Давление масла. Ваз 21093

ну я ж помню че лил

Это не тебе. Я по поводу вспенивания.

Проблема смешиваемости масел обычно возникает при доливке масла во время эксплуатации. При этом совмещаться должны как базовые масла, так и присадки. Минеральные базовые масла смешиваются между собой без ограничений. Полусинтетические масла-либо смеси синтетического с минеральным маслом, либо масла гидрокрекинга, хорошо совмещаются с минеральными маслами. Синтетические полиальфаолефиновые (ПАО) масла тоже хорошо смешиваются с минеральными. Совместимость других синтетических масел (полиэфирных, гликолевых, силиконовых и др.) с минеральными маслами и между собой зависит от их строения. Стандарты на моторные и трансмиссионные масла требуют их полной совместимости. Поэтому можно предполагать, что базовые масла не могут быть причиной ухудшения свойств смазочных материалов при их смешивании.

Присадки масел применяются в виде хорошо совмещенных наборов-пакетов. Добавление других присадок может нарушить их сочетание. Кроме того, синтетические масла имеют иные наборы присадок, чем минеральные и это повышает опасность нежелательного взаимодействия всех компонентов смеси.

Результатом отрицательного взаимодействия при смешивании масел могут быть:

-cнижение эффективности действия отдельных присадок, которое обнаружить практически невозможно.
-выпадение присадок и их продуктов окисления в осадок
-повышенное загрязнение двигателя
-ускоренное повышение вязкости масла
-ухудшение работы масла может проявиться не сразу, а после определенного времени и вообще может наглядно не обнаруживаться.

Производители масел не рекомендуют доливать масла другой марки, но при необходимости этого, следует придерживаться следующих правил:

-смешивать только масла одной категории, например, в масло API SG/CD доливать только масло API SG/CD
-смешивать только масла, изготовленные из базовых масел одного вида, например, минеральное смешивать только с минеральным
-синтетические масла не рекомендуется смешивать ни с какими другими

По той же самой причине производители масел не рекомендуют добавлять в масла никаких других улучшающих добавок или присадок.

Не нужна мне ваша теория. Я её знаю. Предоставьте мне доказательство вспененного или свернувшегося масла и только после этого будем с вами разговаривать по этому поводу.

Спасибо! И тебе удачи!

слышь ты сынок сам не умничай ! куда ты еще только идешь ,я от туда уже вернулся ! так,что выбирай выражения!!!

Пользователь Александр.
Вы проявляете неуважение к несогласным с Вашим мнением.
Пожалуйста, остудите пыл своих выражений.

это кто сказал? )))))

Если было меньше мин. и продолжал ездить, тады ой, вскрытие покажет

судя по симптомам это масло теряет вязкость при нагреве.попробуй другое масло с большей вязкостью.ну и шестерни маслонасоса наверняка уже изношены

вобщем в первую очередь замена масла ???

я не видел какой пробег у двигателя?

после капиталки 100000

прилично!вообще эти движки живучие.хороший совет с проверкой механическим манометром.но масло менять однозначно.это только в книжках пишут что на одном масле можно 30000 ездить.

Проблема смешиваемости масел обычно возникает при доливке масла во время эксплуатации. При этом совмещаться должны как базовые масла, так и присадки. Минеральные базовые масла смешиваются между собой без ограничений. Полусинтетические масла-либо смеси синтетического с минеральным маслом, либо масла гидрокрекинга, хорошо совмещаются с минеральными маслами. Синтетические полиальфаолефиновые (ПАО) масла тоже хорошо смешиваются с минеральными. Совместимость других синтетических масел (полиэфирных, гликолевых, силиконовых и др.) с минеральными маслами и между собой зависит от их строения. Стандарты на моторные и трансмиссионные масла требуют их полной совместимости. Поэтому можно предполагать, что базовые масла не могут быть причиной ухудшения свойств смазочных материалов при их смешивании.

Присадки масел применяются в виде хорошо совмещенных наборов-пакетов. Добавление других присадок может нарушить их сочетание. Кроме того, синтетические масла имеют иные наборы присадок, чем минеральные и это повышает опасность нежелательного взаимодействия всех компонентов смеси.

Результатом отрицательного взаимодействия при смешивании масел могут быть:

-cнижение эффективности действия отдельных присадок, которое обнаружить практически невозможно.
-выпадение присадок и их продуктов окисления в осадок
-повышенное загрязнение двигателя
-ускоренное повышение вязкости масла
-ухудшение работы масла может проявиться не сразу, а после определенного времени и вообще может наглядно не обнаруживаться.

Производители масел не рекомендуют доливать масла другой марки, но при необходимости этого, следует придерживаться следующих правил:

-смешивать только масла одной категории, например, в масло API SG/CD доливать только масло API SG/CD
-смешивать только масла, изготовленные из базовых масел одного вида, например, минеральное смешивать только с минеральным
-синтетические масла не рекомендуется смешивать ни с какими другими

По той же самой причине производители масел не рекомендуют добавлять в масла никаких других улучшающих добавок или присадок.

для начала надо заменить датчик аварийного давления масла и проверить давление масла механическим манометром; также проверить пружину в редукционном клапане масляного насоса(могла лопнуть);

датчик почему то в масле

Да, замени датчик - они обычно тупят!

алгоритм проверки я уже дал. удачи