Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если это движок ВАЗ в блоке привода маслонасоса забыли поставить втулку у Меня такое было в молодости !!!Потом разобрался поставил втулку и ездил ещё 3 года пока не продал ВАЗ 2103!!!
Если это движок ВАЗ в блоке привода маслонасоса забыли поставить втулку у Меня такое было в молодости !!!Потом разобрался поставил втулку и ездил ещё 3 года пока не продал ВАЗ 2103!!!
Если это движок ВАЗ в блоке привода маслонасоса забыли поставить втулку у Меня такое было в молодости !!!Потом разобрался поставил втулку и ездил ещё 3 года пока не продал ВАЗ 2103!!!
Ыыы! Какой ВАЗ, если в заголовке Каминс 2,8 ???
у меня этот каменс в печёнках сидит. угробили родной двигатель на автобусе, покупают совершенно новый с завода. ставим. 20000 км пробег, вымывает прокладку из под головки. снимаем для замены, в поршне третьего масло. вынимаю поршень, зазор по кольцам 0,9 вкладыш шатунный верхний красный. в итоге. замена всех шатунных вкладышей, колец и прокладки. далее 15000 км опять прокладка, меняем. ещё 10000 км, опять вскрытие и бадалово с продавцами, вежливо нас отфутболили. итог, головку на фрезер (яма в том месте, где вымывает), замена всех клапанов (раковины на стержнях) замена колпачков.
у меня этот каменс в печёнках сидит. угробили родной двигатель на автобусе, покупают совершенно новый с завода. ставим. 20000 км пробег, вымывает прокладку из под головки. снимаем для замены, в поршне третьего масло. вынимаю поршень, зазор по кольцам 0,9 вкладыш шатунный верхний красный. в итоге. замена всех шатунных вкладышей, колец и прокладки. далее 15000 км опять прокладка, меняем. ещё 10000 км, опять вскрытие и бадалово с продавцами, вежливо нас отфутболили. итог, головку на фрезер (яма в том месте, где вымывает), замена всех клапанов (раковины на стержнях) замена колпачков.
Да, не дождемся когда с этим наладится....Сами в ужасе,купили поршневую,два месяца поработала и снова "задышал" в сапун.Еще терпимо,но снова чуство,что придется вскрывать..
Да, не дождемся когда с этим наладится....Сами в ужасе,купили поршневую,два месяца поработала и снова "задышал" в сапун.Еще терпимо,но снова чуство,что придется вскрывать..
Да с этим понятно...Будто с этим смотрим,вот единственное подозрение,что когда меняли поршневую,поленились головку раскидать и тщательней промыть всасывающий коллектор с клапанными седлами.Сняли всасывающий,вымыли и сколько в окна доставали струей горячего дизельного топлива вымыли.Может с подседельного что осталось и скатилось в камеру.Но это просто догадки наши...посмотрим.
Да с этим понятно...Будто с этим смотрим,вот единственное подозрение,что когда меняли поршневую,поленились головку раскидать и тщательней промыть всасывающий коллектор с клапанными седлами.Сняли всасывающий,вымыли и сколько в окна доставали струей горячего дизельного топлива вымыли.Может с подседельного что осталось и скатилось в камеру.Но это просто догадки наши...посмотрим.
Ну вряд ли старая пыль. Все же обратите внимание на впуск крышка не плотно или не на месте, хомуты трещины, ну и фильтр только зеленый. С самого начала было понятно, что этот узел конструктивно плох, но завод все равно переводит на нарушение эксплуатации.
Ну вряд ли старая пыль. Все же обратите внимание на впуск крышка не плотно или не на месте, хомуты трещины, ну и фильтр только зеленый. С самого начала было понятно, что этот узел конструктивно плох, но завод все равно переводит на нарушение эксплуатации.
у меня этот каменс в печёнках сидит. угробили родной двигатель на автобусе, покупают совершенно новый с завода. ставим. 20000 км пробег, вымывает прокладку из под головки. снимаем для замены, в поршне третьего масло. вынимаю поршень, зазор по кольцам 0,9 вкладыш шатунный верхний красный. в итоге. замена всех шатунных вкладышей, колец и прокладки. далее 15000 км опять прокладка, меняем. ещё 10000 км, опять вскрытие и бадалово с продавцами, вежливо нас отфутболили. итог, головку на фрезер (яма в том месте, где вымывает), замена всех клапанов (раковины на стержнях) замена колпачков.
Может это охладитель ЕГР течет. По прокладке за три года ни одного дефекта не было. А вот по охладителю почти каждый день. Как раз на небольших пробегах.
Может это охладитель ЕГР течет. По прокладке за три года ни одного дефекта не было. А вот по охладителю почти каждый день. Как раз на небольших пробегах.
у меня двигатель 6 ст. простой, как сто рублей. нет там этих приблуд. из под головки, точно, потому как уже проверенно, перепроверенно и отфрезерованно.
у меня двигатель 6 ст. простой, как сто рублей. нет там этих приблуд. из под головки, точно, потому как уже проверенно, перепроверенно и отфрезерованно.
Маслозаборник проходит через поддон, проследите ,что бы прокладка была не повреждена. И осмотрите короб маслоприемника который проходит по поддону, может расслоиться.
Ыыы! Какой ВАЗ, если в заголовке Каминс 2,8 ???