Давайте обсудим!ваз и Daewoo

Нексии ,блин как типа через раз что ли....Вобщем та Ксюха что у бати была-в 30 мороза в кофте сидеть можно.У моего корефана Ксюха-в 20 мороза дубак капитальный-варежки-валенки одевать нада.У коллеги Ксюха-как то средненько что ли.Такси вызывал в 30 с гаком мороза(свою Шкодку жалко было)-Ксюха подъехала,блин,да нормально было-в кофте можно было ездить,короче терпимо ...А вобще,средство есть-допнасос на печку(говорят пацаны что с Газелей допнасосы можно забубенить),от тогда ташкент будет....))))

Ну видимо через раз получается.

у меня была как то япошка, я ее продал и купил себе Audi S6 и понял что машина прекрасная, но нужна еще одна на каждый день и которую не жалко. пошел в салон. бюджет был ровно 300 тысяч. выбирал честно между нексией сенсом и жигулями. нексия мне не понравилась внешне. на вкус и цвет сами знаете. жигули у меня были в юности, думал если что легко ремонтировать и начал присматривать калину и приору, так как зубилы для меня это не ммашины. с ихней поганой электрикой которую не меняют с 80=х годов. и тут думаю дай посмотрю на запорожец. честно скажу брать не хотел, хоть внешне он и довольно симпатичный. просто были все цвета кроме черного. ну раз нет черного я пошел за калиной))) и тут меня догоняет менеджер и говорит что в соседнем салоне есть сенс черного цвета. я еду туда. там стоит черненький запорожец. 250 тысяч рублей выпуска 2008 года я нваря месяца и ПТС на него уже была. ну прокатился. понятное дело не ауди с е 4,2 литра и полным приводом, но ездить можно. тем более за такие то деньги) купил вобщем. сейчас апрель 2012 года. пробег 90 тысяч. никто машину не жалет. ездиет везде и всегда. просто опишу как есть. в ней действительно очень холодно зимой. печка рвань. может быть именно у меня такая проблем, но как то недавно в пробеге 10 тысяч км я поменял 4 шруса. 4!!! бред какой то. по поводу запчастей.может у вас они и дешевые, но именно в липецке цены на них я бы не сказал что бюджетные. ах да, у меня 1,3 таврический двигатель с блоком управления впрыска от ваз 2112 да да не удивляейтесь. там жигулевская электроника. вначала двигатель глох наи холостых. холостые плавали как сволочи. эту проблему я решил сам. прошил лично. машинка стала нормально "холостить" и экономичнее. машина для 1,3 очень прожорлива. в городе в среднем темпе езды 10 литров 95 бензина это перебор. ауди кушает 20-25 но там и пихло дай бог и автомат и полный привод. расходники. шрус 1200 рублей. кстати, на эту машину шрусы подходят от оки))) но только на 1.3 которые с двигателем. передние подшипники от восьмерки подходят. рычаг 1500 рублей. была у меня в 45 кузове ауди А6 на нее рычаг стоил 2000 рублей. весьма странные цены на запорик то. НО этот автомобиль все же прекрасен. вот чем то он задевает. и он лучше 14,15 моделей жигулей даже со своим тухлым 1,3. этот двигатель не то чтоне гнет клапана, он даже не боиться гидроудара. кто знает, тот поймет. не хочу расписывать и так много букв уже настрочил. это единственные мои вложения. 4 шруса, 1 рычаг, 1 передний подшипник и 1 задний подшипник. вот в мае буду менять все колодки разом. за 90 тысяч то))) ну и масло в коробке нужно менять сразу там по моему с завода идет битум с какашками вперемешку))))) и масло в двигателе я меняю каждые 5 тысяч. просто привычка уже с хороших машин. не нужно быть калбитами и ездить на авто пока оно само не остановиться. меняйте все вовремя и любая машина будет езидть. я на семерке 200 тысяч прошел без капиталки. и перла она дай бог. всем спасибо. кстати, в нексии тоже холодно.

у меня была как то япошка, я ее продал и купил себе Audi S6 и понял что машина прекрасная, но нужна еще одна на каждый день и которую не жалко. пошел в салон. бюджет был ровно 300 тысяч. выбирал честно между нексией сенсом и жигулями. нексия мне не понравилась внешне. на вкус и цвет сами знаете. жигули у меня были в юности, думал если что легко ремонтировать и начал присматривать калину и приору, так как зубилы для меня это не ммашины. с ихней поганой электрикой которую не меняют с 80=х годов. и тут думаю дай посмотрю на запорожец. честно скажу брать не хотел, хоть внешне он и довольно симпатичный. просто были все цвета кроме черного. ну раз нет черного я пошел за калиной))) и тут меня догоняет менеджер и говорит что в соседнем салоне есть сенс черного цвета. я еду туда. там стоит черненький запорожец. 250 тысяч рублей выпуска 2008 года я нваря месяца и ПТС на него уже была. ну прокатился. понятное дело не ауди с е 4,2 литра и полным приводом, но ездить можно. тем более за такие то деньги) купил вобщем. сейчас апрель 2012 года. пробег 90 тысяч. никто машину не жалет. ездиет везде и всегда. просто опишу как есть. в ней действительно очень холодно зимой. печка рвань. может быть именно у меня такая проблем, но как то недавно в пробеге 10 тысяч км я поменял 4 шруса. 4!!! бред какой то. по поводу запчастей.может у вас они и дешевые, но именно в липецке цены на них я бы не сказал что бюджетные. ах да, у меня 1,3 таврический двигатель с блоком управления впрыска от ваз 2112 да да не удивляейтесь. там жигулевская электроника. вначала двигатель глох наи холостых. холостые плавали как сволочи. эту проблему я решил сам. прошил лично. машинка стала нормально "холостить" и экономичнее. машина для 1,3 очень прожорлива. в городе в среднем темпе езды 10 литров 95 бензина это перебор. ауди кушает 20-25 но там и пихло дай бог и автомат и полный привод. расходники. шрус 1200 рублей. кстати, на эту машину шрусы подходят от оки))) но только на 1.3 которые с двигателем. передние подшипники от восьмерки подходят. рычаг 1500 рублей. была у меня в 45 кузове ауди А6 на нее рычаг стоил 2000 рублей. весьма странные цены на запорик то. НО этот автомобиль все же прекрасен. вот чем то он задевает. и он лучше 14,15 моделей жигулей даже со своим тухлым 1,3. этот двигатель не то чтоне гнет клапана, он даже не боиться гидроудара. кто знает, тот поймет. не хочу расписывать и так много букв уже настрочил. это единственные мои вложения. 4 шруса, 1 рычаг, 1 передний подшипник и 1 задний подшипник. вот в мае буду менять все колодки разом. за 90 тысяч то))) ну и масло в коробке нужно менять сразу там по моему с завода идет битум с какашками вперемешку))))) и масло в двигателе я меняю каждые 5 тысяч. просто привычка уже с хороших машин. не нужно быть калбитами и ездить на авто пока оно само не остановиться. меняйте все вовремя и любая машина будет езидть. я на семерке 200 тысяч прошел без капиталки. и перла она дай бог. всем спасибо. кстати, в нексии тоже холодно.

Когда покупал первую машину, выбор был либо подзанять и купить нексию, либо не занимать и купить матиз, в итоге купил матиз 0,8 л, механика, с двумя стеклоподъемниками и аудиоподготовкой(касетная магнитола и 4-е колонки). Откатал за 2 года ~80 тысяч км, был только один косяк открутился болтик на железке которая поднимает стекло, бесплатно вкрутили его обратно и проблем больше с матизом не возникало. Тратился только на каждое 10-ти тысячное ТО , что-то около 3000-3500 рублей за ТО. Расход по бензу примерно: трасса/город 5л/7л.
Ездил на матизе по деревням татарстана зимой и летом, везде пролазил, где застревал вылазил без посторонней помощи.
Из минусов: тяжело ездит в дальнюю дорогу, очень не удобные кресла.

В целом, автомобиль за 227 тысяч рублей(на 2007 год) полностью удовлетворил мои потребности. Всегда рекомендовал знакомым у кого нетакмногоденег и выбор первого автомобиля.

Езжу на ланосе с 2008 г. Брал новую. За всё время сгорел мотор дополнительного охлаждения на кондёр и всё. Пробежала 25000. Вобще в целом на машину грех жаловаться. Бегает хорошо в салоне тихо что не скажешь ни про одни Жигули, да и с ремонтом проблем не возникает. А вобще Гранту брать бы пока не спешил. Пройдет время машина поездит и вылезут все её плюсы и минусы а там уже можно думать.

Езжу на ланосе с 2008 г. Брал новую. За всё время сгорел мотор дополнительного охлаждения на кондёр и всё. Пробежала 25000. Вобще в целом на машину грех жаловаться. Бегает хорошо в салоне тихо что не скажешь ни про одни Жигули, да и с ремонтом проблем не возникает. А вобще Гранту брать бы пока не спешил. Пройдет время машина поездит и вылезут все её плюсы и минусы а там уже можно думать.

Езжу на ланосе с 2008 г. Брал новую. За всё время сгорел мотор дополнительного охлаждения на кондёр и всё. Пробежала 25000. Вобще в целом на машину грех жаловаться. Бегает хорошо в салоне тихо что не скажешь ни про одни Жигули, да и с ремонтом проблем не возникает. А вобще Гранту брать бы пока не спешил. Пройдет время машина поездит и вылезут все её плюсы и минусы а там уже можно думать.

Езжу на ланосе с 2008 г. Брал новую. За всё время сгорел мотор дополнительного охлаждения на кондёр и всё. Пробежала 25000. Вобще в целом на машину грех жаловаться. Бегает хорошо в салоне тихо что не скажешь ни про одни Жигули, да и с ремонтом проблем не возникает. А вобще Гранту брать бы пока не спешил. Пройдет время машина поездит и вылезут все её плюсы и минусы а там уже можно думать.

Но не запр брать хохлацкий. Он еле едет и после 70ткм разваливается!

гранту ещё ждать надо в очереди а деу нет ,гранта нетакая дешёвая машина как кажется на первый взгляд.

Сейчас выбор машин стал до 300 тыс побольше с грантой, но всё же. В прошлом году купил себе нексию и очень доволен, всё работает, заводится при любой температуре, зимой тепло не знаю кому там холодно ( может если на улице -40). особенно порадовало, то что магнитола и задние подголовники у нексии считается норма, а у нас всё за отдельную плату. А русская машина есть русская машина (пример приоре 4 месяца, прошёл дождь, машина не заводится, открываем капот ждём когда обсохнет, что там сохнет, вот тогда и поехали). Про заз, что сказать тоже сначало думал купить, но почитал, что ржавеют даже крыши, да и знакомый говорил. Оно наверное как рулетка, кому как попадёт. Всем удачи на дорогах

Честно скажу, лень было читать все предыдущие ответы.
У меня Матиз, 2008 год, Узбекистан.
Я второй владелец, брала его трехлетнего из под девочки.
До этого была девятка ВАЗ 1995 года выпуска со всеми вытекающими)).
Короче, Матиз - для меня сказка! После старых жЫгулей эффект невероятный!
Я люблю его и обожаю, несмотря на то, что он уже начинает сыпаться потихоньку и требовать вложений(больше чем в Жигули, но не критично и гораздо реже).
Жаль его продавать, но хочу 4х4 что-нибудь.
Вообщем, Матизка оправдывает свою цену на 200%, не зря Ослонян его нахваливает.
Просто нельзя его сравнивать с машинами классом и ценой выше.
Он самобытный и совершенно потрясающий!))