Что посоветуете: список внутри.

Да, хорошие видно на Кавказе дороги построили за наш счет, если такое чудо ездить может!

Дороги у нас не лучше, чем у соседей, а вот дураков поприбавилось...
по ямкам ехать 5 км/ч, не давая другим объехать

Корса 1,2 лучше не надо, Приора с Калиной вообще бессмысленно. Я бы взял Поло

Корса 1,2 лучше не надо, Приора с Калиной вообще бессмысленно. Я бы взял Поло

а если поло без АБС и кондиционера? Очередь на "комфорт" - слишком долгая, чуть ли не пол года.
Тредлайн комплектация, цвет белый, цена 450 000. Стоит своих денег?
Риторический вопрос: если авто не ушатается и все будет в норме, годика через 3 поло тредлайн, в какую цену смогу продать?)

Их сейчас б/ушными по 500 через салоны оф. дилеров продают 2011-12 годов и что самое интересное, их покупают. Через 3 года вообще никто не скажет за сколько ее продашь, но явно дороже чем корсу, у них хорошо идет только 1,4 АТ, явно дороже чем приору с калиной, которые на вторичке расходятся только из-за дешевизны и скорее всего дороже чем Авео. Ради интереса узнай какая очередь на Рапид, таже самая машина, даже немного удобнее.

Вот цены на данный момент:http://auto.mail.ru/market/volkswagen/po...

Посмотри каждую машину, серые дилеры идут прямо друг за другом, это лохотроны. Сегодня даже на всю Россию толи по 2му, то ли по НТВ передача была про АТЦ Москва, такой же лохотрон, покупать можно только у ОД.

из ваших - Volkswagen Polo sedan 1.6 Comfortline - там кондиционер есть, подогрев сидений есть, аудиосистема есть, за металлик не надо доплачивать, электрозеркала/обогрев зеркал - тоже есть.. но у этой машины - шумки нет, задние тормоза барабанные.. немецкое там только шилдик...
Trendline - совсем ущебный... металик за доплату, подогревов нет, кондиционер за доплату, аудио за доплату..

но я бы взял лучше Skoda Fabia хэтчбек 1.4 MT Ambition (86 л.с.) с пакетом 3 - за 513 900 Рублей
а то и вообще Citroen C-Elysee 1.2 MT или Peugeot 301 1.2 MT Active (72 л.с.)

из ваших - Volkswagen Polo sedan 1.6 Comfortline - там кондиционер есть, подогрев сидений есть, аудиосистема есть, за металлик не надо доплачивать, электрозеркала/обогрев зеркал - тоже есть.. но у этой машины - шумки нет, задние тормоза барабанные.. немецкое там только шилдик...Trendline - совсем ущебный... металик за доплату, подогревов нет, кондиционер за доплату, аудио за доплату..но я бы взял лучше Skoda Fabia хэтчбек 1.4 MT Ambition (86 л.с.) с пакетом 3 - за 513 900 Рублейа то и вообще Citroen C-Elysee 1.2 MT или Peugeot 301 1.2 MT Active (72 л.с.)

Пол года ждать надо поло с кондиционером. А в комплектации тредлайн можно купить уже сегодня)
Я и купил бы. если бы не два но
1. Нужен ли АБС новичку?
2. Есть ли желающие купить на вторичном рынке поло без кондиционера?

1. АБС - как раз таки нужен..
2. поло седан - это удешевленная машина для развивающихся рынков... при возможности лучше взять такую машину которая продается в не только в РФ, Китае, Бразилии, Индии и ЮАР..
собственно по этому я и рекомендую присмотреться к фабии, и этим французам... у фабии ликвидность правда точно будет выше....

1. АБС - как раз таки нужен..2. поло седан - это удешевленная машина для развивающихся рынков... при возможности лучше взять такую машину которая продается в не только в РФ, Китае, Бразилии, Индии и ЮАР..собственно по этому я и рекомендую присмотреться к фабии, и этим французам... у фабии ликвидность правда точно будет выше....

Я сейчас смотрю пежо 301, ее нету у дилеров в моем городе. В другой город переть не буду. БУ брать не буду. Фабия не для мужика, брать не буду. Мне не безразличен внешний вид, не лежит душа к фабия (аля ока европейская).

как знаете...
а чего корейцев не смотрите киа рио или хендэ солярис? у них содержание и обслуживание дешевле полоседана..
Есть кстати еще Лада Ларгус в исполнении люкс 5 мест 1.6 MT (105 л.с.) - вариант интересный...
Nissan Almera седан 1.6 MT Comfort (102 л.с.) - опять же..
Renault Sandero Stepway 1.6 MT Базовая (84 л.с.)

продать машину без кондиционера - вообще сложно сейчас... придется серьезный дисконт предлагать покупателю, если таковой найдеться...

продать машину без кондиционера - вообще сложно сейчас... придется серьезный дисконт предлагать покупателю, если таковой найдеться...

серьезный это сколько в %?

установить кондиционер в машину где его нет - это 55-65 тыс... в общем с учетом износа - через 3 года хорошо если за 300-325 тыс продадите...

да не пугай ты так человека... новый кондер поставить от 20 до 40 тыс...
+ кондер с годами требует ремонта как минимум обслуги...
Если не оригнал, то какой-нибудь ФРОСТ поставить можно... на порядок дешевле фирменного...
Вот тебе пример...
http://www.frost-lada.com/products.shtml
на тот же поло легко...
так что с разнице в 60 тыс ты чуток перегнул палку...
Ту даже на Б/У выгоднее поставить новый кондер - стоимость нового, чем потом мучать себя с обслуживание старого...
по затратам сопоставимо с установкой нового

я про оригинальный кондиционер с оригинальными деталями, а не про фрост..

То ты про Б/У без кондера ))
то оригинальный кондер...
Есть список разрешенного оборудования...
А вообще так по теме ставят дилеры порядка 30-35 с установкой.
Так что конкретно про поло можно и с гарантией...
Лишь бы ставили офы. - тогда санкционировано.
А так по сути такие кондеры снимают не больше 5 л.с. и не вносят каких-то конструктивных изменений...
Допустим у местного Мицу дилера позиция такова, если подходит для авто, и ест инструкции от производителя по установки то можно ставить... не снимая с гарантии если у нас ставите =)) они отметку делают ...
Вот посмотмотре стоимость Вагеновского кондера по запчатсям ))) в розницу свыше 100 тыс )))
без установки...
Поло продается 450 + 35 с кондером (доп установка) Я так подозреваю что это и есть фрост ибо разница цене без кондера 80 тыс, что похоже на правду о стоимости фирменного кондиционера от ВАГа =)))
Со штатным кондером 530...
Те практичнее будет купить с Отечественным кондиционером... экономия 45 тыс + ремон его копейки.. и хладагент дешевле при перезаправке...

+35 тыс. - если ты с завода заказал...

кстати а как там будет с гарантией?