Что лучше взять за 1,5 млн.

а что в них простите кардинально разного в интерьерах? то все пишут, что все салоны у фольца одинаковые, ща разницу весомую нашли между пассат СС и простым пассатом.

дак я об одном вы о другом. кузов другой это и первокласснику понятно. я о ездовых качествах авто, вы все о дизайне. причем о дизайне кстати все тоже тут одно и тоже говорят одно лицо у фольца, одно лицо. тут прям до мелочей докапываетесь до каждого слова, что Странник, что Вы. вы почитайте внимательно что я написал в 1 комменте - речь идет о ездовых качествах и интерьере. в интерьере разве что блок климата ща чуток другой пошел. в остальном что магнитола, что климат, что блок приборов - все одно и тоже. че докапываться до мелочей. я потому и говорю есть ли смысл продавать пассат и брать пассат СС, если смысл переплаты будет только в другом кузове, в остальном это будет примерно тот же авто. может есть смысл попробовать за те же деньги что то другое? тем более хватает на премиум.

за хорошие деньги, хочется красивое авто ...хотя это субъектив.

дак вот я и предложил спец серию бмв 3 новой. лакшари лайн 1.48 млн. все что нужно есть. и по всем показателям фольц на лопатках )) главное узнать есть ли живые авто в наличии такие. т.к. спец серии быстро раскупают или очередь есть.

БМВ-задний привод....не айс((((((

катался, разницы особо нет )) но ощущения от вождения супер ) да и чего боятся заднего привода? мерс тоже заднеприводный же

Не раз видел зимой застрявшие мерседесы и бмв в сугробах, задний привод дает о себе знать в этом случаи((((

дак зимой...зимой лучше кроссовер ) почему я и пересел на него, надоело откапываться даже на переднем приводе )

В СС крыша очень низкая, и садиться/выходить неудобно. Не очень практично. Ездил в Е-классе, в последнем кузове w212, точнее меня в нем возили в основном)) Я очень удивился неудобным задним сиденьям. Ехал с подругой, никак не могли усесться сзади. А потом, когда сам сел за руль, машина как будто обняла меня. Водительское место очень удобное. Ехали 100-110 км/ч, шума вообще никакого. Очень тихая машина. Пассат в этом плане сильно отстает. Насчет СС не знаю, брал на тест-драйв пассат В7, но думаю, что они не сильно различаются начинкой. Я бы взял Е-класс.

может стоить взять Е и начать копить на кресло с вентилятором....

Автопарковщик мужику, я пацталом, таких и за руль пускать не надо.
Вентеляция задницы, что простатит замучил, или прокладки текут.
Вам не машину надо, а бытовой комбаен с функциями.

ну это уже дело вкуса ...одному картинг , другому бентли.

Я бы понял если бы запрос был на подогрев руля или автоматическое закрытие багажника.
Опции нужные и полезные в наших холодах и вечно грязной машины.

каждому своё , кому то и датчик дождя и света не нужен.

а датчик света и так бесполезная опция )) вообще то опция эта удобна там где допустим много тоннелей, эстакад. врубил авто и там сам свет где надо врубился где вырубился. а у нас то че?? один фиг свет должен быть включен всегда! так что эта опция бесполезна, а вот дождя норм, как раз нужная. вентиляция кресел удобная штука конечно, но все остальное за эти 1,5 млн бред, автопарковщики эти. это как у мя на сивике была секвентальная коробка с лепестками на руле, чисто пару раз побаловался и все когда из салона выехал, а так коробка сама шустрая.

я наверное не правильно выразился . на некоторых авто ближний свет врубается при вклучении зажигания , в каких то это делается в ручную.

А мне нравится датчик света, особенно если ДХО активированы - поставил на AUTO и забыл.) В паркинг въехал - свет включился, машину закрыл, а он еще минуту провожает ближним светом - мелочь, а приятно.)

Автопарковщик мужику, я пацталом, таких и за руль пускать не надо.Вентеляция задницы, что простатит замучил, или прокладки текут.Вам не машину надо, а бытовой комбаен с функциями.
Так купи себе мужицкую тачку - УАЗом кличут, дятел.