Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня личный. турбо всегда более эластичнее атмосферного.
Относительно приведенных Вами цифр, Вы не учитываете массу авто. С4 седан порядочнее тяжелее Церато, отсюда и показания динамики и расхода
Эластичнее, а как это вяжется с тем, что было сказано что он экономичнее и динамичнее, в данном случае с ситроеном, вот ВАГ в этом плане бьет всех, а опель так же как и ситроен со своими турбо не экономичен и не динамичен.
Эластичнее, а как это вяжется с тем, что было сказано что он экономичнее и динамичнее, в данном случае с ситроеном, вот ВАГ в этом плане бьет всех, а опель так же как и ситроен со своими турбо не экономичен и не динамичен.
На механике позволяет ездить например 120 км при 1500 оборотах и на прямой и на подъем. Или разгоняться для обгона на 5 передачи с 65 км в час , не переходя на пониженую.
На механике позволяет ездить например 120 км при 1500 оборотах и на прямой и на подъем. Или разгоняться для обгона на 5 передачи с 65 км в час , не переходя на пониженую.
Допустим, что французов не ловили, но суть дела не меняет, при заявленном среднем расходе топлива в 6,3л на моём авто, средний у меня получается почему то 9,7 л, результат в 6,3л. я достигал двигаясь по трассе со скоростью 80 км/ч. Ситроен С4. Что скажете?
Допустим, что французов не ловили, но суть дела не меняет, при заявленном среднем расходе топлива в 6,3л на моём авто, средний у меня получается почему то 9,7 л, результат в 6,3л. я достигал двигаясь по трассе со скоростью 80 км/ч. Ситроен С4. Что скажете?
Допустим, что французов не ловили, но суть дела не меняет, при заявленном среднем расходе топлива в 6,3л на моём авто, средний у меня получается почему то 9,7 л, результат в 6,3л. я достигал двигаясь по трассе со скоростью 80 км/ч. Ситроен С4. Что скажете?
Мне ситроен С4 очень понравился и рулится хорошо и автомат не тупой, ездил на 1.6 4Акпп 120л.с Хетч.
Сиденья удобные отделка на высоте, в салоне очень тихо. Да и внешне он не похож на остальные выделяется из массы однолицых.
Мне ситроен С4 очень понравился и рулится хорошо и автомат не тупой, ездил на 1.6 4Акпп 120л.с Хетч.
Сиденья удобные отделка на высоте, в салоне очень тихо. Да и внешне он не похож на остальные выделяется из массы однолицых.
С4 седан и хетч довольно разные авто. Седан ужасно управляется относительно одноклассников из за своего дорожного просвета. Да и экономили в нем на всем по сравнению с хетчем.
С4 седан и хетч довольно разные авто. Седан ужасно управляется относительно одноклассников из за своего дорожного просвета. Да и экономили в нем на всем по сравнению с хетчем.
Относительно приведенных Вами цифр, Вы не учитываете массу авто. С4 седан порядочнее тяжелее Церато, отсюда и показания динамики и расхода
Сиденья удобные отделка на высоте, в салоне очень тихо. Да и внешне он не похож на остальные выделяется из массы однолицых.
Сиденья удобные отделка на высоте, в салоне очень тихо. Да и внешне он не похож на остальные выделяется из массы однолицых.
Я другого не пойму почему турбовый мотор на хетч не ставят.