Дэу Эсперо 98 г.в. V=2 литра 8 клаппанный! Нет зарядки аккумулятора!

Вот недавно АБК заряжали и добавлял электролит и поднимали плотность!!!!!!!!! Когда поставил крутил как зверь, но потом после последующих разов как будто "+" на "-" замкнули!!!! 30 минут - 40 минут на хх и 2500-3000 об/мин аккум сел и не хватает для завода!!!!!

"...Вот недавно АБК заряжали и добавлял электролит и поднимали плотность!!!!!!!!! Когда поставил крутил как зверь, но потом после последующих разов..." А как измеряли плотность? Лабораторным ареометром [в комплекте стеклянный поплавок с дробью, с нанесёнными на стекле рисками] , или пластиковым с "палочками"? Учитывай, что эти "палочки" показывают плотность "от балды", а не реальную. Судя по всему, явно передозировали кислоты, а это для аккума в 1000 раз губительнее, чем плотность, мЕньшаяя рекомендованной.

Специальным ареометром!

Если акб изрядно поработал,возможно выпадение шлама,он может вызывать сильный внутренний саморазряд,а бывает после хорошего скачка по лежачему менту шлам встряхивает и батарея садится.

АКБ проверенный без всяких шламов! Ему около года!

"...и добавлял электролит и поднимали плотность!!!!!!!!!..." А для чего корректировали плотность, если аккум новый?

Полнимали плотность 1,25-1,27 типа зимнего режима!

"...при плотности 1,27 г/см3 - при температуре −58°С,..." Вы живёте в Оймяконе? В средней полосе - 1,24 хватает без проблем.

Нет! Я живу в ВКО!

Да всё кругом проверенное,поздравляю!Хочу ещё добавить,эсперо - бывший рекорд-+ сенатор славиться своей гнилью.Вы конечно и там всё проверили(касаемо масс и других контактов),тоже видимо всё ОК!

Вот это я еще не проверял!!!

"...эсперо - бывший рекорд-+ сенатор славиться своей гнилью..." Нет. Если машина не битая - без проблем. В доме напротив моего обитает такая , середины 90х: царапины по кухову есть, ржавчины - нет. Кстати, это первая модель Дэу, продававшаяся в США.

К стати на моем эсперо рыжики только на порогах, в остальном я не наблюдал их!

Вообще то электролит нельзя доливать в АКБ, если нет плотности - ставить на зарядку и гонять малым током иной раз может и дня два гонять - пока не поднимется плотность! Разница в шкивах, если не сильно большая, - особой роли не играет, главное чтоб реле регулятор был нормальный!

скорее всего, дело действительно в диаметрах шкивов

Скорее всего дело в генераторе. Я не понимаю, как это - на аккумуляторе 13,4в, но потом он "вдруг" садится.
Вообще нормальное напряжение заряда для современных аккумуляторов - не менее 14 вольт. А жигулевские гены поголовно страдают недозарядом из-за кривых регуляторов. Внешний "энергомаш" в помощь, все остальное - м у довые рыдания

отдло