Что лучше, Опель Корса или Пежо 207 (2006 - 2009)?

После твоих постов, я даже могу сказать какой конкретно рычаг был мёртвым у МБ))) что сложилось такое впечатление от управляемости. Обслуживать машину нужно было вовремя.
Хетч не может соревноваться в управляемости с седаном, тем более если это БМВ или МБ там как минимум развесовка по осям ближе к идеальной.

Тёзка, я не ездил , я владел цешкой у неё база как минимум в полтора раза больше корсы, и ответственно заявляю что В-классе нет таких машин(даже заряженных), которые смогли бы сравнится в управляемости с такими авто как БМВ или МБ.
Это конструктивные ограничения, не может элементарная передняя подвеска и банальная задняя балка, на то что может многорычажка.

пыж обслуживать дорого очень

откуда известно?

по отзывам друзей

я являюсь владельцем пежо, причём крупнее рассматриваемого тут, и говорю вам что вы ошибаетесь в даваемой оценке. почему же вы мне не верите?
или может я просто купил машину которая мне по карману?!

ну у вас наверно новое авто ( на гарантии)? а у них б/у и после гарантии - вобщем они жулуются и плюются. Может им просто не повезло.

давно у не на гарантии и знаю такие же авто у которых пробег больше моего в двое, ни кто не жалуется.

Так просто для сведения, корса имеет межсервисный пробег в 15 тысяч км, стоимость такого ТО у каждого дилера своя и крутится около 6 тысяч рублей.
У 207 межсервисный пробег 20 тысяч км, стоимость ТО фиксированная для любого дилера от Калиненграда до Иркутска 4910 с материалами.
Так кто дороже то получается?
Можно и постоимости работ и запчастей подискутировать)))

Межсервисный 20 тыс. и масло меняется через 20-ть?

до 11 года было так, сейчас 10 тысяч км для машин начиная с 11 года выпуска, для выпущены ранее производитель рекомендует перейти на такой интервал замены. Только не надо путать ТО и замену масла, это разные понятия и последнее входит в комплекс Технического Обслуживания.
Или вы думаете что на корсе можно до 15 тысяч км масло не менять?)))

до 11 года было так, сейчас 10 тысяч км для машин начиная с 11 года выпуска, для выпущены ранее производитель рекомендует перейти на такой интервал замены. Только не надо путать ТО и замену масла, это разные понятия и последнее входит в комплекс Технического Обслуживания.Или вы думаете что на корсе можно до 15 тысяч км масло не менять?)))

Я-то как раз не путаю и не думаю. Это, видимо, Вы так думаете. И если это не так, то где экономия в обслуживании Пежо?

Наталья вы видимо не догоняете, масло на этих машина менять всё равно на 10 тысячах км! И ещё раз подчёркиваю ЗАМЕНА МАСЛА ЭТО ЧАСТЬ ТО А НЕ САМО ТО!!! И если для 207 эта замена 2500 со всеми делами, то для корсы как Бог на душу положит дилеру.

Год назад продал 308 пыж с пробегом 35 тыс., брал новый из салона в 2009г. французской сборки, никаких нареканий. За все время ни чего не ломалось, тратился только на бенз, омывалку и 2 раза ездил на ТО. Впечатление об автомобиле хорошее. С опелем ранее не сталкивался и впечатлений нет. НО и сейчас вопрос об авто с пробегом и не известно что с ним делали, да как обращались, на все смотрю с опаской, что опель, что пежо. Чем руководствоваться при выборе авто, не знаю, по опыту ранее не было покупки поддержанных авто. Запутался весь.

Ориентируйся на отметки о пройденных ТО. По пыжу(историю обслуживания) можно справки навести у любого официального дилера

У жены Корса пробежала 190тыщ без проблем масло не ест бенза 5-7л по городу правда механика менять авто не собирается влюбилась

Опеля - надёжные и хорошие машины. Французы - неплохо, смотреть надо, чья сборка. Запчасти на Пежо дороже, чем на Корсу. Автомат - зачем? - как по мне - механика. Тем более, по российским дорогам. Если только в большом городе, да в пробках постоянно, - ну, тогда автомат

Автомат именно потому, что постоянно в пробках.

Тамар давай пример дорогой запчасти пежо которая на корсе дешевле!)))

вообщето, корса у опеля ни о чем, а из линейки пыжей - 207 в основном отмечают как самую удачную модель во всех обзорах