Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Жене нормально будет, красивый лягушонок. На матизах раньше генераторы летели. Но это поправимо обычно заменой диодного моста. У двух товатищей было. Снимать генератор только не очень удобно.
по теме-за 250 тысяч куплен прошлым летом новым с салона
кондиционер,сигналка двусторонняя связь и штатный mp3 clarion с парой динамиков
рулится идеально
приятно стрекочет под капотом как скутер
салон большой (рост 190 и 105 кг вешу)
быстрый разгон на 3 передаче!
минусы: маленькие колеса,пузом изредка можно чиркнуть на ухабах в деревне,узко внешне смотрится,ветром иногда как будто сдует на МКАДе на большой скорости,подвереженность коррозии металла (сразу мазать мовиль-антикор,продувать двери-щели-днище)
разница большая, в спарке есть подушки, абс и т.д., да и современнее, больше по размеру, по двигателю. деу матиз - модель 1998 года, там нет даже подголовников сзади, оттого и цена народная. так что я считаю надо брать шевроле спарк
Я вот в свое время тоже выбирала между Матизом и Спарком и купила Матиз, объясню почему. Матиз стоит дешевле, а качество у него очень и очень хорошее. Я вот сколько езжу - проблем с ним не знаю. Для города машинка отличная: топливо экономно расходует (литров что-то около 7 на сотню у меня) и для парковки легко место найти. Содержать дешево, ТО недорогое, страховки тоже...
Если всерьез надумали брать, то берите Матиз, он по соотношению цена/качество гораздо лучше. Кто ездил - тот знает, о чем я говорю. Жене подойдет, я думаю, женщинам Матизы очень нравятся. Что про него рассказать? Экономный, простой, неприхотливый. В любую погоду можно ездить (на зиму только резина нужна хорошая), заводится и в сильные мороза. Печки хватает. Хорошо бы с комплектациями взять, чтоб кондиционер и ГУР были и прочие приятные мелочи. Если что-то еще хотите узнать, то спрашивайте, я этот автомобиль хорошо знаю.
Если всерьез надумали брать, то берите Матиз, он по соотношению цена/качество гораздо лучше. Кто ездил - тот знает, о чем я говорю. Жене подойдет, я думаю, женщинам Матизы очень нравятся. Что про него рассказать? Экономный, простой, неприхотливый. В любую погоду можно ездить (на зиму только резина нужна хорошая), заводится и в сильные мороза. Печки хватает. Хорошо бы с комплектациями взять, чтоб кондиционер и ГУР были и прочие приятные мелочи. Если что-то еще хотите узнать, то спрашивайте, я этот автомобиль хорошо знаю.
Вообще Матизов хватает на 10 лет эксплуатации по документам. Гарантию производитель дает на три года. Там хороший ресурс, хоть ивгатель и малолитражный. Я видела Матизы, которые прошли по 300 тысяч километров и были в прекрасном состоянии, без капитальных ремонтов. Как будете эксплуатировать.. Но хватит надолго в любом случае.
Езжу на спарке года, для города и для женщины идеально в качестве первой машины, маневренная, легко парковаться, радует радиус разворота (из крайнего левого разварачиваюсь на перекрестке в крайний левый - у народа со среднего ряда - глаза по5 копеек). Зиму переносит хорошо (живу в Тюмени) - правда стоит на регулярном прогреве - каждые 3-4 часа при температуре ниже 25 гадусов. Из недостатков - недавно (20 тыс км) поменяла диодный мостик в генераторе (3 тыс руб), а также клапан ИГР (7500+ 1500 работа).
а для нас спарк шевроле
или узбекский дэу матиз
или чудо клон чери qq
кондиционер,сигналка двусторонняя связь и штатный mp3 clarion с парой динамиков
рулится идеально
приятно стрекочет под капотом как скутер
салон большой (рост 190 и 105 кг вешу)
быстры
минусы: маленькие колеса,пузом изредка можно чиркнуть на ухабах в деревне,узко внешне смотрится,ветром иногда как будто сдует на МКАДе на большой скорости,подвереженность коррозии металла (сразу мазать мовиль-антикор,продувать двери-щели-днище)
рекомендую!