14 мая

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

24 мая

Haval Dargo

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 31 марта 2013

Правила форума

давление масла на ВАЗ-21093 карб

Помогите, нервы на пределе. На 15000 и ниже, на прогретом движке горит лампочка давления масла. Началось после того, как прокладку под головкой пробило и тосол попал в поддон. Менял датчик, фильтр масляный, вкладыши коренные и шатунные, сальники коленвала, всё ни по чём. Где ещё искать причину? Масло Лукойл полусинтетик люкс 10-40.

игорь беляев

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

aleks aksenov31 марта 2013 19:35

15000-не много ли...

СсылкаПожаловаться

игорь беляевВ ответ на aleks aksenov31 марта 2013 19:48

aleks aksenov31 марта 2013 19:35

15000-не много ли...

СсылкаПожаловаться

Это не на холостом, а при движении

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на игорь беляев31 марта 2013 19:50

игорь беляев31 марта 2013 19:48

Это не на холостом, а при движении

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Это не на холостом, а при движении

И при какой же это скорости такие обороты?

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на Рашит Мухаметшин31 марта 2013 20:29

Рашит Мухаметшин31 марта 2013 19:50

Это не на холостом, а при движении

И при какой же это скорости такие обороты?

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Это когда на взлет идет.Привет.

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Александр Мазрухо31 марта 2013 20:46

Александр Мазрухо31 марта 2013 20:29

Это когда на взлет идет.Привет.

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Это когда на взлет идет.Привет.

Взглянуть бы. Привет.

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на Рашит Мухаметшин31 марта 2013 20:51

Рашит Мухаметшин31 марта 2013 20:46

Это когда на взлет идет.Привет.

Взглянуть бы. Привет.

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Да,неплохо было бы с микрометром и нутромером.

СсылкаПожаловаться

Евгений КлешняВ ответ на игорь беляев31 марта 2013 20:05

игорь беляев31 марта 2013 19:48

Это не на холостом, а при движении

СсылкаПожаловаться

История переписки2

мотор реактивный видимо?

СсылкаПожаловаться

aleks aksenovВ ответ на игорь беляев31 марта 2013 20:37

игорь беляев31 марта 2013 19:48

Это не на холостом, а при движении

СсылкаПожаловаться

История переписки2

15000 не все тюнинговые движки выдают... кипятил?

СсылкаПожаловаться

дхш изо31 марта 2013 19:38

Если двигатель перегрели,то результат на лицо!А масло нужно залить рекомендуемое заводом.Нужна полная дефектация при ремонте,а не менять всё подряд,что на ум пришло.

СсылкаПожаловаться

игорь беляевВ ответ на дхш изо31 марта 2013 19:47

дхш изо31 марта 2013 19:38

СсылкаПожаловаться

Машина 97 года. 7 лет лью это масло и проблем не было

СсылкаПожаловаться

nyuktaВ ответ на игорь беляев31 марта 2013 20:05

игорь беляев31 марта 2013 19:47

Машина 97 года. 7 лет лью это масло и проблем не было

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Машина 97 года. 7 лет лью это масло и проблем не было

и вот пришли...фуфло эт лукойл...я сам лил лет 5 в итоге движок стуканул...

СсылкаПожаловаться

Александр Мазрухо31 марта 2013 19:39

Сначала померить давление механическим манометром,а потом отрывать руки тому.кто делал.

СсылкаПожаловаться

игорь беляевВ ответ на Александр Мазрухо31 марта 2013 19:49

Александр Мазрухо31 марта 2013 19:39

Сначала померить давление механическим манометром,а потом отрывать руки тому.кто делал.

СсылкаПожаловаться

Если оторву руки, то кто делать будет? После проверки манометром, что дальше смотреть?

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на игорь беляев31 марта 2013 20:15

игорь беляев31 марта 2013 19:49

Если оторву руки, то кто делать будет? После проверки манометром, что дальше смотреть?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

После проверки,если реально давление маленькое-первое-это насос,а потом мерить шейки коленвала,те ли вкладыши поставлены.В общем переделывать.

СсылкаПожаловаться

Александр Мазрухо31 марта 2013 19:41

И еще не увидел в тексте про маслянный насос-его после замера проверить в первую очередь.

СсылкаПожаловаться

Сергей Балобанов31 марта 2013 19:44

Осталось масляный насос поменять и будет полный набор.

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на Сергей Балобанов31 марта 2013 20:28

Сергей Балобанов31 марта 2013 19:44

Осталось масляный насос поменять и будет полный набор.

СсылкаПожаловаться

Скорее всего как всегда,вместо старых впихнули новые вкладыши,а надо было сначала коленвал в один размер,а потом под него вкладыши.В общем как делали-отсюда не видно,но по факту пытались скроить.Не получилось.

СсылкаПожаловаться

Сергей БалобановВ ответ на Александр Мазрухо31 марта 2013 20:42

Александр Мазрухо31 марта 2013 20:28

СсылкаПожаловаться

История переписки2

По инету не возможно дефектовку произвести, можно только посоветовать и то навряд ли совет будет верным, а вот слесарей обкакать за всегда легче, чем в проблему вникнуть.

СсылкаПожаловаться

Александр МазрухоВ ответ на Сергей Балобанов31 марта 2013 20:49

Сергей Балобанов31 марта 2013 20:42

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Это мотористу который делал надо было все мерить,а все,в том числе и на форуме-слесари работающие или бывшие,абсолютно не при чем.

СсылкаПожаловаться

nyukta31 марта 2013 20:02

может у тебя лампочка просто замкнула...

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться