давление масла

1. На блоке индикации не давление масла, а уровень масла.
2. Из за ламп. Выкидываешь, ставишь штатные - все нормализуется.

На бортовую систему контроля заведён датчик уровня масла, а не давления. Проверь по щупу

масло в норме

Тогда смотри проводку, может просто клемма с датчика свалилась

уточни-горит лампа давления или уровня масла?

лампа уровня

Выкинь нафиг этот датчик, точнее провод с него сними, около масляного фильтра он. Два из трех глючат, достали они всех! ))

скорей он и глюки даёт она не постоянно горит . когда на пригорке остановлюсь потом завожу она горит да и утром при заводке не гаснет . то горит то нет. может почистить дачик?

А его не почистишь. Там трубка, в ней Геркон, на трубке поплавок с магнитом. Та же система как на уровне омывайки.

Самое простое действительно -вытащить клемму с датчика уровня(как советуют знающие люди -Сергей Тихонов) или меняй их по мере поломки(что действительно очень часто происходит)но для начала почисть датчик -а точне поверхность трубки по которой ползает поплавок-польза вряд-ли будет,но за-то не будеш сомневаться да и потренеруешься в с/у д-ка уровня.

Да, уж, с этим датчиком сплошные проблемы, то цоколь отлетит, а провод на приводе шруса болтается, то сам датчик отказывает. Правильно советуют отключи его, просто сам иногда на щуп поглядывай.

Уменя на 10 ке такая же хрень я уже и внимания не обращаю попиликает и перестанет

модератор правильно сказал-это из за ламп.можно отключить датчик или не обращать внимание на него.но каждый день проверять уровень масла.ведь проверяли же раньше и все было хорошо.это надежнее чем наша электроника.

.это надежнее чем наша электроника.
Ага. Помнишь же лозунг к Первомаю; "Да здравствуют Советские микросхемы! Самые большие микросхемы в мире!" )))))))))