Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сначала хотя бы в салоне посидите, ручки-кнопочки пощупайте, а потом бубните.
На Дастере с шестиступкой трогаются обычно со второй передачи, потому как первая(так на ручке "нарисовано") в реале является пониженной, при 3000об скорость 10км/ч. Вторая едет с ноля до 30км/ч, ну и далее по возрастающей.
Сначала хотя бы в салоне посидите, ручки-кнопочки пощупайте, а потом бубните.
На Дастере с шестиступкой трогаются обычно со второй передачи, потому как первая(так на ручке "нарисовано") в реале является пониженной, при 3000об скорость 10км/ч. Вторая едет с ноля до 30км/ч, ну и далее по возрастающей.
Если бы машины были ровесниками, тогда Х-трейл, а в этом случае скорее Дастер. Хотя и тут однозначности нет. Смотря для каких целей нужна машина. У Х-трейла и салон объёмней, и багажник гораздо больше и двигатель потяговитей. Но Дастер гораздо свежей, а в надёжности Х-трейлу не уступает. Плюс проходимость у Дастера лучше.
Цель приобретения и город и трасса, а также рыбалка и деревня, так то и погрузить что либо нужно, и 5 человек впихать как то, ну и просто хочется красивую и неразвалину, машину вроде экономную тоже бы не плохо иметь для семьи
Цель приобретения и город и трасса, а также рыбалка и деревня, так то и погрузить что либо нужно, и 5 человек впихать как то, ну и просто хочется красивую и неразвалину, машину вроде экономную тоже бы не плохо иметь для семьи
У меня есть с чем сравнить, сам третий год владею Дастером, у друга Х-трейл. У Х-трейла салон попросторней, задний диван чуть шире. Но, тому кто будет сидеть посредине этого дивана будет очень неуютно. Там встроеный в спинку откидной подлокотник очень неудобный для спины. У Ниссана мощней и тяговитей движок и лучше шумоизоляция моторного отсека, в салоне мотор почти не слышен. А вот шумоизоляция салона примерно на одном уровне, у Дастера даже вроде получше будет. Солидный плюс Х-трейла это его багажник, не помню объём, но гораздо больше Дастеровского. Бензин едят примерно одинаково. Дастер за счёт свесов и первой пониженной передачи попроходимей. Подвеска у Дастера мягче, но чтобы добиться её пробоя, надо очень сильно стараться. Всё, о чём я говорю, относится к Дастеру 2.0 4х4 комплектации привележ и Х-трейлу в минимальной комплектации с полным приводом и мотором в 142 или 143 лошади. Дальше выбор за Вами.
У меня есть с чем сравнить, сам третий год владею Дастером, у друга Х-трейл. У Х-трейла салон попросторней, задний диван чуть шире. Но, тому кто будет сидеть посредине этого дивана будет очень неуютно. Там встроеный в спинку откидной подлокотник очень неудобный для спины. У Ниссана мощней и тяговитей движок и лучше шумоизоляция моторного отсека, в салоне мотор почти не слышен. А вот шумоизоляция салона примерно на одном уровне, у Дастера даже вроде получше будет. Солидный плюс Х-трейла это его багажник, не помню объём, но гораздо больше Дастеровского. Бензин едят примерно одинаково. Дастер за счёт свесов и первой пониженной передачи попроходимей. Подвеска у Дастера мягче, но чтобы добиться её пробоя, надо очень сильно стараться. Всё, о чём я говорю, относится к Дастеру 2.0 4х4 комплектации привележ и Х-трейлу в минимальной комплектации с полным приводом и мотором в 142 или 143 лошади. Дальше выбор за Вами.
В старом, Т-31, сзади не просто тесновато, а ТЕСНО!!! И это единственный недостаток авто. Если бы в нем сделали сдвижные задние сиденья - то цены бы машине не было. Только по этой причине сейчас "репу чешу"... Сын вырос, с меня уже, сзади тесно. В новом Х-Трейле Т-32 2015 года сзади простор королевский. Но багажник маленький. А мне он тоже нужен. Вот и не знаю, стоит третий Х-Трейл покупать или нет.
Ниссан сто пудов!Если постараться можно и 9 лет аккуратный найти.Будет и красиво и просторно. А вот экономично думаю не получится,машина все же не маленькая.Дустер ток для маленьких людей и имидж не тот
Ниссан сто пудов!Если постараться можно и 9 лет аккуратный найти.Будет и красиво и просторно. А вот экономично думаю не получится,машина все же не маленькая.Дустер ток для маленьких людей и имидж не тот
Ниссан сто пудов!Если постараться можно и 9 лет аккуратный найти.Будет и красиво и просторно. А вот экономично думаю не получится,машина все же не маленькая.Дустер ток для маленьких людей и имидж не тот
ИМИДЖ всего лишь импортный заменитель русского слова ПОНТЫ.
Достаточно визуально сравнить свесы и всё будет понятно. У Дастера к тому же первая передача пониженная(на шестиступенчатой коробке передач).
На Дастере с шестиступкой трогаются обычно со второй передачи, потому как первая(так на ручке "нарисовано") в реале является пониженной, при 3000об скорость 10км/ч. Вторая едет с ноля до 30км/ч, ну и далее по возрастающей.
На Дастере с шестиступкой трогаются обычно со второй передачи, потому как первая(так на ручке "нарисовано") в реале является пониженной, при 3000об скорость 10км/ч. Вторая едет с ноля до 30км/ч, ну и далее по возрастающей.
ИМИДЖ всего лишь импортный заменитель русского слова ПОНТЫ.