Девочки на джипах

Баска, взять к примеру недорогой относительно Дэу Матиз. Так это между прочим очень даже безопасная машинка. вроде 12,5 баллов из 16....

Мой муж тож так говорил, а потом купил мне КИА спортаж.Машинка оч.даже ничего.

Хуже нету зверя на дороге, чем взрослый мужик на матизе....

Во-во! И на "Оке".

Не все джипы рамные-не обобщайте! :-)

ДЖИПЫ все рамные, внедорожники не все)

МУР ты не прав!!! У последнего поколения Jeep рама интегрированная - Compass Liberte и даже Grand 2011

МУР ты не прав!!! У последнего поколения Jeep рама интегрированная - Compass Liberte и даже Grand 2011

интегрированная или нет, факт того что она всегда есть!

(джипы все с интегрированной рамой шли всегда, правда не помню точно про чемоданы, но по моему и они тоже но не уверен)

Инегрированная рама это просто лонжероны которые на всех машинах есть.

Единственные JEEPы с рамой - это Wrangler. Остальные - просто с большими лонжеронами. Кстати Jeep Cherokee (квадратный такой) - первый в мире так называемый паркетник.

Что такое интегрированная рама?? Это кузов несущий, с которым делали еще Победу??

золотые слова

Это давно уже не так.

>Так, что дяди, которые любят покупают машинку побольше, в целях безопасности. ЗЫ если до педалей не дотягиваешься, можно кресло подвинуть.да будет известно милым дамам что убиться в джипе шансов гораздо больше чем в легковой машине.Корпус легкового авто состоит из элементов которые складываются при столгновении тем самым гася энергию удара...кузов джипа распологается на жёсткой раме, в ней отсутствуют элементы гасяшие энергию удара, по этому последствия для водителя гораздо серьёзнее, хоть внешне этого не видно...

Про безопасность тебе грамотно объяснили, теперь ты нам объясни, ты реально дилетант или просто болабол?

Ребята вы уходите от темы, причем тут ваши рамы.

Корпус легкового авто состоит из элементов которые складываются при столгновении тем самым гася энергию удара...кузов джипа распологается на жёсткой раме, в ней отсутствуют элементы гасяшие энергию удара, по этому последствия для водителя гораздо серьёзнее, хоть внешне этого не видно...
Учите физику, уважаемый. Все вышеописанное относится к удару о бетонный бункер или другое неподвижное и непоколебимое препятствие. При ударе машина о машину (что случается горааааааааздо чаще) тот же рамный внедорожник подомнет под себя легвовушку и погасит свою энергию об его зону безопасности.
Вспомним придурка на прошлой неделе, протаранившего 24 машины...

Учите физику, уважаемый. Все вышеописанное относится к удару о бетонный бункер или другое неподвижное и непоколебимое препятствие. При ударе машина о машину (что случается горааааааааздо чаще) тот же рамный внедорожник подомнет под себя легвовушку и погасит свою энергию об его зону безопасности. Вспомним придурка на прошлой неделе, протаранившего 24 машины...

Интересно в чём выражается моё незнание физики?
А всё вышесказанное относится к тому, что в конструкции одних автомобилей есть элементы пассивной безопастности в конструкции других - нет... а уж во что биться пускай каждый за себя сам решает...

а уж во что биться пускай каждый за себя сам решает...

Предпочту не биться вообще ни обо что

Не согласен! У меня туарег,была авария с матизом, пол капота матиза как не бывало, а я даже удара не почувствовал особо... даже фара не разбилась

Поэтому предлагаю запретить возить в них детей