Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Конкретные доводы против калужской сборки, пожалуйста. Только чётко по фактам, а не по лозунгам типа раз российская сборка значит плохая, потому что в этой стране все люди кроворукие и ничего не умеют.
а не буду я других доводов приводить -просто при перепродаже машины к тому,что она с мотором 1,4 при массе кроссовера ,с турбиной ,которая кушает масло даже новой ,при непосредственном впрыске ,который любит только премиум бензин, при весьма спорных оценках ДСГ ,место российской сборки окажется совсем не плюсом-а большим жирным минусом .Такова психология наших людей
а не буду я других доводов приводить -просто при перепродаже машины к тому,что она с мотором 1,4 при массе кроссовера ,с турбиной ,которая кушает масло даже новой ,при непосредственном впрыске ,который любит только премиум бензин, при весьма спорных оценках ДСГ ,место российской сборки окажется совсем не плюсом-а большим жирным минусом .Такова психология наших людей
а не буду я других доводов приводить -просто при перепродаже машины к тому,что она с мотором 1,4 при массе кроссовера ,с турбиной ,которая кушает масло даже новой ,при непосредственном впрыске ,который любит только премиум бензин, при весьма спорных оценках ДСГ ,место российской сборки окажется совсем не плюсом-а большим жирным минусом .Такова психология наших людей
Старые страшилки про 1.4(150)CAV!)проблемы закончились еще в 10 году,двигатель выдрессировали..с 13 года CTH(A)Просто TSI более требовательный к эксплуатации,хорошее топливо,масло..смена желательно 8-10 тыс.А лучший совет взять тест-драйв и там сами все поймете!)
Passat-1.8TSI,2008г.в,Калуга. Пробег 210т.км. После 100т.км менял масло от случая к случаю - проблем еще не было!. С нулевого км заправляюсь 92-м. Повезло?
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
Смотря для чего покупать. Мицубиси со слабой подвеской, на наших дорогах убьется махом. Хундай идет с конструктивным браком, выиграли два суда по защите прав потребителей горит вентилятор охлаждения. Тигуан с 1.4 для спокойной, скоростной езды для города вполне хороший вариант. Тем более для солидной женщины.
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
патаму что ычерез 60 000 км капитальный ремонт турбины стоимостью 170 тыр ---вот почему не стоит брать ---а на вторичке если захочешь продать никто данный авто не купит разве что по симвалической цене или в утиль на свалку
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
никогда не покупайте vw c двигателями TSI, особенно с 1.8 - 2.0 литровым движком, жор масла обеспечен! в книжке у них прописано 500г. на 1000 км. - это норма)))) представляете себе сколько нужно масла на 10000 км)))) и DSG кробка - это ховно, извините за выражение!!! ЛУчше бери япаонцев, движки атмосферные, проблем с ними меньше!!!!у vw - движки полное ...но!!! Сами люди, кто работает vw, говорят, что надежность уже не такая как раньше!!!!
Вот тебе сюда , там и про vw есть)) удачи в покупке!
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
Не кидайтесь при малом обьёме на большие лошади. Столько лошадей машина выдаёт только при большом количестве оборотом, а это нагрузка для двигателя и соотвественно маленький ресурс.Сейчас вышла новая TOYOTA corolla, есть даже комплектация с 1,8 двигателем, хороший вариант.У toyota очень хорошая динамика движения.
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
Мицу посоветую,правда владею Outlander XL уже 5 лет и бед не знаю и в обслуживании по карману не бьет.Да и не ломается только Т.О. и ходовая по мелочи стоики стабилизатора,рулевые наконечники ,да и в принципе за 5 лет все.Действительно надежно!
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
Мицу посоветую,правда владею Outlander XL уже 5 лет и бед не знаю и в обслуживании по карману не бьет.Да и не ломается только Т.О. и ходовая по мелочи стоики стабилизатора,рулевые наконечники ,да и в принципе за 5 лет все.Действительно надежно!
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
Конечно брать Тигуан, у меня такой, бегает превосходно, даже немного по горам можно поездить. Вы уж мне поверьте - я живу в Сочи и иногда выезжаю на природу за город и в соседнюю Абхазию. Мне Тига очень нравится, главное кормить его только 95-ым и до первых 2 500 км не крутить турбинку выше 3 000 оборотов, обкатайте движок правильно и будет Вам счастье.
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
скажу коротко хундай! причина меньше проблем в эксплуатации! АСХ можно только механику! робот выходит из строя и 560 000р из кармана! тигуан только 2-х литровый суважением атолюбитель с 25 летним стажем!
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
двигатель очень требователен к топливу 1,4, в фольксвагене его очень хвалят . но проблем сним много,
почитайте на сайтах отзывы о данном двигателе, Асх не очень хорошая машина обслуживание очень дорогое и вообще ходовая слабая. IX 35 лучше но в этой троице лучше фольксваген (сам езжу и очень доволен) были корейцы и японцы , согласен с Юрием Жирвым
1.4 лучше не брать.Если брать,то 2.0 литровый.На Тигуане стоит 6-ти скоростной типтроник.Отъездил три года на Тигуане.Не было никаких проблем.Когда покупал Тигуан,то Митцубиси и Хюндай не рассматривал.
Ерунда... Конечно 2.0 динамичнее с места, особенно если вы умеете "пользоваться" Ваговским типтроником...,но 1.4 ведет себя достойно, не уступает 2-х литровым корейским или японским атмосферникам.
Можно говорить о моторесурсе двигателя, если вы собираетесь ездить лет 10 на одной машине, или купить с Б/У с пробегом тысяч 200, а если новый авто на гарантии...
Здесь другое...-1.4 идет с механикой или с DSG, причем полный привод только с механикой, а передний либо механика, но мотор 122 л.с.(для такой машины слабоват, это не Jetta и не Golf), либо 150л.с. с DSG ( то, что официально продается в России).
Только покупать моноприводный кроссовер не разумно - в снег он зарывается хлеще любой легковушки, да и продаются они на "вторичке" туго.
А в целом автомобиль достойный, немцы умеют делать машины.
Почему не брать 1,4???
Почему не брать 1,4???
Почему не брать 1,4???
Почему не брать 1,4???
Вот тебе сюда , там и про vw есть)) удачи в покупке!
Почему не брать 1,4???
Почему не брать 1,4???
Почему не брать 1,4???
Почему не брать 1,4???
Почему не брать 1,4???
Почему не брать 1,4???
Почему не брать 1,4???
Почему не брать 1,4???
Почему не брать 1,4???
Почему не брать 1,4???
почитайте на сайтах отзывы о данном двигателе, Асх не очень хорошая машина обслуживание очень дорогое и вообще ходовая слабая. IX 35 лучше но в этой троице лучше фольксваген (сам езжу и очень доволен) были корейцы и японцы , согласен с Юрием Жирвым
Почему не брать 1,4???
Можно говорить о моторесурсе двигателя, если вы собираетесь ездить лет 10 на одной машине, или купить с Б/У с пробегом тысяч 200, а если новый авто на гарантии...
Здесь другое...-1.4 идет с механикой или с DSG, причем полный привод только с механикой, а передний либо механика, но мотор 122 л.с.(для такой машины слабоват, это не Jetta и не Golf), либо 150л.с. с DSG ( то, что официально продается в России).
Только покупать моноприводный кроссовер не разумно - в снег он зарывается хлеще любой легковушки, да и продаются они на "вторичке" туго.
А в целом автомобиль достойный, немцы умеют делать машины.