20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что лучше купить из новых, рено сандеро на мкпп или калину2 с акпп?, цена их абсолютно одинакова -445тысяч.

хочется только хэчбек и новый, как бы автомат получше для меня, но калины не очень советуют покупать. Но так ли лучше сандеро?
Бу авто не хочу покупать.
На более дорогие нет денег.
Himinn
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
472
121222324
Андрей Саламатин
Господа, Господа ну хватит сравнивать, на чем будет ездить прекрасная дама. А интересно, нам скажут, что она купила?
СсылкаПожаловаться
антон кухталев
покупай рено даже и не думай )) калина полное говно.
СсылкаПожаловаться
Kirill
По эксплуатации Логана (машина в семье 5 лет). Двигатель 1.4 "задумчивый", если лить обычное топливо. Если же Экто, G-drive, V-Power, будете уезжать со светофоров в первых рядах. За пять лет по подвеске не делал ничего, кроме замены 1 раз на 30000-40000км., достаточно дешевых рулевых наконечников (это их слабое место), и, на 100 тысячах км., рулевой рейки (которая обошлась, вместе с работой, в 9500р). Сцепление при каждодневной жесткой эксплуатации (по 100км/день), изнашивается к 80000. Качество покраски, увы, не лучшее, через три года будут "жучки". Надеюсь, их не будет у ВАЗА. Цены на запчасти, адекватны (беру в Логан-клубеСПб), сцепление - 2500 р., диски по 900р, рулевые наконечники по 800 р., колодки - 600 р. И это не самые дешевые, уже близкие по качеству к оригиналу.
СсылкаПожаловаться
Kirill
Как резюме к предыдущему посту, при сумме, в те же 350 т.р. я бы опять купил а/м на базе Логан. Мягкая для своего класса подвеска, низкие расходы на эксплуатацию, разумная стоимость запчастей, низкий налог (1800р.), расход по городу не более 10л./100 км., малая угоняемость, надежный, проверенный двигатель. Если же сразу делать шумоизоляцию (все равно же разбирают часть салона при установке сигнализации), будет еще и тихий салон. И по крыше ее стоит сделать, тогда не будет отпотевать при перепаде температуры. Минусы лучше самим посмотреть на тест-драйве, это шумность, неидеальная МКПП, завышенный центр тяжести (не для рейсинга), ниже -20 долго прогревается салон, не хватает тепла. Минусы же Калины лучше узнать в ближайшем сервис-центре или гараже.
СсылкаПожаловаться
Kirill
Все же, стоит посидеть в машине и почувствовать "своя" - "не своя". Все равно руки нужны и для той и для другой. : )
СсылкаПожаловаться
александр шатунов
2года отслужат и калина и типа француз одинаково хорошо.
СсылкаПожаловаться
Роман Потлов
Лада Гранта лучшая
СсылкаПожаловаться
Александр Лопатин
берите что дешевле не так жалко будет потраченых денег. Машины примерно равны, два года проездят.
СсылкаПожаловаться
Ложкин Алексей
ФАБИЮ АТ 105л.с. 484000
СсылкаПожаловаться
Аарон!
Для наработки навыков бери любую недорогую,калина автомат на три года пойдет,у меня сын руку набивал на калине 3 года а сейчас на хорошей ездит а ту родне подарил в деревню и все довольны,(родня в деревне есть?).
СсылкаПожаловаться
Ваван Банан
Логан- это старое корыто, с его прожёрливым двигателем, и подходит для пинсионеров(потому что нехрина не едит). Калина 2 болие веселей и неплохо упакованна и мение затратна в эксплуотации (новое корыто). К стари сказки про не убиваемую подвеску рассказывать не надо.
СсылкаПожаловаться
Владимир
Взял-бы Калину с автоматом. Сам езжу на Сандеро уже 4-ый год. Машина замечательная, но так надоело шмурыгать эту ручку в пробках, что мечта о АКПП все настойчивей подзуживает поменять авто. Не слушайте советчиков, бубнящих что-то про динамику и экономичность механики. В условиях мегаполиса (я живу в Москве) нет никакой динамики и экономичности. А говорить про какие-то секунды разгона для этого сегмента машин вообще маразм. Так что Калина АКПП - однозначный выбор.
СсылкаПожаловаться
121222324
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария