Что лучше выбрать Вольво, какую или другую модель

Большая глупость имея лям рублей брать дорогущую в обслуживании б/у вольву..

Коробки Автомат были ломучие по 2007 год, включительно...
3.2 увы это медленный атмо... 2.5 5 котловая турбо тоже не метеор...
По четсному я бы купил из последних Outlander XL 2.0 150 лс
или v6 3 литровый...220 лс
багажник такой же как у вольво по безопасности кузова эдентично...
если город то берите 150 сильный расход 10-11 литров 92го пробьлем нету вообще вариатор на моделях 11-12 года без нареканий - я бы сказал идеален на первом XL до 2009 на низах вариатор немного дергает...
Еще можно Кашкая 2+ с мотором 2литра или Икстрейл дизель
Эти японцы по ТТХ будут аналогичными Вольве по простору так же по обслуге кратно дешевле...
и прилично длешевле чем Б/У вольво... +ресурс моторов у япов приличный

К комфорту Вольво - там как бы не супер комфортно если сравнить с премиум классом в его цене...
Посидите в Лексусах, Инфинити при этом они по обслуге дешевлеи проще чем Вульва - хотя вольво ХС это единсвеная вольва из оставшихся что мне нравиться....увы цена не адекваная...
Для Европы Мазда СХ5 по оснащению безопасности и систем аналогичным что были в раньше только у Вовльво и премиум сегменте типа Мерсов Инфинити по новым требованиям оценки безопасти для европы будут присутсвовать в новых авто...
новые тесты ЕвроКап будут учитывать наличие подобных ситем у авто...
К слову сказать в Мазде СХ5 для РФ система автоматического торможения и сброса скорости отсутствует в комплектациях... увы.. только для Гейвропы...

за лимон брать б\у авто да ещё и вольво оно вам надо?да и вцене они хорошо теряют при продаже

Любое авто, при выезде из салона, теряет сразу же 10-15% стоимости. Согласен, незнающие люди, даже интересоваться б/у вольвой не станут. Зато, например у нас на севере, 7+ летние короллы уходят за 500+ т.р., в то время как довольно свежие вольвы по адекватной цене продаются годами.

Согласен что Вольво быстро теряет в цене и продавать ее можно долго, но у меня была Вольво раньше таких ощущений я не испытывал на других машинах, да и после похода по автосалонам запала только Вольво (клиренс, полный привод, салон, шумка и т.д.) остальные машины такое ощущение что унифицируют под копирку, в каждой что то да не хватает, тем более ей на лет 5-6 хватит а там сдать в трейд ин если быстро надо продать или на дачу отвезти там кататься с ее то пробегами она как новая будет.

Если вольва в душу запала, то можно даже не пытаться что-либо другое советовать. Ищите наиболее рациональный вариант из предложенных на рынке и приобретайте. Успехов Вам в этом деле!
P.S.: а новые XC будут красавцами, только немного настораживают гибридные двигатели в линейке.

Да в принципе уже и определился просто думал может что упустил хотя жена на другие и не смотрит ей ездить мне чинить и ухаживать))) поэтому и спрашивал. А так да выйдет новый кузов пару лет пройдет можно уже будет и их рассматривать как покупку.

Действительно жене нужен авто с мотором более 3 л?

)))))))))) Бери и не мучайся, "местные жители" никогда не ездили на Вольво и видели её только на картинках. Щас наговорят что сан енг актион как раз в миллион влезет новый и по комфорту и безопасности не уступить Вольво)))) Тем более жене!!!

Санг енг не стоит тех денег, что за него просят + он маленький. Митсубиси аутлендер хорош но кузов уже обновлен и шумки у них нету, а новый тоже уже 1,5 млн и больше получается. Про лексусы и инфити я не спорю хорошие машины но их надо покупать новыми и стоят они за 2 ляма. А Вольво в принципе обновится только в 15 году а может и 16 по ремонту не так уж и дорого как говорят. Просто я салонах катался на разных машинах я и жена хоть там и не все марки представлены, но Вольво понравилась больше всех. Новая мне не нужна она будет как вторая машина чисто для жены когда меня нету.

За безопасность Вольвухи можно и переплатить, дороговизна обслуживания это миф.

Люди, которые пишут, что вольво в обслуге обходится чуть ли не как феррари, вы владели данным авто? А то складывается ощущение, что один ляпнул, остальные подхватили. Сам уже почти два года владею S60 T5 2012 (брал новым, под заказ), пробега не много, 20 т.км., из проблем - месяца 4 назад перегорели по очереди лампочки ближнего света (если не ошибаюсь, цена лампочки 150 р.), родное масло стоит практически столько же, сколько "универсальные бренды", масляный фильтр 350 р. и т.д. (цены экзиста, в салоне само собой дороже), кое-кто пишет на форумах, что большинство запчастей подходит от фордов (фокус/мондео и т.д.) и прочих, было бы желание найти.
я не сторонник покупки б/у авто старше трех лет, достойного псевдоджипа/кроссовка нужного возраста и "за лям" не найти, + в силу новой ценовой политики вольво в салонах, что большинство базового оснащения отныне идет опциями за существенную доплату, советовать эту марку не буду, хотя сам очень доволен приобретением. Если бы я сейчас имея миллион склонялся бы к покупке просторной машины, то посмотрел бы на новые или не очень б/у универсалы skoda superb, mazda 6 и opel insignia, с предпочтением к чешской марке, стоит отметить, что все они имеют "недостаточный" для большинства дам клиренс, при нехватке опыта будет шоркаться передний бампер.
имхо

Мазда в новом кузове красива но нет универсала да и предыдущий кузов по моему тоже нету, опель по отзывам сыпучий если покупать то новый но и цена выше будет, а шкода со своим дсг все портит повезет не повезет, а так да тачка хороша если новая и клиренс у них у всех маленький. Тут конечно хотел шкоду октавия рассмотреть универсал полноприводный в новом кузове но клиренса нету всего 150 та же дсг, а как сели в нее в троем с ребенком салон какой то маленький оказался единственное это только мотор у них хороший резвый. конечно это предвзято потому что сам на Мохаве передвигаюсь.

рано или поздно мазды унивесалы начнут ввозиться, не слышал такого про опеля, это конечно не мерседес и не ауди, но ведь и не автоваз), про шкодные DSG вот что пишут: http://www.drive2.ru/communities/skoda-c...

Ну это как попасть, только в принципе я думаю что люди через год новую машину такого класса с учетом потери денег не продают, а опелей что то много продается за небольшую сумму я против нее ни чего не имею сам бы взял универсал полноприводный только новый, на гарантии, но он стоит нормально, единственное что мне в ней да и во всех новых опелях не понравилось как двери закрываются по сравнению со старыми, звук как консервная банка. А по поводу шкоды купил у меня друг недавно новую с мокрым сцеплением 1,8т тоже говорит доработанная но дергает пепец с ним ездил.