Что лучше взять крузер 200 5-ти летку или Прадик новый?

сходи на дром, двигатель 2.7 на прадо не хвалят,

Хайлендер в помощь.

Лучшая машина это новая!

расскажу как дело было!!хотя уже рассказывал!!!!пригнали знакомому с эмиратов прадик 120 движка 2 7 автомат бензин !! динамика нулевая примерно как на с классе 1 6 автомат!! так вышлло что он его разбил и купил прадик 4 литра!! счастлив!!! у друзей тоже был прадик120 с финансами проблемы начались пришлось продать!! но когда они про него вспоминают на их грустные лица смотреть больно!!!и как они с ним счастливы были!!! за200 не знаю врать не буду!!

Как новичку, предлагаю не думая в новом 2013 году этого века,(это же не ёлка) авто и с пробегом и вдоль и поперёк приобрести!!

а что по поводу крузака с пробегом что скажете - как он?

что о л-к200 знаешь?дилерский?сколько хозяев было?пробег?история,сервисная книжка,что менялось?авто 2008 года?да что ему будит . если потянешь двухсотого то конечно бери .

Я бы 200-го взял. Пробег для Крузера небольшой - можно сказать обкатку только прошел. Прадо тоже надежен, но голый внутри и не едет.

200 конечно получше будет,чем Прадо в версии 2.7,но Прадо то новый,это плюс очень большой,в обслуживании он подешевле будет,бензина кушает поменьше.Если в приоритете активная езда,то лучше 200,если езда спокойная,то тогда лучше Прадо.А вообще лучше Прадо брать из Эмиратов,за те же практически деньги,получаете очень хорошую комплектацию.

я за 200...прадо он и есть прадо....

чо понты колотить,бери прадо новый,поднакопишь денег,года через 3,прадо легко продашь,да возьмешь крузер 300,жизнь только начинается.

лучше новый прадо,если не понтоваться,чем после кого то!

Дело не в понтах. Машины конструктивно одинаковы, различия только в размерах. Узлы и агрегаты служат достаточно долго. Для шушлайки пробег 85 тыс. - это много, для Кукурузы с мотором 4,7 это пустяк, они реально выхаживают 1 лям км. У 200-го динамика и комфорт (регулируемая жесткость подвеки), минус - это большой расход топлива. У Прадо 2,7 80 л.с. на тонну веса, пока фуру обгонишь весь поседеешь. Прадо хорош с 4,0 двиглом, но его за эти деньги не купить.

9.7 до сотни на прадике это овощ считается?)))))))))И не 80 лошадей а 163 кобылы у него!!!И динамика у него вполне нормальная, другие только завидует!!!

смотри снаряженную массу и мощность двигателя. Узнаешь удельную мощность - сколько л.с. приходится на тонну веса. 163 л.с на 2 тонны веса - это ниочем.

я смотрю ТТХ автомобиля!! все написано белым по черному!!!!и 9.7 секунд это хороший результат!!и не важно какой тонаж!)))

Разгон до сотни не имеет практического значения. Гораздо важнее для города спурт 0-60, а на трассе 60-100 и 80-120. Трансмиссию можно заточить под разные цели. В данном случае Ваши 9,7 сек до сотни могут обернуться хреновой приемистостью на высших передачах ( скорее всего это так и есть) То есть на трассе при обгонах, Вы каждый раз будете молиться и гадать - успею-не успею. Поймите, чудес на свете не бывает, и физику не обманешь. Слабый двигатель - это всегда компромисс.
Без компромиссов - это нормальный литраж и нормальная мощность. Для Прадика 3,5 литра и 220-230 л.с - это необходимый минимум.
Единственный приемлемый вариант - если этот двигатель будет турбодизелем. Но ведь есть то, что есть - овощная зажигалка)))))

Я сам лично не ездил на 2.7(только на 4 литровом 120) но далек от мысли что на обгонах он будет тупить. У меня на кайроне 14 секунд до сотни, а на трассе я особо не парюсь на обгонах со 150 кобылами и 2тоннами веса, коробка адаптируется и буквально взрывается при нажатии на кашетку!!!!

Ты о чем? 163 кобылы авто с весом более 2 тонн за 9,7 секунды? Когда секундомер включил? На скорости 50 км/час?

Посмотрите ТТХ данного авто. Я не с неба это взял а с паспортных данных!!!