Что выбрать Гранту (стандарт) или Логан 1.4 в стандарте. Подскажите, кто на чем ездит.

Граната дешевле. Ржавеют все. Логаны чуть меньше. Но 1, 4 литра - для Логана это мало, тянет плохо. Но Гранаты в Ижевске собирают, а это похуже, чем Тольятти. В общем и то и другое не шибко здорово, но недорого и сердито. Я бы взял все таки Логан. Тех болячек, что есть на Ладах, у него точно не будет.

Вот думаю после гарантии кого из них дороже будет содержать.

Павел, а вы где конкретно заказывали з/ч на Логан (имею в виду всегда оригинал?: ремень, помпу и т.д.)

Оригиналы дорогие, контор много в т.ч. интернет магазины.

З/ч на логан в интернете - автодок, экзист, и т.д. Искать лучше всего по логан-шопу и логан-партс. Там все з/ч с оригинальными номерами как рено, так и производителей. С фото. находишь нужную з/я, берешь номер и вбиваешь в автодок или например экзист. Где дешевле и быстрее, там и заказываешь. РАсходники и з/ч типа всяких катушек зажигания, бензонасосов и т.д. стоят чаще даже дешевле АНАЛОГИЧНЫХ по производителю ВАЗовских (к примеру оригинальные аммортизаторы на логане - монро. они дешевле чем Монро для Ваза но чуть дороже скопинских, БОШевский бензонасос стоит одинаково - да он и отличается только электрическим разъемом. Родная катушка зажигания для 8 кл - Беру. Аналог от Бош немного дороже, имеет немного другую конструкцию, но совершенно одинакова, за исключением разъема, с такой же калиновской. Оригинальные фары и фонари от Рязанского Аутомотив лайтинг под своим именем дешевле оригинальных калиновских, Румынские аналоги АсамСа - фактически оригиналы для машин из Питешти - дешевле.А уж китайские аналоги с именем типа Депо и др. - еще дешелве, всякие малоизвестные - еще дешевле. Пластиковые финтифлюшки и крепеж дороже калиновско-приоровского раза в два. Но он и не ломается, даже на морозе).

Сергей, плевать можно налево и направо, на официалов и всех прочих. Но если к примеру на вашем авто порвет ремень ГРМ, т.к. вы решили для себя, что он еще походит тысяч 10-15 км или в силу других обстоятельств, то можно попасть на дорогой ремонт за свои деньги. Официалы откажут вам в ремонте не потому , что вы на них "наплевали". а потому, что не заменили своевременно по регламенту ремень, ведь отметок в вашей сервисной книжке не будет. Ведь по замене ремня было ваше личное решение.

По такси оригинальный ремень лично я юзал 114 тыс км.Когда меняли-можно было бы ещё потерпеть.Если не отжигать по 7000 оборотов,то будет 100000 ходить нормально.

Перед вами, уважаемый Алексей весьма непростой выбор. Перефразировать можно так - что лучше чума или холера?

Содержать дороже будет Логана. Запчасти дороже на него. У гранты чуть больше гремит салон, чуть быстрей гнить будет, придется сразу после покупки самому заливать машину по полной программе. Мотор гранты однозначно лучше, не только из-за клапанов и грм. В логане тише. У логана подвеска крепче, но дороже на много ремонт этой подвески. Логан чаще советуют покупать из-за того что это иномарка, то есть, предвзятое отношение. Реально же машины имеют свои плюсы и минусы. Лично я бы взял Гранту.

Здравствуйте, Алексей! Меня зовут Михаил. У нас с женой логан 1.4 с 2007 года. Намотали уже 140000 км. Мотор раскручиваю иногда до 6000 (до отсечки). Машинка супер, потому, что она первая у меня. Обслуживаю машину на фирменном ТО каждые 15000, меняю все, что нужно(масло, фильтра). Передних тормозных колодок хватает на 50000 км. на задних сказали еще кататься и кататься. Раза 3-4 менял рулевые тяги и наконечники. Пару раз промывал топливную систему. И всё. Больших поломок не было. Да насчёт ржавчины: на заднем крыле на мойке в месте со льдом "отлущился" кусочек краски до металла. Катаюсь уже года 2, ни чего не ржавеет. Вот так. Удачи.

логан 1,4, пробег 330 000 км.даже не меняли сцепление, никаких капремонтов, всё работает. подвеску иногда чиним, но редко и недорого.

Жигули кажется не дорого в обслуживании но при мелких поломках набирается приличная сумма. Логан неубиваемая масло фильтры ремень ГРМ и не знаешь бед

а на ладе антикор не судьба сделать раз в год , чтобы не ржавела?

Уже где то три списка попадалось самых не надежных авто и логан везде на первом месте хотя по рекламе это легендарный авто

А в чём причина, что пробег даже оригинального ремня такой маленький 70000 км?