что лучше купить акцент или приору?

Для тебя Приора

Для тебя Приора

почему ?

За такой год и такой пробег - однозначно Акцент. Думать нечего.

Акцент намного комфортабельней приоры будет (полностью независимая подвеска все таки классная вещь) разве что не гоняться на трассе больше 110 пустым (иначе раскачка изза мягкой подвески), а вообще лучше сядь и прокатись на нем сам, а там и решай

Приоры сейчас надежные: езжу на люксовой с 2008 года,пробег 115тыс,ничего не ломается,никуда не заглядываю. Масло-колодки,и всё. У товарища такая же тема,только пробег по-более. Тоже в свое время подумывал об Акценте,и ни разу не пожалел о своем выборе в пользу отечественного автомобиля.

Автор , нормальный индеец два раза на одни грабли не наступает . Это я к тому , что вы намучились с 2113 , а теперь думаете взять приору . Извините , но вы садомазохист .

Ижевская спектра еще та бомба кстати =), особенно не дай бог с автоматом....
Уже старо как мир, но все же...
http://www.zr.ru/content/articles/54521-...

чем?

спектра и наши дороги,вещи по моему несовместимые,не однократно в этом убеждался

у меня акцент только после 20т.км обкатался, реально)) стал резвее бегать. Так что ты по сути новый обкатанный авто берёшь (иномарку), если это действительно реальный пробег. На своём я 125т.км откатал, по ходовой только задние стойки менял, а так....только ТО, а из всего остального только трапецию дворников (за 5 лет работы). На механике средний расход 7л. до 120км.ч. Масло ваще не ел. Простой и надёжный авто. Динамичный мотор(лицензия митцу), легко набирает скорость, что с пассажирами, что без. С вкл. кандеем динамика похуже, но это на всех авто. Печка нормальная, проверенно до -35. Железо тонкое, но не гниёт, шумки ноль (единственный минус) и низковатый.

у меня было 2 акцента и оба катались без проблем до 150 тыс. км. да и на счет шустрости, акцент стоковую приору очень хорошо обходит, как на 402 м., так и на максималке. другое дело приора очень легко дорабатывается под неплохую динамику за небольшие деньги, но кпп не долго ходит. акцент наоборот требует больших вложений, для такой же прибавки, за-то его коробка отлично выдерживает до 200 лошадок. и еще метал у акцента реально не гниет, у меня на крыле открытый метал год был и ни ржавчины. и вообще, после акцента очень трудно пересаживаться на тот же солярис или поло седан - машина для водителя и получения удовольствия от управления и вождения - этот неказистый малыш обогнал свое время ох как намного. покупай акцент мой тебе совет. эх если бы их сейчас выпускали с небольшим рейстайлингом (движке еще бы лошадок 30 - gdi например как у корейского акца4 и салон посовременнее чуток) да за сопоставимую цену....

у меня было 2 акцента и оба катались без проблем до 150 тыс. км. да и на счет шустрости, акцент стоковую приору очень хорошо обходит, как на 402 м., так и на максималке. другое дело приора очень легко дорабатывается под неплохую динамику за небольшие деньги, но кпп не долго ходит. акцент наоборот требует больших вложений, для такой же прибавки, за-то его коробка отлично выдерживает до 200 лошадок. и еще метал у акцента реально не гниет, у меня на крыле открытый метал год был и ни ржавчины. и вообще, после акцента очень трудно пересаживаться на тот же солярис или поло седан - машина для водителя и получения удовольствия от управления и вождения - этот неказистый малыш обогнал свое время ох как намного. покупай акцент мой тебе совет. эх если бы их сейчас выпускали с небольшим рейстайлингом (движке еще бы лошадок 30 - gdi например как у корейского акца4 и салон посовременнее чуток) да за сопоставимую цену....

да конечно!меня единственное сдерживает-это его внешность,салон печаль)в общем дешево сердито че уж тут,то ли дело на лачетти стал поглядывать,вот только очково брать 2008г с пробегом ну пусть 80 000,внешне симпатична салон тоже пойдет,да и классом выше,вот что выйдет по надёжней,если учитывать эти 2 машины то-
лачетти будет 2008г с пробегом 80 000т.км ну и думать сколько она ещё проедет и когда начнет сыпаться.

с другой стороны акцент с той же ценой с 28 000 км пробегом,но убогая с виду которая в принципе должна проехать ещё раза в 2 больше без серьёзный поломок.

как всегда и рыбку съесть и на ёлку сесть=)

1. лача за 250 не будет 2008г. и тем более пробег 80 тыс. , все скручивается для наивных, бери примерно 20-25 тыс. в год , вот и выходит средний пробег у бу машин.
2. Акц МТ1 за 250 2008г.в. хотя и с мизерным пробегом (если это действительно реальная цифра), дороговато, максимум 220 тыс. , за 250 можно очень приличный МТ3 купить этого-же года или МТ2 года 2009-2010.
3. а вообще, как говорят - "Вам шашечки или ездить"? я много повидал машин подъездного хранения для соседей и своего эго, за то класс....не стыдно назвать и в разговоре с сослуживцами.

Насчет лачетти не парься, бери и с таким пробегом, полно экземпляров с пробегом за 300тыс км, главное при покупке вложи тыс 10 максимум, это замена грм, помпы, масло, ну может еще стоики стаб и сцепу. В 10 уложишься может еще и останется.
Все больше там ломаться не чему, моя первая лачетти прошла 170 тыс и только на 140тыс я перебрал переднюю подвеску, заднюю не трогал продал на 170 тыс.
Вторая лачетти пережила 6 ДТП из них 2 крупных и я машину восстанавливал под себя но последнее ДТП было крайним и сил уже не было я ее продал.

Насчет лачетти не парься, бери и с таким пробегом, полно экземпляров с пробегом за 300тыс км, главное при покупке вложи тыс 10 максимум, это замена грм, помпы, масло, ну может еще стоики стаб и сцепу. В 10 уложишься может еще и останется.Все больше там ломаться не чему, моя первая лачетти прошла 170 тыс и только на 140тыс я перебрал переднюю подвеску, заднюю не трогал продал на 170 тыс.Вторая лачетти пережила 6 ДТП из них 2 крупных и я машину восстанавливал под себя но последнее ДТП было крайним и сил уже не было я ее продал.

все таки на лачик глаз положил)

Будут вопросы пиши отвечу.

Кстати смотри именно с 1.6.

Кстати смотри именно с 1.6.

ок

Кстати смотри именно с 1.6.ок

почему именно 1.6?