Дилерский сервис Ниссан и гарантия

Доброго всем времени суток! Много на Форуме "копий сломано" на тему "нужно ли проходить ТО у дилера и нужна ли гарантия"... Я всегда был сторонником соблюдения условий гарантии. На этой неделе мое мнение в очередной раз подтвердилось... Вот часто говорят, что у дилера на ТО "не фига не делают, масло поменяют, деньги сдерут и все"... Приехал в прошлый вторник в салон на ТО "45 тык" (Ниссан Х-Трейл, 2015-го г.в.)... Жалоб не было никаких... По традиции, привез свои фильтра, задние тормозные колодки, чтобы не переплачивать... Сдал машину, прошел в ремзону, понаблюдать... Сначала электрик спросил: "Были проблемы с ЭУР и чип-ключом?" Да, говорю, отключался ЭУР, но после подзарядки АКБ работает. Ну и изредка вылазит надпись "ключ не обнаружен", но проходит само... Он мне: "Есть ошибки по КАН-шине, нужно разъем пропаивать"... Потом слесарь, который делал ТО, зовет меня и спрашивает: "Жалоб на стуки спереди нет?" Нет, говорю... Он светит фонариком куда-то в район радиатора и говорит, что на машине отсутствуют нижние подушки радиатора...(((((((( Выпали, нафиг...((((((((( Я ему: "Ну и что сейчас?" Он зовет инженера по гарантии, та все фотографирует и объявляет, что эксплуатация машины запрещается, так как может быть поврежден радиатор...((((((((((((  Хорошо, говорю... Подменная машина есть? - Разумеется!... Идем оформлять договор - и через полчаса я уезжаю домой на почти таком же Х-Трейле, правда в более бедной комплектации, но зато новом, с пробегом 2000 км... А моя машина остается на площадке дожидаться, когда пришлют эти подушки радиатора (от 10 дней до месяца) и пропаяют КАН-шину... Пользуюсь подменными машинами салона уже в третий раз. Хотелось бы услышать мнение форумчан: кто что думает по этому поводу, пользовался ли кто-то такой услугой. И еще: вот как оценить Ниссан? Как фирму, делающую плохие машины, или как заботящуюся о своих покупателях?