Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
отличное авто, тестил его по говнам прет как трактор, дрыгателя 25 и дизеля 176 лошадей вполне хватает для лазанья, внутри места море, обстановочка конечно довольно спартанская, но если реально по бездорожью, то в белую кожу в кирзе особо не полезеш))), грязь, пыль, проселок, по))) внутри относительно комфортно, единственно если по мелкой гребенке гнать его с приличной скоростью амортизаторы через пару часов нагреваются, появляется продольная раскачка, больше вроде недостатков не заметил. По асфальту конечно не самое удобное авто, особенно если разгоняеш 120-130, начинаеш чувствовать себя не совсем уверенно))) Есть еще бензиновая версия, там треха, 218 кобыл, по асфальту конечно будет бол мен пулять, но жрать при этом не мало, да и не его это стихия асфальть. От паджа спорт отличается в основном подвеской и наличием мостов , внутрянка тоже на любителя, на просто паджеро в покатушках не учавствовал, так что кроме что сидя в салоне видел, ничего путного не скажу))) но по внедорожным качествам мне кажется спорт получше будет, вобщем смотря для чего авто нужно.
отличное авто, тестил его по говнам прет как трактор, дрыгателя 25 и дизеля 176 лошадей вполне хватает для лазанья, внутри места море, обстановочка конечно довольно спартанская, но если реально по бездорожью, то в белую кожу в кирзе особо не полезеш))), грязь, пыль, проселок, по))) внутри относительно комфортно, единственно если по мелкой гребенке гнать его с приличной скоростью амортизаторы через пару часов нагреваются, появляется продольная раскачка, больше вроде недостатков не заметил. По асфальту конечно не самое удобное авто, особенно если разгоняеш 120-130, начинаеш чувствовать себя не совсем уверенно))) Есть еще бензиновая версия, там треха, 218 кобыл, по асфальту конечно будет бол мен пулять, но жрать при этом не мало, да и не его это стихия асфальть. От паджа спорт отличается в основном подвеской и наличием мостов , внутрянка тоже на любителя, на просто паджеро в покатушках не учавствовал, так что кроме что сидя в салоне видел, ничего путного не скажу))) но по внедорожным качествам мне кажется спорт получше будет, вобщем смотря для чего авто нужно.
цены как цены, на новый цена от милиона четыреста начинается вроде, и в полном фарше что то около милионна шестсот тыс, обслуживание вполне сопоставимо с любым джаповским авто аналогичного класса, нормо час у офицалов 1600 стоит, расходников немало можно и у неофицалов приобрести.
цены как цены, на новый цена от милиона четыреста начинается вроде, и в полном фарше что то около милионна шестсот тыс, обслуживание вполне сопоставимо с любым джаповским авто аналогичного класса, нормо час у офицалов 1600 стоит, расходников немало можно и у неофицалов приобрести.
так и я про обслуживание)))) цену нормочаса я озвучил, это цена автопримьера, ТО на паджерике не проходил, но в личном юзанье имею аутлендера, то 60 мне выкатили в 27 тыс. прям скажем бывает и подороже))), думаю что цена то на падж кординально от аутледеровской не отличается, ну может чуть дороже будет, тем паче кое от чего можно и отказатся, раз рядом были и интересно, в салоне и спроили бы)))
так и я про обслуживание)))) цену нормочаса я озвучил, это цена автопримьера, ТО на паджерике не проходил, но в личном юзанье имею аутлендера, то 60 мне выкатили в 27 тыс. прям скажем бывает и подороже))), думаю что цена то на падж кординально от аутледеровской не отличается, ну может чуть дороже будет, тем паче кое от чего можно и отказатся, раз рядом были и интересно, в салоне и спроили бы)))
у спорта нет дрыгателя в 250 коней, есть только 176 дизель, и V образная шестерка 220, такая у меня и на аутлендере стоит, 250 это 3,8 такой только на паджеро ставят в двух самых дорогих комплектациях. Кобылы лишними не бывают)))) но овес нынче дорог)))
у спорта нет дрыгателя в 250 коней, есть только 176 дизель, и V образная шестерка 220, такая у меня и на аутлендере стоит, 250 это 3,8 такой только на паджеро ставят в двух самых дорогих комплектациях. Кобылы лишними не бывают)))) но овес нынче дорог)))
в киа не силен врать не буду))), а на мицу уже лет 10 точно езжу, разные были.
Дизеля спорту новому вроде хватает, но я на нем в основном по проселку да колдобинам разнообразным ездил, так он на мой взгляд для этого и предназначен.
Будьте любезны.
Будьте любезны.
Вообще то Патфайдером интересовался,на него узнавал.
Рядом автосалон.
Вообще то Патфайдером интересовался,на него узнавал.
Рядом автосалон.
На Мохав еще узнавал,там боле -менее,и ТО через 15 000км
Но движок 250 л.с.-надо думать...есть ли смысл.
На Мохав еще узнавал,там боле -менее,и ТО через 15 000км
Но движок 250 л.с.-надо думать...есть ли смысл.
Разве кобылы тащат?
Я думаю крутящий момент виноват.
Разве кобылы тащат?
Я думаю крутящий момент виноват.
Дизеля спорту новому вроде хватает, но я на нем в основном по проселку да колдобинам разнообразным ездил, так он на мой взгляд для этого и предназначен.
Назвали бы его Паджеро-Гуанамес
Назвали бы его Паджеро-Гуанамес