные внедорожники ставят специальные железные усиленые под лебедку бампера,
а всю хромированную хрень ставят для Понта - типо красота!!! и катаются по городу пугают пешеходов - кенгуру.
Понты все дешевые - априори
Сколько за эти понты снимают с желающих попантоваться, это уже другой вопросю
Понт в современном жаргоне означает напускную заносчивость, высокомерие, хвастовство.
Типа опа, а у меня кенгурятник толще, и только?
В основном ставят так, для красоты.
Я себе "мастерю" чисто функциональный, на силовом бампере, с вваренными местами крепления навесного оборудования (от лебедки в основном ролики крепить на снегоотвал, кран-балку и т.д.)
Многие "Штатные" Кенги фуфло полное...
1) Его теоретическая функция близка к бульдозеру... те раздвигание препятствия... функционал чаще реализуется силовым округлым бампером с доп защитой днища... и кенга не нужен...
2) Самое практичное кенга видел на ниве Самопал... сваренное из Арматуры... специальные усиливающие уголки... на фары обварен контур с сеткой от камней...
с переди и сзади + неольшой выступ о бокам кузова для обрисовки колес которые были шире штатных в в2 раза....машина была зверррр. камни фарам побоку, в ДТП до 40-50 км час все кто влетал в щепки разлетались... Арматура не гнулась...
Лет 10 назад часто встречал такие самопалы - нынче редкость...
ну вообще насколько слышала, что их разрешено ставить... Видела как-то лэнд крузер с задней защитой оооочень помятой,но видно было что задний бампер она все-таки спасла.
1. При наезде на мелкие препятствия может уберечь машину.
2. Можно "толкаться" во дворе или подпихнуть.
3. Не бояться уткнуться в парковочный столб.
4. Можно тряпки вешать какие-нибудь на него. на солнце труба разогревается и превращается в отличный полотенцесушитель.
5. Задний кенгурин служит подставкой для ноги, когда на крыше примотать что-нибудь необходимо.
Минусы:
1. техрегламентом запрещен. ГАИ остановит и будет вправе снять номера.
2. В суде, при наезде на пешехода будет отягчающим обстоятельством
6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М 1 и N 1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
(п. 6 в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
Категория M - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места
водителя, более восьми мест для сидения, допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.
(в ред. "Постановлен
Категория N - Транспортные средства, используемые для перевозки грузов - автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N 1 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.
(в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
1.2. Транспортные средства повышенной проходимости
(категори
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории Рисунок 376, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории Рисунок 377 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.
(в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
(см. текст в предыдущей "редакции")
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.
Таким образом, та же Нива не попадает под запрет кенгурятника. ))
В ГиБДД уточнял, все верно, можно ))
6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М 1 и N 1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
(п. 6 в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
Категория M - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места
водителя, более восьми мест для сидения, допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.
(в ред. "Постановлен
Категория N - Транспортные средства, используемые для перевозки грузов - автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N 1 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.
(в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
1.2. Транспортные средства повышенной проходимости
(категори
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории Рисунок 376, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории Рисунок 377 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.
(в ред. "Постановления" Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
(см. текст в предыдущей "редакции")
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.
Таким образом, та же Нива не попадает под запрет кенгурятника. ))
В ГиБДД уточнял, все верно, можно ))
Вот ссылочка, регламент написан так, чтобы в нем потруднее было что то накопать ))
Своими глазами читал, что "данное требование НЕ РАСПРОСТРОНЯЕТСЯ на категорию G.
Если реально надо (допустим распечатать и возить с собой) - на форумах Нивоводов можно нарыть ссылки на пункты ТР и по кенгурятникам, и по "люстрам" (то что с ними можно двигаться при отсутствии стационарного кабеля питания, т.е. в этом случае они классифицируются как "надежно закрепленный груз на внешнем богажнике произвольной конструкции")
Сам интересовался этим вопросом когда Ниву взял, чтобы для себя определиться, что можно на нее, что нельзя.
а всю хромированную хрень ставят для Понта - типо красота!!! и катаются по городу пугают пешеходов - кенгуру.
Сколько за эти понты снимают с желающих попантоваться, это уже другой вопросю
Понт в современном жаргоне означает напускную заносчивость, высокомерие, хвастовство.
Типа опа, а у меня кенгурятник толще, и только?
Я себе "мастерю" чисто функциональный, на силовом бампере, с вваренными местами крепления навесного оборудования (от лебедки в основном ролики крепить на снегоотвал, кран-балку и т.д.)
1) Его теоретическая функция близка к бульдозеру... те раздвигание препятствия... функционал чаще реализуется силовым округлым бампером с доп защитой днища... и кенга не нужен...
2) Самое практичное кенга видел на ниве Самопал... сваренное из Арматуры... специальные усиливающие уголки... на фары обварен контур с сеткой от камней...
с переди и сзади + неольшой выступ о бокам кузова для обрисовки колес которые были шире штатных в в2 раза....машина
Лет 10 назад часто встречал такие самопалы - нынче редкость...