Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
17 октября
Ravon R2 1.2 AT
Приобрели жене как замену старенькой Корсе. Нужна была самая дешевая машина (новая) на автомате. Выбор был невелик. это либо наши ВАЗы, либо Датсун (что тоже те же яйца), либо новый бренд Ravon...
4.7
17 октября
Kia Cerato 2.0 AT
Покупался автомобиль в апреле 2017 года. Выбирал между КИА и Хендаем. Остановился на КИА. Как то раз ехал домой на такси КИА Сeed. Разговарившись с таксистом про машины, узнал, что пробег у его...
4.5
Все отзывы

дизель перестал утром заводиться

Стал заводится всё хуже и хуже. А утром после ночи только с буксира. ,и прогретый заводится сразу ,но постояв часа четыре- с ключа не завести. Топливный фильтр сменил , свечи накаливания рабочие ,в чём причина?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
76
dgdfg hshhsh
Причина в том что гавно китай
СсылкаПожаловаться
dgdfg hshhsh
Причина в том что гавно китай
СсылкаПожаловаться
Дура!
СсылкаПожаловаться
dgdfg hshhsh
Причина в том что китайский автопром гавно мягко скажем и китайские автомобили шерпотреб. Вся эта параша регстон или как его в народе именуют отрыжкин и тд при покупке приплюсовывает к себе все те проблемы которые вы тут изложили и уж это действительно шерпотреб, а не ...от машины тут даже и буквы не одной нет.
СсылкаПожаловаться
РамильВ ответ на dgdfg hshhsh
dgdfg hshhsh
Причина в том что китайский автопром гавно мягко скажем и китайские автомобили шерпотреб. Вся эта параша регстон или как его в народе именуют отрыжкин и тд при покупке приплюсовывает к себе все те проблемы которые вы тут изложили и уж это действительно шерпотреб, а не ...от машины тут даже и буквы не одной нет.
СсылкаПожаловаться
да ты наверное что то перепутал парень?
СсылкаПожаловаться
dgdfg hshhsh
Причина в том что китайский автопром гавно мягко скажем и китайские автомобили шерпотреб. Вся эта параша регстон или как его в народе именуют отрыжкин и тд при покупке приплюсовывает к себе все те проблемы которые вы тут изложили и уж это действительно шерпотреб, а не ...от машины тут даже и буквы не одной нет.
СсылкаПожаловаться
мда !комент явно не от большого ума написан
СсылкаПожаловаться
dgdfg hshhsh
Причина в том что китайский автопром гавно мягко скажем и китайские автомобили шерпотреб. Вся эта параша регстон или как его в народе именуют отрыжкин и тд при покупке приплюсовывает к себе все те проблемы которые вы тут изложили и уж это действительно шерпотреб, а не ...от машины тут даже и буквы не одной нет.
СсылкаПожаловаться
это не китай, а корея, знаток???
СсылкаПожаловаться
андрей
это не китай, а корея, знаток???
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Обращайтесь к первоисточнику. Изначальный хозяин завода и производитель -Китай! А корейцы ссанг янги выкупили не давно!
СсылкаПожаловаться
Константин
Вот нашли проблему. Во первых это не Черри а Кореец. Во вторых двигатель от Мерса. Ну а в третих Лексусыыыы тоже ломаются. Прост сервис гавно. Нет профи на сервисах. Там "спецы" тренеруются на наших машинах и с десятой убитой ими машиной они начинают что-то уметь..
СсылкаПожаловаться
Константин
Вот нашли проблему. Во первых это не Черри а Кореец. Во вторых двигатель от Мерса. Ну а в третих Лексусыыыы тоже ломаются. Прост сервис гавно. Нет профи на сервисах. Там "спецы" тренеруются на наших машинах и с десятой убитой ими машиной они начинают что-то уметь..
СсылкаПожаловаться
мля не надо на черри гнать катался и доволен был!
СсылкаПожаловаться
санек
мля не надо на черри гнать катался и доволен был!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вот и дальше катаися наЧери а про другие не умничаи !
СсылкаПожаловаться
Вячеслав Пожидаев
Вот и дальше катаися наЧери а про другие не умничаи !
СсылкаПожаловаться
История переписки3
слыш товарищ шел бы ты лесом !пока я твое ебало об стол не ебанул!на этом доморощенном корейце проблем больше чем у китайца
СсылкаПожаловаться
Татьяна Ходак
некоторые не знают ,что Rexton- кореец,а дают такие "умные" высказывания....Лучше бы покатались на нем
СсылкаПожаловаться
Александр Завадский
Други- любители Ссангёнг, подскажите, развальцевалась трубка от распределительной рейки к форсунке на третьем цилиндре, где купить или с какой машины подходит (Дизель 2,0, Актион)
СсылкаПожаловаться
Юрий Маркин
Причина может быть простой и сложной.Идти надо от простой.Народ все перечисляет правильно.Проверь фильтр топлива и как-то все забыли,что двигатель 2.0Xdi замысловат не в электрике а в электронике.Присутствуют катализатор и всякие датчики.Не хочешь убить время-дуй на диагностику официального дилера,если он есть.Удачи!
СсылкаПожаловаться
Максим Булдаков
Всем привет.У меня Истана микрушник дизель 2.9,есть несколько проблем первая: не включается накал свечей, реле щёлкает толку ноль. Только подаш нагрузку, то есть включиш поворотник или печьку на максимум то тогда включается накал свечей и машина заводится.Свечи проверял они в порядке, реле поменял, такая же ерунда включается только под нагрузкой.Вторая проблемка подстукивают форсунки на холостых оборотах только слегка даш газу то сразу уходит стук подскажите где можно купить немецкие распылители или настоящие корейские, а то у нас один китай в магазинах,живу я в Иркутске.
СсылкаПожаловаться
Максим Булдаков
Всем привет.У меня Истана микрушник дизель 2.9,есть несколько проблем первая: не включается накал свечей, реле щёлкает толку ноль. Только подаш нагрузку, то есть включиш поворотник или печьку на максимум то тогда включается накал свечей и машина заводится.Свечи проверял они в порядке, реле поменял, такая же ерунда включается только под нагрузкой.Вторая проблемка подстукивают форсунки на холостых оборотах только слегка даш газу то сразу уходит стук подскажите где можно купить немецкие распылители или настоящие корейские, а то у нас один китай в магазинах,живу я в Иркутске.
СсылкаПожаловаться
в корее конечно же надо брать настоящие форсунки. а можно ещё попробовать их опресовать если у вас это умеют. если нет то заказывай с кореи они по почте придут.
СсылкаПожаловаться
роман васькин
в корее конечно же надо брать настоящие форсунки. а можно ещё попробовать их опресовать если у вас это умеют. если нет то заказывай с кореи они по почте придут.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Придут, месяца через два.
СсылкаПожаловаться
Алексей
Придут, месяца через два.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Придут, месяца через два.

не через два а через две недели максимум. как самолёты будут летать. уже года три так делаем.
СсылкаПожаловаться
Алексей
Если после пробега 16300 такие проблемы, продавать нах..н надо такую машину. У меня L 200 пробег 140000 эксплуатируется в жестких условиях постоянно и заводится в любой мороз без присадок на нашей солярке. Да и где другую то взять.
СсылкаПожаловаться
Михаил Глебена
Мужики подскажите сайт где можно запчасти на истану купить ...большое спасибо всем кто ответит...
СсылкаПожаловаться
Елена Маурина
Живу в Архангельске, машина Кайрон дизель. На улице мороз -26-35 электроника "сдохла" . Вопрос за что платим большие деньги?
СсылкаПожаловаться
Лиза Сидорко
Обжогся не единожды.Совет простой:грамотная диагностика.Плохой запуск на холодную,в первую очередь-это слабая компрессия.Выявить это просто:вывернуть свечу накала,выставить поршень данного цилиндра в ВМТ и подать в него воздух,снять воздушный шланг после турбины.Послушайте:если свистит-ремонт головы обеспечен(клапана).
СсылкаПожаловаться
Чернухин Евгений
Извините, немного не по теме. На 50ти тыс. км. Кайрон жрет масло. Снял патрубок с турбины, там потеки масла. Обратился к диллеру (Сургут) - сразу предлагают агрегатную замену. Может есть способ детальной замены, скажем подшипника турбины или др. версии? ТО своевременное, фильтры в норме. Еще свечи накаливания включаются после самого накаливания и напряжение на них есть (3В), грешу на реле свечей.
СсылкаПожаловаться
Чернухин Евгений
Извините, немного не по теме. На 50ти тыс. км. Кайрон жрет масло. Снял патрубок с турбины, там потеки масла. Обратился к диллеру (Сургут) - сразу предлагают агрегатную замену. Может есть способ детальной замены, скажем подшипника турбины или др. версии? ТО своевременное, фильтры в норме. Еще свечи накаливания включаются после самого накаливания и напряжение на них есть (3В), грешу на реле свечей.
СсылкаПожаловаться
да турбину лучше менять хотя я делал в тюмени в турбоцентре сделали хорошо нужны спецы
СсылкаПожаловаться
Владимиров Ю.В.
прочитав все отзывы понял ,когда машина бегает - всё нравится ,пошли поломки -деньги полились вот тогда начинаешь понимать как дорог ремонт дизеля ,а проблема одна наша солярка дрянь !!!
СсылкаПожаловаться
Александр Кондратьев
Чего это статьи стираем?
СсылкаПожаловаться
кот
Я считаю, что правильный вариант ответа был от 123. Все дело в топливной системе. Тоже самое было на корейском микроавтобусе. Поменял топливный насос - стал заводиться. А потом в сервисе какую-то прокладку поменяли, на аппаратуре что ли, чтоб воздух в топливо не сосало, так после этого на улице в любой мороз с утра с пол оборота!
СсылкаПожаловаться
Лео
А вот в диз. топливо добавляют присадки при заправке... это не навредит? И какие лучше добавлять ,у меня рекс. 2.7хdi
СсылкаПожаловаться
Олег В
у меня Рекс 2.7 Xdi 2006г летом добавляю присадку ликви моли для Комон рейла Зимой антигель - пробег 80.000 и не парюсь , а вообще есть клуб владельцев Ссаг Ёнг (myssangyong.ru)и там есть форум,где подробо можно почитать и задать вопросы техническим специалистам и тем кто на этих машинах езит. тема про присадки : http://www.myssangyong.ru/forum/showthre...
СсылкаПожаловаться
Сергей К.
Всем привет!!! у меня кайрон 2008. дизель , При сильном морозе ( - 25 ) прблема с запуском решилась просто, три раза включаю свечи подогрева поворотом ключа зажигания , но главное при включении стартера выжимаю газ до упора ( при отпущенной педали газа в -25 тоже заводил с третьего раза) ИЩИТЕ 111
СсылкаПожаловаться
Сергей К.
Всем привет!!! у меня кайрон 2008. дизель , При сильном морозе ( - 25 ) прблема с запуском решилась просто, три раза включаю свечи подогрева поворотом ключа зажигания , но главное при включении стартера выжимаю газ до упора ( при отпущенной педали газа в -25 тоже заводил с третьего раза) ИЩИТЕ 111
СсылкаПожаловаться
Свечи скоро сгорят,если еще несгорели,за нагрев свечи отвечают два параметра-реле времени и температура О.Ж.достаточно одного раза. родные АКБ- при-25 иниже слабый пусковой.БОШ 95А.с пуск. током 820А завод хорошо.Еше родные стартера Г,,,
СсылкаПожаловаться
Сергей К.
это точно !!!пока за два года думаю не умерли , реле их и защищает во время отключая
СсылкаПожаловаться
на тайоты пересаживайтесь, хотя у моего бати кайрон и он не жалуется.
СсылкаПожаловаться
Василий Куприянов
Расскажу свою грустную историю.Два года назад я купил в салоне кайрон в кредит, проехав 65000 км дизель начал плохо запускаться, а однажды утром вообще не запустился. Я погрузил свое сокровище на эвакуатор и оттарабанил на сервис. После диагностики приговор - отказали три форсунки, необходимо их менять. Я намекнул на гарантию , но мне ответили, что гарантия на топливную аппаратуру всего полгода. Достал я форсунки по цене 15000 за штуку, но чтобы поменять 4-ю форсунку необходимо снимать голвку цилиндров и высверливать ее. После смены форсунок япроездил месяц и опять окзался кайрон запускаться. Я опять поехал на сервис, там ответили, что после 700000 км обычно умирает ТНВД и гонит железные оплики, которые забивают форсунки и всю топливную систему. Стоимость ремонта - в районе 200000 рублей. У меня опустились руки и я продал машину за сумму, чтобы закрыть кредит. Вот такая история
СсылкаПожаловаться
Артур Севумян
Ребята помогите.У меня кайрон 2л.при разгоне до 5й скорости тупит а после как откроется работает отлично. Стоит заглушить,так все проблемы начинаются заного.Может у кого нибудь была токая проблема,подскажите как ее решить.
СсылкаПожаловаться
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru