Что может быть??????

маслосъмные колпачки меняй а лучше сразу капиталку с таким двигатели долго не живут, короче ты понял нечево хорошево

Вентиляция картера,повышенный уровень масла.Это и для ДУ не хорошо.

маслосьемные колпачки меняй . если из выхлапушки дым идет то и кап. рем нужен

в дополнение к комменту Николая:воздушный фильтр забит.

а из-за неправильной регулировки клапанов, может такое быть????

Сильно не загоняйся ,может просто отголоски зимы.
В оттепель возд фильтр намокает(всасывая воздух с водяной пылью) а утром в ударивший мороз вода замерзает и он становится непродуваемым.
ДВС из за создавшегося разряжения начинает втягивать газы из сапуна ,маслоотделитель не справляется и оно(масло)попадает в гофру.
Замени фильтр протри насухо ,покатайся пару тыщь и посмотри.Если появится вновь ,тогда надо будет думать.

Есть правило; если мосло на резьбе свечей то маслосъемные колпачки, а если масло в воздушном фильтре то это поршневые кольца.

Молодец Анатолий, Совершенно верно!