11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

диски и резину на зиму

какой радиус лучше выбрать и резину на зиму ?
владимир сорока
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
50
дмитрий якушкинВ ответ на Павел Ладиков
Комментарий удален.Почему?
История переписки7
А от глупых советов ещё ни кто не помирал Помирают от того что не учатся на чужих ошибках и имеют только своё мнение с пеной у рта его отстаивая на широкой шиповке гоняя по льду 140-160 км\ч на 10-летнем рено мегане и думая что в очередной то раз родственники и друзья не поедят риса с изюмом
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
дмитрий якушкинВ ответ на Павел Ладиков
Комментарий удален.Почему?
История переписки9
Слушай Паша не куда ты не ездишь а дома возле компа сидишь и умничаешь и людям всякий бред несёшь это я уже давно заметил Ты вообще наверное не только авто не имеешь но и у тебя и прав то ни когда не было судя по твоим многомесячным коментам Ездить 160 км\ч по скольской дороге на протяжении 600 тыс\км ???да по нашим дорогам ???Я уже бы давно должен бы с мертвецом разговаривать ФИЛЬМ УЖАСОВ какой то
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Igor VolgaВ ответ на Silver Fox
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
Он мозгоклеватель. Причем с реальным диагнозом и сверхценными идеями.
СсылкаПожаловаться
Николай ПарфеновВ ответ на Павел Ладиков
Комментарий удален.Почему?
лучше выбирать диаметр, ширину и высоту профиля. И не забыть про вылет.Обычно на зиму берут более узкую резину с более высоким профилем. Это предпочтительнее для рыхлого покрытия (грязи, песка и снега). Лично я не следую этим советам и беру достаточно широкую низкопрофильную шипованную резину. Не настолько широкую, как летом, но такую как штатная или чуть шире.Логика такая: самым опасным покрытием зимой является голый лед. А на нем работают те же законы что и для голого асфальта - широкая резина держит лучше. Особенно в виражах.
Мда, физику школьную уже подзабыли.
СсылкаПожаловаться
Sat OkВ ответ на Павел Ладиков
Комментарий удален.Почему?
День добрый! Согласно законам физика чем больше площадь тем меньше давление. Толку от шипов будет - 0 (полный). Проверенно. Спросите хотя бы раллистов. На чем они гоняют. Да и производители не дураки думаю, когда советы дают. А на некоторых авто даже таблички штатные висят с зимним и летним размером. Например Тойота Королла.
СсылкаПожаловаться
Владимир
правильно здесь пишут. Радиус максимально маленький, профиль максимально большой. А вот с дисками заминка. Если вы рыбак или дачник и ползаете по снежной целине, есть смысл в приобретении литых дисков, ибо на них можно накрутить веревку вокруг обода и резины когда застрянете чтобы выехать. По этому принципу работают так называемые браслеты или ремни противоскольжения, кстати можно и их купить и на пажарный случай возить в багажнике.

На севере, а так же опять-таки рыбаки, очень чато на зиму ставят резину на размер больше штатной, приподнимая на 1-2 см машину от земли. Такая процедура применима безболезненно к 99% автомобилей.
СсылкаПожаловаться
Каскыр ТамбовскийВ ответ на Владимир
Владимир
правильно здесь пишут. Радиус максимально маленький, профиль максимально большой. А вот с дисками заминка. Если вы рыбак или дачник и ползаете по снежной целине, есть смысл в приобретении литых дисков, ибо на них можно накрутить веревку вокруг обода и резины когда застрянете чтобы выехать. По этому принципу работают так называемые браслеты или ремни противоскольжения, кстати можно и их купить и на пажарный случай возить в багажнике.

На севере, а так же опять-таки рыбаки, очень чато на зиму ставят резину на размер больше штатной, приподнимая на 1-2 см машину от земли. Такая процедура применима безболезненно к 99% автомобилей.
СсылкаПожаловаться
Если за счет увеличения внешнего диаметра колеса увеличивать клиренс автомобиля на 2 см, то, скорее всего, придётся подрезать крылья автомобиля - передние колёса будут задевать на кочках и в поворотах.
0,5-1 см максимум, на сколько можно безболезненно увеличить дорожный просвет автомобиля, за счет увеличения внешнего диаметра колеса.
2 см клиренса это увеличение внешнего диаметра колеса на 4 см. Такие лапти уже не всякое авто провернёт, тем более в снегу или в грязи.
Про изменение показаний спидометра - вообще не говорю.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
дмитрий якушкинВ ответ на v m
Комментарий удален.Почему?
Вот честно сказать что гражданские диски что литые что штампованные на качество езды особо не влияют А что бы их очистить что бы не били в особо экстримальных условиях достаточно ведра горячей воды проверенно почти каждый день в снежном 2012 году
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
дмитрий якушкинВ ответ на v m
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
Ни чего страшного не в каменном веке живём всегда можно найти просто автомойку где промоют колёса за 50 рублей А литые диски гнутся на ухабах не меньше штампованных это факт смотря как ездить а то и гусеницы у танков слетают
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
дмитрий якушкинВ ответ на v m
Комментарий удален.Почему?
История переписки5
Ручной щёткой оледеневший снег ???Это как ???Его иногда и ломом не отобьёшь а вы щёточкой Иногда надо бить по диску тяжолой железякой и то при снятом колесе что бы отбить весь лёд И это не говоря о том что этот процесс очень вредит самому диску
СсылкаПожаловаться
Евгений РудневВ ответ на v m
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
И где вы будете воду лить? На стоянке перед домом или на платной стоянке? Таскать из квартиры? И что в итоге будет на вашем парковочном месте? А если в незнакомом месте в снег заехали..Проще литые диски использовать. Пока литые диски на зимней резине. Летняя на штамповках. Но похоже скоро и на летней перейду на литые. И не из-за красоты. Ибо от наших дорог штампованные диски мнутся (по мелочи) и бьют колеса. Замучался править. Причем даже не вмятины на бортах, а биение боковое. Хотя езжу на бескамерке и никакого криминала с дисками нет. Резина тоже хорошая и без грыж. Нормальное литье эти кочки держит лучше.
+++все правильно про диски,к тому же штампы еще и ржой покрываются после 2ух-3ех зим...
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Каскыр ТамбовскийВ ответ на александр лисин
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
Если ширина диска 4,5JJ, то дисбаланс от налипов мягкого снега, возможно, будет и не так заметен, особенно на неотбалансированных колёсах.
А вот если ширина диска 7,5 - 9JJ, то дисбаланс будет очень даже ощутим.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Каскыр ТамбовскийВ ответ на александр лисин
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
Буду вам очень признателен, если вы мне пришлёте ссылку на диски 13 радиуса шириной от 8J и выше.
Если вы, конечно, отличаете шины от дисков.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария