делема... иномарка до 170 тыс

по галанту:больное место-задние арки.даже если машина не билась никогда в это место,к 10 годам начинает ползти в этих местах.выручают ремкомплекты с экзиста,что многие и делают,стараясь сохранить свои галанты-красавцы.так как подобного красивого,агрессивного кузова больше нет и никто не повторил

Антон Хаустов,впринципе прав-бюджет маловат.тут только правый руль.но,если галант и пруль,то это gdi,что не совсем гуд,так как норм.топливо в стране появиться не скоро

бери галант у меня.за 170 не отдам,но за 200 можно

год, руль, пробег?
кузов очень ржавый?

год руль пробег?

97,левый,250.не ржавый

собираюсь продавать,если есть серьезный интерес-скину фото на мэйл.москва

не мне судить конечно, но для 97 г с таким пробегом дороговато...

а вы статистику по данной марке,данной модели,для данного рынка проводили?-думаю нет.смотрите автору хотябы..дешевле-пруль или америка.про пробег ваще несерьезное утверждение,так как про машину из гаража и дедушку,который ездил только на дачу,пишут только барыги-перекупы с автору,с надеждой найти очередного лоха.будьте реалистами и удачи в поиске!а бюджет очень мал.

а мы ничего против правого руля не имеем)))) возможно по ним и сужу, удачи вам в продаже!
какой есть бюджет)))))

спасибо!правый руль галант-это только джидай.и тнвд в авто за 170т.р. будет первого поколения.будьте готовы раз в 25 тысяч его чистить а то и менять вовсе,что весьма недешего стоит,поверьте.оно вам надо?так что галант в такой бюджет точно не вписывается.тут попроще авто надо,например тойоту,волькцваген,например

спсибо за совет! вот тоже к тойоте у меня душа лежит больше... будем искать!

девушка на галанте это секс http://s002.radikal.ru/i199/1004/7a/096e...

действительно красоточки!))

Большой ошибкой является мнение, что автомобиль в действительно хорошем состоянии может находиться в нижней строчке списка. Мазда 626 - о которой, главным образом, идет речь в топике - это автомобиль тех времен, когда Мазда делала НАСТОЯЩИЕ японские машины, а не тот хлам, который выпускается сейчас по этим брендом.

Мазда 626 97...99 г.в. в хорошем состоянии стоит на рынке 220...250 тыр, а вовсе не 170, которыми вы располагаете. Можно, конечно, поискать машину 93...94 г.в., но тут надо понимать, что Мазда это все таки не "Мерседес", и к 20 г естественный износ достигает той стадии, за которой наступает естественный распад.

А с суммой в 170 тыр лучше поискать 5-летнюю 2110.

какого списка?)))))
а это уже как повезет)) тем более хорошее состояние понятие растяжимое и для каждого оно свое
даже 15-летняя иномарка лучше 5-летнего отечественного авто. имхо конечно же)))

Список, отсортированный по цене. :-) По поводу того, что 15-летняя иномарка лучше чем новый ВАЗ, могу с уверенностью утверждать, что это слишком опрометчивое утверждение.

смотя какая иномарка и какой ваз))) это ввечный спор)))

Список, отсортированный по цене. :-) По поводу того, что 15-летняя иномарка лучше чем новый ВАЗ, могу с уверенностью утверждать, что это слишком опрометчивое утверждение.
Интересно, пример из моей жизни:
1. Полтора года и 20000 пробега владения годовалой ВАЗ2114, критические поломки без устранения которых ездить дальше невозможно:
- генератор
- стартер
- КПП
- проблемы с проводкой, вследствие которых фары загорались сами по себе, даже на заглушенной(!) машине
- вырванные гранаты 2шт.
- датчик расхода воздуха
- помпа
2. Полтора года и 30000 владения Nissan Wingroad 2003 г.в., куплен б.п. РФ, поменяно:
- подушка двигателя
- датчик положения коленвала
- передние стойки
3. Год и 15000 пробега на Toyota Sprinter 1992 г.в.(у жены), поменяно:
- Ремень ГРМ, сальники, ролики
- Стойки вкруг на днях поменяем

При этом на японцах не было ни одной ситуации в которой я бы встал посреди дороги открыл капот и проклинал "тот день когда я сел за баранку этого пылесоса", на "четырке" же я каждый день был готов к такой ситуации и даже приловчился заводить её с толкача в одного. После этого никто и никогда меня на жигули не посадит, хотя считаю что через это испытание должен пройти каждый Российский автомобилист

вот и я о том же