Что выбрать Форд транзит или ГАЗ Соболь ???

Я не думаю что подобный бред написал живой человек,но все же- НЕЛЬЗЯ заработать на 10 летнем хламе,никак нельзя,если ты только не алмазы из якутии возить собрался,купи калину 3-х летку и в такси,и то шансов больше.Без обид,это правда жизни.

Спасибо ))) но это не бред, я живой как есть уже 28 лет и надеюсь как минимум еще на столько же.
до Якутии - далековато будет а по Москве и области год, полтора поездить, самый раз.
По опыту знаю что ребята на газелях и соболях совсем убитых работают (конечно же с небольшим ремонтом - НЕ ежедневная переборка двигателя) и тем не менее получается зарабатывать.
А такси - это совершенно другая сфера деятельности не касающаяся грузопотоков совсем никак, "бомбить" при желании можно и на мопеде !

Перебрать соболь(газель),движок 40,ходовка 20,рама(если случай запущенный) 30-50 и у тебя новое авто,у 20 летнего форда ты за эти деньги 3 датчика только поменять сможешь,а ты зарабатывать хочешь.В твоем варианте только Газ-и это без вариантов.

то есть Вы на полном серьёзе думаете что древний Транзит лучше какого нибудь(такого же древнего) Соболя?
и та и другая будут сыпаться на ходу

Спасибо, думаю что транзит действительно лучше, т.к. 7 летний опыт владения волгой показывает что отечественное авто - это то еще чудо, в эти выходные было просмотрено более 8 соболей в основном или "ара" сервис или "труп" авто на колесах (кстати некоторый из просмотренных авто даже не завелись)

за 200 тыс.руб. Транзит такой же покойник...только дороже в обслуге...
я не говорю что Газель или Соболь лучше...даже новые...нет ни в коем случае...просто бюджет должен быть больше

да, бюджет безусловно регулируется.
Пугает год 94-96-98 и т.д. к тому же дизель (они еще и турбированные)
По кузовам в принципе есть достаточно живые экземпляры.

имею соболь 2003 г.хлам конкретный.вложено в три раза больше чем покупал.но по дурости.сейчас регулярно ломается.Но Блиииин.он каждый день на ходу.за 200 тыс можно конфетку купить с 405 мотором.мой никто и за 80 не хочет взять.но он живее всех живых.и не отдам его.Знаю товарища.мой друг.армян.продал соболя купил форда за 500 и попал на турбину .диллеер официальные ничего не сделал !!!а 120 тыс пришлось отдать.в итоге парень обратно выкупил собол я своего и на нем работал.так что пока тока соболь твой вариант.а потом ну его нафик.но с другой стороны если тебе нарвится ковыряться в машине.там все делается легко.а вот если не нравится то нужно нормально зарабтывать и поломки не страшны

Спасибо за информативный ответ.
Тоже располагаюсь к соболю, т.к. есть опыт владения волги с 406 двигателем.
Большой вопрос или будка или цельнометаллический, на будку вроде как работы больше да и практичнее она.
Цельный - проще найти, будок в нормальном состоянии мало.

конечно будка.я брал цельно металический под мелкий бизнес.постоянно сталкиваюсь сейчас что мой не подходит для перевозок.объем маленький.

А за 500 тыров можно взять хороший Соболь ,годовалый,дизельный? Окупится ли он,как считаете?

500 - очень дорого, окупаться очень долго будет.
Работа - не на каждый день, т.к. пока занят на одном месте работы в чистом теплом и уютном офисе.
Машину ищу для дачи и для подработки.

Понятно.Если для подработки,тогда все правильно,дорогую не стоит приобретать)))

тут речь идет о транзите 95-97 гг какой нафиг оф дилер? при покупке надо смотреть чтобы турбина не сопливая была,сухая и ездить нормально я думаю форд намного лучше будет соболя ,т к соболя за эти деньги мертвые

за эти деньги только газ! потому что транзит будет в какашку убитый и на ремонт столько же потребуется. У меня друг мебелью занимается, взял на фирму газель лохматого года за 100 тыр, больше 90 не идет и то с горки, но дело свое исправно делает - везет.

Да тут спорно всё.Езжу на Транспортёре 92 года.Бегает и бегает-по движку и ходовой никаких вопросов вообще.Вот кузов-да.Пошла коррозия,собака.Возраст..
Но хотелось-бы взглянуть на живую Газель этого года)