что выбрать...пыжик 308 10г. или лачети 11г.

а что на счет крепости на наших дорогах и в цене обслуживания?

а на акпп какие нарекания слышал? и на счет дорог...а в каком регионе (стране) ты живешь?

да я смотрел...там отзывов 50 / 50 (( в любом случае спасибо за совет!

У родственника Пежо-307, пробег 120 тыс. Коробка пока живая, продает только по причине низкого клиренса. Продает уже больше месяца, даже звонки ни каждый день. Пежо на вторичном рынке ни ахти.

на счет продажи меня тоже беспокоит... говорят что если возмут то какой нибудь папик для своей мадам... все таки панорамная крыша, зеркала складываются )), парктроник....в общем полный фарш кроме жк дисплея...

На Пежо и запчасти по дороже Шевроле, может опять к " корейцам" ))))))... Хотя деньги твои, тебе ездить.

как то пока трудно определиться....думаю нужно еще раз подумать что именно мне нужно... в любом случае спасибо за совет!

Был пыж 308, правда на механике.4,5 года эксплуатации, пробег около 120 тыс. Примерно поровну город- трасса. Проблем по машине вообще никаких. На 40 тыс. по гарантии поменяли датчик ТОЖ и все. По подвеске ничего не делал. На 96 тыс. по собственной инициативе поменял цепь. Электрика не глючила. Вначале перегорали лампы ДХО, с интервалом примерно месяц, и так раза 2, поменял на филипс и все, проблема исчезла. Зимой всегда заводилась как часы, машина теплая, комфортная. Климат работате безупречно. По кузову нареканий никаких абсолютно. не смотря на вроде не совсем серьезный внешний вид машина на самом деле достаточно прочная. Запчасти не очень дорогие, может подороже чем на шевроле лачетти, но точно не дороже чем на мазды, фокусы, тойоты и пр. Капот алюминиевый, сколы пофиг, никогда не заржавеет, кузов с полной оцинковкой, производитель дает гарантию от коррозии на 12 лет. Машина конечно любит оригинал запчасти, но можно найти кучу аналогов подешевле. А так конечно решать Вам. Но если сравнить хетч лачетти с 308- 308 однозначно выше классом авто. Это чувствуется буквально во всем.

вообще то пыжо 308 и лачетти одного класса гольфкласс!))) хоть хеч хоть седан хоть универсалы!!!

Я это прекрасно знаю и имел ввиду другое)))))). Ауди А3, МВ В, фольксваген гольф тоже одноклассники лачетти, но согласитесь, где лучше в салоне? И где ощущение классом выше? Или одинаково? Именно это я и хотел сказать. Салон 308 однозначно дороже и качественней. Вот.))))

От качества салона класс автомобиля не меняется!!!

Лачети новый стоит 500 на мешалке
Авто классом выше нежели 308...
Автомат лачети 1.6 фактически новый еще... на более стары и тесный ПЫЖО...
Честно говоря немного бредовая идея...
-------------------------------------------------
Если и хотели бы брать Пежо то тогда 407 это хоть что-то и то обмен 1 к1 на более старый где-то до 10 года

почему это лачетти выше классом? это все тот же С класс.

Да хз его этот ПЫЖО пусть это и гольф класс (С) но с большим минусом =) Я не люблю остатки старого Дизайна Пыжа, он если
Насчет класса выше Лачети чуть длиннее но чуть уже...
Собственно приору у нас почему тоже к C классу относят... а так... тот же
Лачети куда более удобнее, но не вылизанные салоны нежели у французов...
Пыжо 308 угол наклона лобового стеклка = давит потолок...
В старшей модели там по лучше (в 408)
А так архаичный стиль пыжо угнетает даже просторные 407 и то не очень...
А вот 508 очень даже ничего...
НО это совсем другой авто...

по колесной базе надо смотреть.. так то 408 вообще Д класс по габаритам, а по базе - С

Наоборот там потолок не давит, сидишь как в минивене.