что с коробкой Ваз 21063

Попробуй снять, ноиболее вероятно вышел из строя подшипник установленный между первичным и вторичным валом, плюс уровень масла меньше нормы. Кгда валы нагреваются подшипик подклинивает, коробка шумит. Простейший вариант если неразбирал коробки передач возьми БУ на разборе. По регулировке сцепления должен быть свободный ход на вилке выключения сцепления, если есть и система не завоздушена значит только КПП. Если будут вопросы обращайся....

Попробуй снять, ноиболее вероятно вышел из строя подшипник установленный между первичным и вторичным валом, плюс уровень масла меньше нормы. Кгда валы нагреваются подшипик подклинивает, коробка шумит. Простейший вариант если неразбирал коробки передач возьми БУ на разборе. По регулировке сцепления должен быть свободный ход на вилке выключения сцепления, если есть и система не завоздушена значит только КПП. Если будут вопросы обращайся....

Прикольно)) а зачем подшипник МЕЖДУ валами, ручка переключения крутится ?
да и коробка на разборе будет не дешевле квалифицированого ремонта, после которого есть хоть какие-то гарантии....

все дело в коробке однозначно скорее всего сносились синхронизаторы и сухари на разборке брать это кота в мешке гарантии никакой

Смотри подшипник первичного вала. пОКА МАСЛО ГУСТОЕ РАБОТА КОРОБКИ ДОЛЖНА БЫТЬ УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОЙ, С РАЗОГРЕВОМ ПОЯВЛЯЕТСЯ ШУМ НА НЕТРАЛИ, И ЗАТРУДНЕНО ВКЛЮЧЕНИЕ 1 передачи

целиндр сцепления менял вместе со сцеплением. все новое . причем все эти неполадки начинались и на старом сцепление и со старым целиндром. скорее что-то скоробкой.но почему скрежет когда трогаешся?

правда масло не менял лет 8 но доливал переодически

Я ДУМАЮ ТЕБЕ ЛУЧШЕ ОБРАТИТЬСЯ К СПЕЦАМ.ТАМ ЧТОТО СВЯЗАНО С ПЕРВИЧНЫМ ВАЛОМ ,СИНХРОНИЗАТОРАМИ ИВИЛКАМИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ А СКОРЕЕ ВСЕГО В КАЖДОМ ИЗ НИХ ПО ЧУТЬ-ЧУТЬ.

сргей где вы живёте? у вас нет автосервисов? или вы просто прикалываетесь. вы сняли КПП, поменяли сцепление, а открыть КПП и посмотреть что с ней вы не догадались. теперь о неисправности. скрежет во время трогания до того как машина начинает двигаться или во время начала движения?

Короче Сергей забей на всё что тебе тут писали-скорее всего накрывается маленький такой подшипник в маховике именно в него вставляется кончик первичного вала при монтаже коробки,при нагреве его подклинивает и он начинает вращать первичный вал даже при выжатом сцеплении что мешает включению первой передачи.Такая хрень у меня была ещё в 1995 на ВАЗ-21043,тогда я тоже наслушался "суперспецов",но дело оказалось именно в этой копеечной детали-Удачи тебе!

Да ребята!! Вам нужно велосипеды чинить! Причём всем!
У него выжимной подшипник свистит! Да вилка надломилась которая в своё время даёт хруст!
Учитесь сынки!

попробуй протереть стекло и постучать по колесу

Короче Сергей забей на всё что тебе тут писали-скорее всего накрывается маленький такой подшипник в маховике именно в него вставляется кончик первичного вала при монтаже коробки,при нагреве его подклинивает и он начинает вращать первичный вал даже при выжатом сцеплении что мешает включению первой передачи.Такая хрень у меня была ещё в 1995 на ВАЗ-21043,тогда я тоже наслушался "суперспецов",но дело оказалось именно в этой копеечной детали-Удачи тебе!
ЭТО ЕДИНСТВЕННО ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ.

Поменяйте в КПП масло, лучше всего залейте синтетику! и проблемы исчезнут сами!

Спасибо всем!Давно так не смеялся.

Купи лучше новую машину! и проблем не будет

привет всем . я недавно купил ваз 21063 (я еще новичек) замерил степень сжатия она оказалась 6,5 на двух первых цилиндрах на других 6,0 а по паспорту должна быть 8,5. Подскажите пожалуйста кап.ремонт надо делать или еще можно бегать?

Почему на холодную неработает первый цилиндр,а когда мотор прогриваеться то начинает подхватовать и первый, какоето время работает а потом пробивает свечу?

Проверил кампрессию в цилиндрах в каждом по 9,чёже может быть со свечёй 1 го целиндра,почему пробивает???