Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
друзья посоветуйте! хочется прикупить машину НОВУЮ! Тигуан или Гранд Витару Новую или Ниссан Х-траел? Или может что-то еще?(повыше в смысле просвета) в районе лимона + минус 200тыс.
как внедорожник средней паршивости, качество сборки ужасное..через год вся скрипела и свистела.хотя эксплуатация только по асфальту и легкому бездорожью..поэтому быстро продали пока совсем не рассыпалась....
как внедорожник средней паршивости, качество сборки ужасное..через год вся скрипела и свистела.хотя эксплуатация только по асфальту и легкому бездорожью..поэтому быстро продали пока совсем не рассыпалась....
Зато твое китайское дерьмо переплюнет всех.
как внедорожник средней паршивости, качество сборки ужасное..через год вся скрипела и свистела.хотя эксплуатация только по асфальту и легкому бездорожью..поэтому быстро продали пока совсем не рассыпалась....
как внедорожник средней паршивости, качество сборки ужасное..через год вся скрипела и свистела.хотя эксплуатация только по асфальту и легкому бездорожью..поэтому быстро продали пока совсем не рассыпалась....
типа знаток русского...при СССР была Судзуки как и Мицубиси...сейчас типа как слышим причем по английски так и надо....поэтому английские СУЗУКИ и МИЦУБИШИ....так что учи русский
типа знаток русского...при СССР была Судзуки как и Мицубиси...сейчас типа как слышим причем по английски так и надо....поэтому английские СУЗУКИ и МИЦУБИШИ....так что учи русский
Новые автомобили за одинаковые деньги примерно одинаковы по потребительским качествам. Небольшая разница в опциях. Страна сборки без разницы. Раньше бы написал - за исключением Китая, сейчас у коллег и знакомых есть неплохие китайцы - поэтому не пишу.
Новые автомобили за одинаковые деньги примерно одинаковы по потребительским качествам. Небольшая разница в опциях. Страна сборки без разницы. Раньше бы написал - за исключением Китая, сейчас у коллег и знакомых есть неплохие китайцы - поэтому не пишу.
смотрел видио отчеты по краш тестам Чери Тигго и Рав 4 один в один повреждения. Чери Кимо повреждения меньше Кольта, Чери Амулет - в лепешку, Джили Имгленд (ЕС-7) - 4 звезды , Джили СК - в лепеху, чуть меньше Амулетовкой, Джили МК- повреждения меньше чем у бюджетных ренох и т.д. Так о чем Вы тут говорите? За их цену у них безопасность на ряду с более дорогими авто из бюджетного сектора. И я бы одинакого нехотел попасть в аварию подобную ЕвроНкаповскому краштесту не на Немце не на Японце не на Китайце, но всеже Немцы в вопросах безопасности лучшие. А по поводу китайца, ой я не уверен что какой нибудь клио или салярис проявят себя лучше. Это скорее ведро помоев на китайские головы дабы остановить их прорыв на рынок.
Новые автомобили за одинаковые деньги примерно одинаковы по потребительским качествам. Небольшая разница в опциях. Страна сборки без разницы. Раньше бы написал - за исключением Китая, сейчас у коллег и знакомых есть неплохие китайцы - поэтому не пишу.
Сборка конечно влияет, т.к. многое в машину вставляется произведенное в стране сборки - колеса, аккумулятор и прочее, что в стране сборки производится. Поэтому даже по деталям машины будут разные. Часто и краска берется местная. Понятно, что качество сборки определенно в России будет хуже, чем в японское и даже корейское - разные подход к работе у наций.
Сборка конечно влияет, т.к. многое в машину вставляется произведенное в стране сборки - колеса, аккумулятор и прочее, что в стране сборки производится. Поэтому даже по деталям машины будут разные. Часто и краска берется местная. Понятно, что качество сборки определенно в России будет хуже, чем в японское и даже корейское - разные подход к работе у наций.
Как не унижают российскую сборку фактов, особенно массовых, так и нет на фоне массовых фордов, тойот камри и прочих. Всё на уровне слухов - у моего брата сосед по гаражу, так у того один знакомый видел мужичка и т.д. т.п. Унижают в основном себя такими рассуждениями. Выходит, что турок собирающий Тойоты, или Мерседесы или китаец, собирающий БМВ, или узбек ДЭУ, гораздо более грамотные и талантливые, чем российские рабочие? Спрашиваю уже в который раз - значит вы тоже безрукий бездельник на своём месте?
Как не унижают российскую сборку фактов, особенно массовых, так и нет на фоне массовых фордов, тойот камри и прочих. Всё на уровне слухов - у моего брата сосед по гаражу, так у того один знакомый видел мужичка и т.д. т.п. Унижают в основном себя такими рассуждениями. Выходит, что турок собирающий Тойоты, или Мерседесы или китаец, собирающий БМВ, или узбек ДЭУ, гораздо более грамотные и талантливые, чем российские рабочие? Спрашиваю уже в который раз - значит вы тоже безрукий бездельник на своём месте?
Мы живет в стране третьего мира живущей исключительно за счет нефти- о какой квалификации может идти речь? У меня Камри японской сборки - даже если в комплектацию не входит оборудование, то все равно все провода протянуты для ее установки. В российской сборке если оборудования нет- нет и проводов. Пример, круиз- контроль. О чем это говорит? Что в Японии автоматизированная линия и поэтому все всегда одинаково, а у нас руками тянут. Зная, что в комплектаци нет оборудования, то экономят время - не тянут проводку. Ручная сборка всегда более ошибочна и зависит от персонала. Да и мы не японцы, у нас все делается тяп ляп всегда. И я так делаю на работе и Вы- живем мы тут просто. Так что обижаться тут не на что - мы на более низком уровне развития общества. Но жить можно же?
Мы живет в стране третьего мира живущей исключительно за счет нефти- о какой квалификации может идти речь? У меня Камри японской сборки - даже если в комплектацию не входит оборудование, то все равно все провода протянуты для ее установки. В российской сборке если оборудования нет- нет и проводов. Пример, круиз- контроль. О чем это говорит? Что в Японии автоматизированная линия и поэтому все всегда одинаково, а у нас руками тянут. Зная, что в комплектаци нет оборудования, то экономят время - не тянут проводку. Ручная сборка всегда более ошибочна и зависит от персонала. Да и мы не японцы, у нас все делается тяп ляп всегда. И я так делаю на работе и Вы- живем мы тут просто. Так что обижаться тут не на что - мы на более низком уровне развития общества. Но жить можно же?
Ответ честный. Но негативных фактов по нашей сборке всё равно не привели.
Я вообще то писал даже не про российскую сборку. Например, автомобиль Авенсис Тойота не очень считаю японским, т к сборка Англия. Запчасти там делаются в Европе. В Японии для себя они делали Калдину - на вид они очень похожи, один двигатель, коробка, много общих кузовных. Но надежность разная. Многие владельцы предпочитают ставить запчасти для Калдины на Авенсис, т к родные, к примеру, торморзые диски, часто выходили из строя. Сборка - это не только руки ( хотя очевидно, что японское отношение к труду не чета нашему или испанскому или американскому), но и многие запчасти и даже подходы в технологии, той страны, где собирают. Очевидно, что сборка влияет - просто разные машины.
Зато твое китайское дерьмо переплюнет всех.
Зато твое китайское дерьмо всем фору даст!?
Я вообще то писал даже не про российскую сборку. Например, автомобиль Авенсис Тойота не очень считаю японским, т к сборка Англия. Запчасти там делаются в Европе. В Японии для себя они делали Калдину - на вид они очень похожи, один двигатель, коробка, много общих кузовных. Но надежность разная. Многие владельцы предпочитают ставить запчасти для Калдины на Авенсис, т к родные, к примеру, торморзые диски, часто выходили из строя. Сборка - это не только руки ( хотя очевидно, что японское отношение к труду не чета нашему или испанскому или американскому), но и многие запчасти и даже подходы в технологии, той страны, где собирают. Очевидно, что сборка влияет - просто разные машины.