Что с АУДИ в России ?

а что ты хотел если твое авточудо имеет шильдик-фетиш на него все все бросятся как на мед? бросятся конечно но только как мухи на говно

Что за бред. Кто сказал про падение цены за 5 лет на 30%????В жисть не поверю. Общая практика оценки: 1 год - 15%, второй - 30%, третий - 50%. И далее в зависимости от спроса. Пригони митцу в тот же центр, и там тебе дадут 30-40% от цены новой.

это откуда такая методика?

Это не методика. Это европейский принцип. Откуда взялся не знаю. Но проверяя на практике, пока сходится...

у меня другая -15% первый год, далее по 10% в год и тоже пока сходится)))

а смысл новую покупать? она только из ворот салона выехала и уже потеряла 10% цены, а ещё за обслугу отдай немерено. а кто говорит про чистоту машины из салона, типа она целка, херня это всё.

и вообще АВТОМОБИЛИ по настоящему делали до 2002 года. дальше автопром.

И если смотришь цены по объявлениям, заметь, что старые немцы самые дорогие. Например пассат 2002 года стоит около 300 тысяч. Какая марка в возрасте 10 лет будет стоить 25% от цены новой?

а я о чём. сейчас ширпотреб в основном, даже немцы не глумятся.

вообще машины до 2 года дорогие, но они этого стоят.

Содержание темы не показатель,а официалы (трэйд ин или комиссионка) естественно цены на бу загибают (ведь им тоже навариться надо).
тема не о чём.

...ясен пень ,чем авто дороже. тем больше падает в цене...а ВАГ падает больше всех ,ибо мало приспособлены к эксплуатации в россии...

цена автомобиля исходит от реального пробега и состояния.в штатах есть стандартный сайт.где внеся все необходимые данные.можно получить необходимую инфу о цене.

В среднем автомобиль дешевеет на 15 % в первый год, а затем по 10 % в год. Но с премиум брендами (бмв, ауди и мерс) ситуация другая, у них в первый год падение достигает 30-35 %, а затем те же 10.

то, о чём ты сокрушаешься так, и есть объяснение "премиума" - дорогое авто покупается людьми или с деньгами или с амбициями, поэтому когда авто этого класса продаётся как "б/у-шное", то и оценивается соответственно, т.е. его НЕ купит чел с деньгами (он купит новый авто), и не купит с амбициями - подержанный а/м его амбиции не удовлетворит, а покупатель будет или бедняк, решивший банально понтонуться (таких здесь полно, интересующихся, подойдёт ли карбюратор от "москвича" на "ролс-ройс"), или молоденький прыщ, решивший хоть ненадолго почувствовать себя "золотой молодёжью", но у которого денег хватает лишь на 15 л бензина )))))
... поэтому и оценивают их не дорого при покупке, чтобы суметь снова продать, и при этом ЗАРАБОТАТЬ )

mazda3- новая в европе 550 тыр через три года 390 тыщ , после 4 лет 350 тыщ , считайте проценты это цена по которой машину отрывают сразу ( с маленьким пробегом) сам как то решил продать так выстроилась очередь из тех кто ждет подержанную на трэйд ине