16 ноября
Ford Transit 2.4 DI 120hp MT
Крайне дорогое обслуживание ДВС.Топливная от нашей соляры быстро выходит из строя.Электронное тнвд плюс форсунки на этот старый авто не целесообраз...
2
18 ноября
Toyota RAV4 2.5 AT 4WD 180hp
Очень разочарован в этом авто, и первое разочарование это пинающийся автомат от тойота, хуже этого говна только дсг наверное и то вопрос, а наши ве...
1.5
Все отзывы
Правила форума

Дизель или бензиновый двигатель?

Всем доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, какой вариант двигателя предпочтительней. Ездить приходится много (и город и трасса). Бывает, что и "фронтовые" дороги.
Ната
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
480
1345678914
ШЕФВ ответ на Александр
Александр
Не буду спорить с высказываниями выше, но ...
Дизель более капризный, особенно по топливу. Нет хорошего топлива- пойдете пешком или на попутках. Форсунки зимой забьет - долго придется "ковыряться".
Дизель гораздо дороже в ремонте, чем бензиновый двигатель, причем при любой поломке.
Ресурс (тут кто-то говорил, что ресурс больше) ...что-то не верится. Тойта Хиас "сдох" к 100 тыс..
А если турбина "полетит", готовтье деньги на новую машину. Дешевле обойдется.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Турбина может и на бензине полететь. Бензин у нас тоже дер....о. Форсунки и на бензиновом забиваются, регулярно промывать нужно. По поводу ремонта дизеля, также можно поспорить. ЛендКрузер Прадо уже 350 тыс пробег (и кто его знает сколько было на самом деле, когда я его покупал).
СсылкаПожаловаться
АлександрВ ответ на Ната
Ната
Разница в цене, как ни странно, невелика. Больше волнует , как дизель поведет себя именно зимой, Как будет заводиться. С бензиновым никаких проблем. Нынче зимой в -36 как часы заводился.
СсылкаПожаловаться
Конечно, это уже времена давние, но ...про костры под бензобаком и топливопровом дизельных авто - это не сказки.
Да, сейчас есть "зимняя солярка", но кто знает, что туда добавляют, чтобы она не замерзала и как это влияет на ресурс двигателя????
СсылкаПожаловаться
Андрей МансуровВ ответ на Александр
Александр
Конечно, это уже времена давние, но ...про костры под бензобаком и топливопровом дизельных авто - это не сказки.
Да, сейчас есть "зимняя солярка", но кто знает, что туда добавляют, чтобы она не замерзала и как это влияет на ресурс двигателя????
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вы родной живете в 19 веке!На современных дизелях есть электроподогрев топливного фильтра.подогрев самого топливопровода от бака!
СсылкаПожаловаться
Санч .В ответ на Ната
Ната
Разница в цене, как ни странно, невелика. Больше волнует , как дизель поведет себя именно зимой, Как будет заводиться. С бензиновым никаких проблем. Нынче зимой в -36 как часы заводился.
СсылкаПожаловаться
Езжу на дизеле 3 года, сначала тоже зимы боялся, но люди посоветовали до наступления минусовых температур лить в топливо антигель до конца зимы, и ни каких проблем. По моим ощущениям ездить на дизеле гораздо приятнее, динамика потрясающая и почти нет разницы пустая машина или полная, двигатель в салоне слышно только на холостых, и то несильно, но мне это даже нравится.
СсылкаПожаловаться
cochВ ответ на Ната
Ната
Разница в цене, как ни странно, невелика. Больше волнует , как дизель поведет себя именно зимой, Как будет заводиться. С бензиновым никаких проблем. Нынче зимой в -36 как часы заводился.
СсылкаПожаловаться
Покупать с предпусковым нагревателем Вебасто.
СсылкаПожаловаться
Leon TomilinВ ответ на Ната
Ната
Разница в цене, как ни странно, невелика. Больше волнует , как дизель поведет себя именно зимой, Как будет заводиться. С бензиновым никаких проблем. Нынче зимой в -36 как часы заводился.
СсылкаПожаловаться
Мой 190-й уже после -5 не заводится. (1993 год) Сейчас какие дизели не знаю.
СсылкаПожаловаться
Станислав МалышевВ ответ на Leon Tomilin
Leon Tomilin
Мой 190-й уже после -5 не заводится. (1993 год) Сейчас какие дизели не знаю.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Свечи поменяй.
СсылкаПожаловаться
Станислав Малышев
Свечи поменяй.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
У меня дизель и там быть не может никаких свечей.
СсылкаПожаловаться
Станислав МалышевВ ответ на Leon Tomilin
Leon Tomilin
У меня дизель и там быть не может никаких свечей.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Да ты шо 8-((((
А изучить хоть немного устройство своего авто слабо? Во всех дизелях стоят свечи накаливания для облегчения пуска при низких температурах. Даже одна неисправная свеча затрудняет пуск двигателя уже при температуре близкой к 0 град.
http://merc-repair.ru/rubrik/mercedes-19...
СсылкаПожаловаться
Альберт РафиковВ ответ на Ната
Ната
Разница в цене, как ни странно, невелика. Больше волнует , как дизель поведет себя именно зимой, Как будет заводиться. С бензиновым никаких проблем. Нынче зимой в -36 как часы заводился.
СсылкаПожаловаться
1. Что бы заводиться при -36 и ниже необходимо дополнительное оборудование (предпусковой 30-60 тыс.руб. примерно, комплек подогрева 10-15 тыс. руб) плюс установка.
2. Вопрос а Вам такие траты зачем?
3. Если экстрим или автопутешествия то да.
4. Берите бензин и не думайте.
5. Дизелеводы не ругайте у меня турбодизель, предпусковой Eberspacher, комплект подогрева Номакон /Белоруссия/.
СсылкаПожаловаться
Сергей КостюченкоВ ответ на Ната
Ната
Разница в цене, как ни странно, невелика. Больше волнует , как дизель поведет себя именно зимой, Как будет заводиться. С бензиновым никаких проблем. Нынче зимой в -36 как часы заводился.
СсылкаПожаловаться
любой дизель без вебасто в -36 труп.замена масла в ДВС и фильтров в 2 раза чаще и цена в 2 раза больше и с нынешними ценами на диз.топливо с дизелем застрелишся удачи
СсылкаПожаловаться
Владиленыч
У моего знакомого Транспортер дизельный. Этой зимой заводился без проблем. На следующий год планирует поставить Вебасто, что б выходить в теплую машину. У другого- просто стоит автозапуск: прогревает машину при достижении выставленной температуры и глохнет. За ночь- пару раз, говорит, что в мороз на прогрев за 12 часов уходит меньше 2 литров.
СсылкаПожаловаться
Странник.В ответ на Владиленыч
Владиленыч
У моего знакомого Транспортер дизельный. Этой зимой заводился без проблем. На следующий год планирует поставить Вебасто, что б выходить в теплую машину. У другого- просто стоит автозапуск: прогревает машину при достижении выставленной температуры и глохнет. За ночь- пару раз, говорит, что в мороз на прогрев за 12 часов уходит меньше 2 литров.
СсылкаПожаловаться
ещё как вариант - нанять человека , что бы тот прогревал авто )))
СсылкаПожаловаться
ВладиленычВ ответ на Странник.
Странник.
ещё как вариант - нанять человека , что бы тот прогревал авто )))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
С дуру можно и сломать что-нибудь. Эти двое просто не хотят ждать, пока прогреется машина. И вообще: при нормальной соляре, АКБ и электрике, если машина не заводится, то вариант только один: заменить прокладку.
СсылкаПожаловаться
Странник.В ответ на Владиленыч
Владиленыч
С дуру можно и сломать что-нибудь. Эти двое просто не хотят ждать, пока прогреется машина. И вообще: при нормальной соляре, АКБ и электрике, если машина не заводится, то вариант только один: заменить прокладку.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
может проще купить бензин?
СсылкаПожаловаться
ВладиленычВ ответ на Странник.
Странник.
может проще купить бензин?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
А Вы считаете, что на бензине можно завестись на дохлом АКБ или на неисправной электрике? Даже смешно читать.
СсылкаПожаловаться
Странник.В ответ на Владиленыч
Владиленыч
А Вы считаете, что на бензине можно завестись на дохлом АКБ или на неисправной электрике? Даже смешно читать.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
я считаю что не стоит мудрить там ,где в этом нет необходимости.
СсылкаПожаловаться
ВладиленычВ ответ на Странник.
Странник.
я считаю что не стоит мудрить там ,где в этом нет необходимости.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Содержать машину в порядке- это мудрить? А по моему- это необходимость.
СсылкаПожаловаться
Станислав МалышевВ ответ на Владиленыч
Владиленыч
Содержать машину в порядке- это мудрить? А по моему- это необходимость.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
+500
СсылкаПожаловаться
АлександрВ ответ на Странник.
Странник.
ещё как вариант - нанять человека , что бы тот прогревал авто )))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ну да, еще что бы кто-то рукавами снег с лобового стекла сметал и "негра" под капот ...сдвумя педалями.
Мое мнение ...дизель для частного владельца - больше проблем и затрат.
Если у вас доставка грузов, то, может, и выгоднее. А если себя самго возить....
На запчастях вся экономия по топливу "уйдет" и , возможно, еще дороже обойдется.
СсылкаПожаловаться
НатаВ ответ на Владиленыч
Владиленыч
У моего знакомого Транспортер дизельный. Этой зимой заводился без проблем. На следующий год планирует поставить Вебасто, что б выходить в теплую машину. У другого- просто стоит автозапуск: прогревает машину при достижении выставленной температуры и глохнет. За ночь- пару раз, говорит, что в мороз на прогрев за 12 часов уходит меньше 2 литров.
СсылкаПожаловаться
А это уже дополнительные расходы, на кторые после покупци денег вряд ли останется. Вебасто поставить порядка полтинника будет стоить.
СсылкаПожаловаться
Александр СуворовВ ответ на Ната
Ната
А это уже дополнительные расходы, на кторые после покупци денег вряд ли останется. Вебасто поставить порядка полтинника будет стоить.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Но оно того стоит.А лучше Вебасто укомплектовать при заказе машины.
СсылкаПожаловаться
ВладиленычВ ответ на Ната
Ната
А это уже дополнительные расходы, на кторые после покупци денег вряд ли останется. Вебасто поставить порядка полтинника будет стоить.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Так Дима к этому шел полтора года. Теперь у него мечта: из окна дистанционкой щелкнул и сиди чай пей, а вышел- машинка теплая. Да и с Вебасто на прогрев тратится меньше, да и для движка заводиться в мороз- не очень приятно.
СсылкаПожаловаться
SergeyВ ответ на Ната
Ната
А это уже дополнительные расходы, на кторые после покупци денег вряд ли останется. Вебасто поставить порядка полтинника будет стоить.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Если у вашего авто пробег в год составляет до 30 000 км , тогда нет смысла брать дизельный авто ...
СсылкаПожаловаться
Сергей КостюченкоВ ответ на Ната
Ната
А это уже дополнительные расходы, на кторые после покупци денег вряд ли останется. Вебасто поставить порядка полтинника будет стоить.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
а сколько бензина на полтос купить можно и плюс через 2 года вебасто начнет барахлить снова расходы зачем
СсылкаПожаловаться
игорь анохинВ ответ на Ната
Ната
А это уже дополнительные расходы, на кторые после покупци денег вряд ли останется. Вебасто поставить порядка полтинника будет стоить.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
окупается с лихвой
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Владиленыч
Владиленыч
У моего знакомого Транспортер дизельный. Этой зимой заводился без проблем. На следующий год планирует поставить Вебасто, что б выходить в теплую машину. У другого- просто стоит автозапуск: прогревает машину при достижении выставленной температуры и глохнет. За ночь- пару раз, говорит, что в мороз на прогрев за 12 часов уходит меньше 2 литров.
СсылкаПожаловаться
2 литра !!!
СсылкаПожаловаться
ВладиленычВ ответ на Владимир
Владимир
2 литра !!!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
2 литра за то, что в мороз машина постоянно теплая- не так и много. Кстати: при прогреве машины в морозы тратится от 1,5 литров, при этом Вы прыгаете вокруг и мерзнете + запуск холодного движка- надеюсь не надо говорить, что это такое.
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Владиленыч
Владиленыч
2 литра за то, что в мороз машина постоянно теплая- не так и много. Кстати: при прогреве машины в морозы тратится от 1,5 литров, при этом Вы прыгаете вокруг и мерзнете + запуск холодного движка- надеюсь не надо говорить, что это такое.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
у меня авто в гараже)))завел, выехал, закрыл ворота и в путь на малых оборотах!!!
СсылкаПожаловаться
ВладиленычВ ответ на Владимир
Владимир
у меня авто в гараже)))завел, выехал, закрыл ворота и в путь на малых оборотах!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки4
А мне до гаража- 20 минут пешком: вот и стоит под окнами.
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Владиленыч
Владиленыч
А мне до гаража- 20 минут пешком: вот и стоит под окнами.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
мне до гаража примерно столько же))летом 10 минут зимой 20)))
но во дворе не оставлю!!!Я люблю своё авто!!!
СсылкаПожаловаться
ВладиленычВ ответ на Владимир
Владимир
мне до гаража примерно столько же))летом 10 минут зимой 20)))
но во дворе не оставлю!!!Я люблю своё авто!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
У нас во дворах поставили ДРЛки- светло, как днем. А вот гаражи- бомбят периодически: прошлым летом мой вскрыли и вынесли зимнюю резину на дисках+ по мелочи. А во дворе- третья машина стоит: кроме мелочи- ничего.
СсылкаПожаловаться
АлександрВ ответ на Владиленыч
Владиленыч
У моего знакомого Транспортер дизельный. Этой зимой заводился без проблем. На следующий год планирует поставить Вебасто, что б выходить в теплую машину. У другого- просто стоит автозапуск: прогревает машину при достижении выставленной температуры и глохнет. За ночь- пару раз, говорит, что в мороз на прогрев за 12 часов уходит меньше 2 литров.
СсылкаПожаловаться
Ну да, если еще ездить по Испании или Грециии
СсылкаПожаловаться
ВладиленычВ ответ на Александр
Александр
Ну да, если еще ездить по Испании или Грециии
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А что: в Испании или Греции тоже есть Архангельская область?
СсылкаПожаловаться
Восьмое Чудо СветаВ ответ на Владиленыч
Владиленыч
А что: в Испании или Греции тоже есть Архангельская область?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Извините, что вклиниваюсь, но по моим ощущениям Архангельская область есть ВЕЗДЕ... :-)
СсылкаПожаловаться
1345678914
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Mail Авто