ЧТО ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ

я бы взял шкоду, я пока корейцем не доверяю. хотя сейчас все говорят что корейцы стали не плохо свои авто делать. мой совет таков, посидите в одной машине потом в другой, и что по душе ближе то и берите.

до этого рио была очень был доволен )))) движок на шкоде мне кажется слабоват а так я бы и не думал взял бы чеха

Если МКПП, то 102 сил Шкоде вполне хватает для того что бы спокойно держаться в потоке.

Я как-то в салоне посидел сначала в рио, потом в серато, так и не понял разницу между ними.

Обе хороши...шкода в прошлом кузове очень нравилась(но только с атмосферным движком)...Я бы посоветовал Вам шкоду с атмосферником 1,6-классный аппарат!

Щкода лучше. Но если движок 1,6 102л/с и Вы едете с кондиционером, то испытаете непередаваемое чувство гордости за российский автопром, когда Вас будут обгонять на светофоре его представители... А в остальном Церато-стандартная корейская мыльница...

да я вроде бы не гонщик)))))

да я вроде бы не гонщик)))))
Если есть возможность-прокатитесь на обоих и всё будет ясно...

прокатился церато веселей но во всем остальном октавия больше понравилась единственное что еще напрягает фиг прогреешь на холостых в мороз

Это особенность ваговских движков. Даже в инструкции написано, что не стоит греть машину на холостых. Прогревочные обороты упали - можно ехать. Через 5 мин. езды уже дует теплый воздух

Не прогревается турбо двигатель по тому что жжёт мало бензина, атмосферный не страдает такой проблемой.

1.6 если вы не лихач то вам вполне хватит. шкода чуть тяжелей. а на цирато я недавно ездил, честно сказать не впечатлил. что мне лично в корейцах не нравится, что садишься в машину нет такого чувства, что она сбитая,нет какой то целостности что ли. ну это мое мнение.

шкода весит 1280 а церато 1308 так что кореец тяжелее))))

Ашкода весит 1280 а церато 1308 так что кореец тяжелее))))

А вы поделите вес авто, на мощность, и сравните

не спорю. но все равно я склоняюсь к шкоде. удачной покупки

шкода

Была такая дилемма в 2012 году. Посидел в шкоде, прикинул 700тыр....мотор 1.6 механика, через дорогу салон КИА, там увидел то что хотел, учитывая разницу в 60 тысяч, купил церато. Хотя каждый раз смотрю в след октавии...
ПО существу: Церато нормальная машина, разница в динамике ощутимая. Шкода вялая, ее есть смысл только с мотором 122 лошади... Я на своей 1,6 от нее не отстаю, проверял не однократно. Про честные лошади - это бред. Тоже самое могу сказать про честные лошади ВАЗ. Я такие шкоды дергал на своей 12-ке 89л.с. Уж очень много денег просят за шильдик шкода.
Если берете для того, чтобы катать себя на работу и обратно, то КИА предоставит Вам куда более яркие эмоции

а я бы смотрел по состоянию и по личным ощущениям.. церато по шустрее едет.. октавия по размеренней с 1.6 атмосферниками..

шкода есть европейская, немецкая школа автостроения. Сейчас Шкода является суббрендом Фольксвагена, имеет высокую культуру изотовления и качество на уровне. Двигатель атмосферник может пройти миллион км. Судите сами, что Вам надо - рвать машину на светофорах или грамотно эксплуатировать передовые европейские решения в авто.

Октавию стоит брать , если она после взрослого спокойного дяденьки. Качество сборки очень средненькое , культура производства в Чехии , не говоря уж о России слабенькая . Социализм еще в крови как у нас , так и у них. А дяденька уже все косяки сборки устранил. Ну и ,естественно , если турбодвигатель и ДСГ , это прямой кандидат на помойку. Ну а Церато смотреть по состоянию. Если из хороших рук , то , естественно, она надежнее любого европейского авто.