Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сперва проверить свечи...найти ту которая дурит. Взглянуть на наконечник и провод. Если все с этим ОК, разбираться с системой питания...может давления для форсунок недоостаточное в системе питания... искать причину.
Сперва проверить свечи...найти ту которая дурит. Взглянуть на наконечник и провод. Если все с этим ОК, разбираться с системой питания...может давления для форсунок недоостаточное в системе питания... искать причину.
Сначала проверьте ВСЕ фильтры.Либо не работает должным образом одна из форсунок,либо прогорел от этого клапан в одном из цилиндров.Нужна хорошая диагностика.
если есть возможность достать изобутиловый спирт ?то тогда слей топливо шлангом, если не возможно то тогда выработай топливю до 0 и залей 1.5л пусть постоит часов 12 потом заправь под завязку диз. топ. ивсё будет ОК.
дело в топливной аппаратуре 100%,это я тебе как топливщик говорю,и скорее всего одна из форсунок,а если из выхлопной белый или сизый дым то 100% она!если очень долго и плохо заводится то это может и сам топливный насос!и последнее это перепускной клапан,должен держать давление не меньше 3 кг,может сопровождатся черным дымом.
