Дизельный двигатель

Двигатель вращается. тогда залить масло и завести. Проверить давление масла после запуска.

"Несколько" - это сколько? И при каких условиях - т.е., вообще ВСЕ масло вытекло, или просто с горящей лампой, но масло в картере было? А так - залить масло и послушать/понюхать/пощупать: если нет посторонних звуков при работе, из выхлопнухи не чадит тянет, как прежде - то, может, всё обойдётся.

Разобрать и промерить все размеры! Ах не хочется? Тады езди, пока ездит. Пару километров не всегда критично. Вон журнал за рулем ездил на вазах по 70 км без масла до полной кончины. Может и повезет. Ведь не зря говорят,что некоторым категориям(ну тем,что без масла могут ездить) везет.

Они как раз и проводили сравнительный тест молибденовых присадок, разных производителей.

масло залить для начала.Сколько проехали и в смысле "без масла" Ни одна лампочка сигнал не дала?

идиотизм не лечится!

че злой то такой? ))))))

не мы такие, жизнь такая. специально убивать двигатель, а потом спрашивать чё с ним. как это по другому назвать?

Вы видимо не в курсе сколько надо инфы в такой ситуации , что-бы хоть что-то ответить

вброс- тухляк

Если система охлаждения не закипела, то есть шанс! Вам надо залить промывочное масло, завести двигатель на несколько мин., затем промывку слить (это поможет промыть каналы системы смазки от закокс.), затем добавить молибденовую присадку, в моторное масло (если пошли незначительные задиры на кривошипно- шатунной группе, молибден должен их нивелировать) залить в двигатель и надеется на лучшее.

сам то веришь в эту чушь?

А чем каналы то закоксовало. если там масла не было.

О Боже, ещё один "присадочник", верящий в Деда мороза...

стабильная работа двигателя- лучшая проверка