Привет всем форумчанам у друга на тайоте-авенсисслучилась целая история т.е. попадалово на деньги плохо заводилась подхватывала с 2000тыщ оборотов короче не суть сейчас перебрали движку поменяли поршня ,блок расточили клапана притерли, заводится все равно плохо и очень долго набирает обороты метки везде попали как должно быть форсунки настроены на давление 150 а насос 200 давит смело она тупо не едет посмотрели все что можно двигатель дизель 2С.и еще есть стук непонятный будто форсуну продавить не может на холодную сильный нагреется стук гораздо меньше!!!!
На двигателе 1CD-FTV Toyota впервые применила схему Common Rail. В отличие от обычной дизельной системы с ТНВД распределительного типа, здесь топливо подается при помощи ТНВД в общую топливную рампу, а впрыскивается в цилиндры через форсунки с электронным управлением, напоминающие форсунки бензинового двигателя. Одно из основных отличий - существенно выросшее давление топлива (вместо ~200 атмосфер в обычном двигателе - здесь 1350).
Конструкция форсунки 1CD-FTV сильно отличается и от обычной дизельной, и от обычной бензиновой. Само собой, что при таком чудовищном давлении в рампе простой электромагнитный клапан был бы слабоват, поэтому управление форсункой "электрогидравлическое&qu
отличный сервис, персонал - всё как надо) думаю помогут)