Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Тигуан собран качественне и в салоне гораздо приятнее сидеть чем на витаре, в витаре дешевый пластик звенящий и шумка нулевая, но витара больше заточена для бездорожья благодаря своему честномо полному приводу, блокировки межосевого дифа и рядом понижающих передач, чего тигауну и не снилось конечно!!! Но клиренс в витаре не особо велик, я думаю если см 18 будет под задней подвеской значит хорошо!)!!!
Щеночек ! Вот когда мамкину сиську насосешся , тогда и за пивом тянись ! Уважай людей ! Кто тут твой пьяный бред слушать должен ! Вообще щеглы охамели !
Щеночек ! Вот когда мамкину сиську насосешся , тогда и за пивом тянись ! Уважай людей ! Кто тут твой пьяный бред слушать должен ! Вообще щеглы охамели !
Тигуан собран качественне и в салоне гораздо приятнее сидеть чем на витаре, в витаре дешевый пластик звенящий и шумка нулевая, но витара больше заточена для бездорожья благодаря своему честномо полному приводу, блокировки межосевого дифа и рядом понижающих передач, чего тигауну и не снилось конечно!!! Но клиренс в витаре не особо велик, я думаю если см 18 будет под задней подвеской значит хорошо!)!!!
Ну х.з. судя по задним рычагам там на много меньше, я тут на ети ради интереса замерял рулеткой,так вот вместо заявленных 18 см клиренс на ети получился 15,5 см!!!!будет возможность измерю на витаре, но пока визуально там очень низко!
Ну х.з. судя по задним рычагам там на много меньше, я тут на ети ради интереса замерял рулеткой,так вот вместо заявленных 18 см клиренс на ети получился 15,5 см!!!!будет возможность измерю на витаре, но пока визуально там очень низко!
Тигуан собран качественне и в салоне гораздо приятнее сидеть чем на витаре, в витаре дешевый пластик звенящий и шумка нулевая, но витара больше заточена для бездорожья благодаря своему честномо полному приводу, блокировки межосевого дифа и рядом понижающих передач, чего тигауну и не снилось конечно!!! Но клиренс в витаре не особо велик, я думаю если см 18 будет под задней подвеской значит хорошо!)!!!
Юрий, калужская сборка качественней японской? Кривые рули,жучки в салоне это не в счёт.
Комент http://auto.mail.ru/opinions/volkswagen/...
начну с плохого
— очень плохая шумка
— слишком чувствительный ABS
— не чувствительный ASC ( свист резины при интенсивном разгоне )
— косяки по сборке (криво установленный руль, доп запчасти под обшивкой, видимые зазоры сборки потолочных модулей)
— задержка при трогании ( возможно это особенность DSG)
— странная логика функции движения накатом ( на 1 и 2 скорости ведет себя как на механике, а на 3 и выше нормально встает при накате в "нейтраль" — индицируется как просто буква D) отключил её стало лучше
— автохолд — постоянно нервировал, вроде бы надо остановиться на буквально доли секунды а потом тронуться так он уже успел сработать, — победил — отключил
— если отключен автохолд то откатывается на горке
— не хватает мощи на низах, а после полутора тышь мотор не узнать, словно крылья появились
— складывание зеркал можно было сделать кнопочку
— скрип тормозов на горке, но в принципе это можно отнести к хреновой шумке и Г колодкам
— 95 бенз кои го нормального у нас нет
— START — STOP — пизд… надеюсь отключить шнурком.
ну и мелкие косяки по недоукомплекту резинками под капотом и заглушками тех отверстий, мелкие боковые зеркала, чувствительность к колее и трамвайным рельсам
ну и плюсы
удобно сидеть
экономично (средний расход 10 л/сотка)
нравится жене и родителям
много места из-за салона трансформера перевозил много листов пенопласта — очень понравилось — очень удобно
ну и нескучно хоть и новая машина — есть что поковырять
Юрий, калужская сборка качественней японской? Кривые рули,жучки в салоне это не в счёт.
Комент http://auto.mail.ru/opinions/volkswagen/...
начну с плохого
— очень плохая шумка
— слишком чувствительный ABS
— не чувствительный ASC ( свист резины при интенсивном разгоне )
— косяки по сборке (криво установленный руль, доп запчасти под обшивкой, видимые зазоры сборки потолочных модулей)
— задержка при трогании ( возможно это особенность DSG)
— странная логика функции движения накатом ( на 1 и 2 скорости ведет себя как на механике, а на 3 и выше нормально встает при накате в "нейтраль" — индицируется как просто буква D) отключил её стало лучше
— автохолд — постоянно нервировал, вроде бы надо остановиться на буквально доли секунды а потом тронуться так он уже успел сработать, — победил — отключил
— если отключен автохолд то откатывается на горке
— не хватает мощи на низах, а после полутора тышь мотор не узнать, словно крылья появились
— складывание зеркал можно было сделать кнопочку
— скрип тормозов на горке, но в принципе это можно отнести к хреновой шумке и Г колодкам
— 95 бенз кои го нормального у нас нет
— START — STOP — пизд… надеюсь отключить шнурком.
ну и мелкие косяки по недоукомплекту резинками под капотом и заглушками тех отверстий, мелкие боковые зеркала, чувствительность к колее и трамвайным рельсам
ну и плюсы
удобно сидеть
экономично (средний расход 10 л/сотка)
нравится жене и родителям
много места из-за салона трансформера перевозил много листов пенопласта — очень понравилось — очень удобно
ну и нескучно хоть и новая машина — есть что поковырять
я имел ввиду что в тигуане все сделано гораздо приятнее чем в дубовой витаре где даже пластик как в логане деревянный!!! шумка хорошая в отличии от витары!! А если есть косяки так это в любом авто такое может быть, я с косяками и витару могу найти в инете с жалобами!!!
перед покупкой авто два года назад, тестил ГрандВитару 2,4 АТ и Тигуан 2,0 TDI .Удовольствие от вождения ,от комфорта и эргономики ,экономичности- на порядок больше получил от Тигуана. Его и купил.
Комент http://auto.mail.ru/opinions/volksw
начну с плохого
— очень плохая шумка
— слишком чувствительный ABS
— не чувствительный ASC ( свист резины при интенсивном разгоне )
— косяки по сборке (криво установленный руль, доп запчасти под обшивкой, видимые зазоры сборки потолочных модулей)
— задержка
— странная логика функции движения накатом ( на 1 и 2 скорости ведет себя как на механике, а на 3 и выше нормально встает при накате в "нейтраль" — индицируется как просто буква D) отключил её стало лучше
— автохолд — постоянно нервировал, вроде бы надо остановиться на буквально доли секунды а потом тронуться так он уже успел сработать, — победил — отключил
— если отключен автохолд то откатывается на горке
— не хватает мощи на низах, а после полутора тышь мотор не узнать, словно крылья появились
— складывание зеркал можно было сделать кнопочку
— скрип тормозов на горке, но в принципе это можно отнести к хреновой шумке и Г колодкам
— 95 бенз кои го нормального у нас нет
— START — STOP — пизд… надеюсь отключить шнурком.
ну и мелк
ну и плюсы
удобно сидеть
экономично (средний расход 10 л/сотка)
нравится жене и родителям
много
ну и нескучно хоть и новая машина — есть что поковырять
Комент http://auto.mail.ru/opinions/volksw
начну с плохого
— очень плохая шумка
— слишком чувствительный ABS
— не чувствительный ASC ( свист резины при интенсивном разгоне )
— косяки по сборке (криво установленный руль, доп запчасти под обшивкой, видимые зазоры сборки потолочных модулей)
— задержка
— странная логика функции движения накатом ( на 1 и 2 скорости ведет себя как на механике, а на 3 и выше нормально встает при накате в "нейтраль" — индицируется как просто буква D) отключил её стало лучше
— автохолд — постоянно нервировал, вроде бы надо остановиться на буквально доли секунды а потом тронуться так он уже успел сработать, — победил — отключил
— если отключен автохолд то откатывается на горке
— не хватает мощи на низах, а после полутора тышь мотор не узнать, словно крылья появились
— складывание зеркал можно было сделать кнопочку
— скрип тормозов на горке, но в принципе это можно отнести к хреновой шумке и Г колодкам
— 95 бенз кои го нормального у нас нет
— START — STOP — пизд… надеюсь отключить шнурком.
ну и мелк
ну и плюсы
удобно сидеть
экономично (средний расход 10 л/сотка)
нравится жене и родителям
много
ну и нескучно хоть и новая машина — есть что поковырять