Добрый день. Вот хочу свою Элантру поменять. Сначала думал купить седан тоже, но родственники жены живут в области, а все знают какие там дороги (хотя в Москве не лучше попадаются) особенно после зимы. Так же для поездок на дачу/в деревню седан все же не так комфортен (в плане проходимости). На своей машине за 50 000 км уже 2 раза менял передние стойки стабилизатора (шарниры пластиковые разбиваются быстро) и 1 раз задние рычаги (тож шарниры треснули). Вот решил брать внедорожник или кроссовер. Бюджет 1 200 000 примерно. По характеристикам хотелось бы клиренс от 190, а лучше 200 и чтоб в салоне не тесно было. Пока пытаюсь продать свою машину читаю форумы и отзывы. ЛР Диско 3 отмел из-за проблем с ремонтом (пишут, что дорого и не в любой сервис отвезешь). Корейца после своей мне не очень хочется брать особенно Б/у. В общем после раздумий осталось 2 варианта.
1) Форд Куга новый со 150 сильным движком 1.6 и 4WD(комплектация Тренд +) - смущает движок турбированный и то что кроссовер.
2) Паджерик 4 3.2 тд 2009 года гдет. Тут вопрос что не новый ну и дизель. Зимой не очень хочется около него бегать если не заведется (машину гоняю каждый день).
Посоветуйте что выбрать или альтернативу какую-нибудь.
Да я не обиделся в принципе(считаю, что обидеться можно только на хорошо знакомых людей т.к. в любом другом случае это просто бессмысленно), просто не люблю когда пустые разговоры/советы дают.
Ясен перц лучше! )))
Купить Нивку б/у, одеться с китайского рынка, доширака заварить - счастье! И за деньгами гоняться не надо, устроитья сторжем на стоянку, чай пить, телевизор смотреть.. К чему понты? ))) Скромненько так с достоинством)))))
Как вариант можно рассмотреть, но проблема в дорогом обслуживании Субару.
Как вариант тож не плохо.
Хорошее дешевым не бывает.
Ну я поэтому ее и рассматриваю. + Там какая-то сигнализация идет в комплекте... Хотя скорее всего просто пищалка и ставить отдельную прийдется все же. + Новая машина. Все-таки Паджеро 4 мне внешне очень нравиться, но б/у дизель отпугивает (не понятно как его передо мной эксплуатировали).
Ну я поэтому ее и рассматриваю. + Там какая-то сигнализация идет в комплекте... Хотя скорее всего просто пищалка и ставить отдельную прийдется все же. + Новая машина. Все-таки Паджеро 4 мне внешне очень нравиться, но б/у дизель отпугивает (не понятно как его передо мной эксплуатировали).
А как он зимой в эксплуатации? Я читал конечно, что у него подогрев топливной магистрали вроде идет, но хз как оно на самом деле.