что то стучит

К мотористу-вскрытие покажет.Двигатель нагрелся,зазоры изменились.Что тут гадать-распредвал,клапана,пальцы,поршня?Ведь появляется под нагрузкой,а может и не двигатель.

а не может быть гидрокомпесаторы движок евро 3 или 4 точно не знаю

Гидрокомпенсатор может стучать на холодную,после прогрева переставать или если заклинило-стучать все время.

просто завтра ехать 2000 верст стоит или ну его

Я бы до выяснения причины не рисковал.

а не может быть гидрокомпесаторы там движок евро 3 или 4 точно не знаю

Хороший стук всегда наружу вылезет. Сначала надо было написать какой автомобиль и какой стук и в какой зоне двигателя: внизу или вверху и на каких оборотах. Во первых посмотрите обвес двигателя: бывает подшипник генератора разваливается и ротор начинает задевать за статор -башмачить и стук по всему двигателю. А нагрузка-поршень-палец-втулка шатуна-вкладыши -коленвал-всё работает под повышенной нагрузкой

Однако похоже вал точить и вкладыши менять

Не точится там ничего.Просто меняется на новое.Это же японец.

обрадовали

Наоборот,а если станешь в дороге.А вокруг ни души знающих Мицубиси. Хочешь рискнуть положи веревку в багажник.И денег побольше.Пассажиров нельзя перевозить в буксируемой машине-помни об этом.

Еще как точится был бы токарь с головой

в инете прочитал типа на горячюю тоже может стучать гидрокомпесаторы

Знать бы характер стука гидрики стучат не так как вал

мужики, ФУСО это среднетоннажный грузовик и движок у него дизельный

митсу фусо среднетоннажный дизельный грузовик двигло евро 3 для не умеющих читать

Запорожец.

чё дома не кормят??? )))))))