Cтурн Вуе покупать или нет

Дело в цене. Вообще, думаю, что дело даже не в ремонтопригодности, а в том, что будет жрать бенз галлонами.

по технич характеристикам в городе 12,5,на трассе 9,5.что означает Твин Кам на двигателе?

двигатель 3.0 это опелевский. Сатурн Вью пластиковый. Это особенность всех Сатурнов. Железные у него только капот, крыша и задняя дверь. Остальное - двери, крылья и прочий обвес сделаны из пластмассовых панелей, посаженных на металлическую раму-каркас. Насчет бенза галлонами...это как ездить, у меня на кадиллаке CTS 3.2 средний расход был, город 14-15, если топить с буксами с каждого светофора то 18-19+масло ) двигатель тоже опель. трасса 90-110км/ч 6-7 л

цену напишите--может что лучше посоветуем

Twin Cam (twin camshaft) - два распредвала

цена 10000$.я много езжу,почти кажд 2 мес меняю масло.это 6-9 тыс км

twin cam это хорошо или плохо?ГРМ цепь или ремень

ну я бы вам все таки 2002 год не советовал....у меня у друга х5 того же года (сейчас заказал себе х6 11-го из америки) --так вот просто п....уже 3 недели двиган ремонтирует ..до этого ему неделю электрику переделывали --до этого еще куча проблем....старое авто --есть старое авто ..японцев еще можно брать --лет так 8-ми -9ти --года на 3 максимум --а 11-летку--ни за что ...за 300 т вы можете себе фокус 2 года так 2005-го найти....или японку

меня интересует надежность.экономичность,ремонтопригодность.

)))))) какая ремонтопригодность у сатурна??? на них запчасти есть ???какая экономичность????--это отличный шанс разориться на запчастях и топливе....бери либо фокус2 (крыло 1500т-тайвань --запчастей хоть одним местом жуй) или японку--запчасти дороже--зато ломаться будут гораздо реже

1500р

старый хлам я не советую его покупать

это самолет чтоль какой-то????

)))это планета такая....вот думает--брать не брать)))

Неплохая недвижимость ))) я б взял ))

))))) а содержание знаешь какое??)))) жкх тебе такой счет выпишет))) а приехать счетчики проверить --нельзя)))

Это же удешевленный от GM аналог Isuzu Axiom ,а так же на его базе собирается в России китайский бездорожник Hover 5 . Возьмите или оригинал от Исузу- там мотор гораздо надежнее 3,5 и железо нормальное на раме или если посвежее,но похуже- китаеза! а вот Сатурн- пускай летит дальше в космос
Про Исузу все понятно,расход топлива 13,5 ,но мощь и динамика. а Ховер- 2,0 так вообще еле тянет . а з\ч в любом случае недорогие. все идентично унифицировано между данными моделями

но у ховера подвеска от другого исузу..и двиган от митсубиси

Автору предлагают 12-летний авто в хорошем состоянии, а вы твердите "...Первый Вью дерьмо...". Странно, не правда ли?

Некоторые Сатурны стали похожими на Опели только после слияния с GMC. С 1985 и до 2000 года это была независимая и успешная марка.

По-вашему в Канаду поставлялись Сатурны отличные в климатическом исполнении от тех(кроме табло одометра), что поставлялись на внутренний рынок?

Вы повторяете глупые штампы. Продавец, дилер или частник, всегда приготовит машину к продаже. Другое дело, когда машина со свалки(junkyard называется). Вы, полагаю, только такие и видели. Все авто, собранные в США, имеют двойную шкалу спидометра и термометера. Только в страны с метрической системой стандартов поставляются с КМ шкалой по внешему кругу.

Опять-мимо. В Мексике КМ стандарт. Постарайтесь писать только то, что хорошо знаете.