Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
они передач больше делают не для лучшей езды а для экологии и для обоснования удорожания машины..
я не вижу смысла в DSG-10 для массового авто... в городе в ЕС скорость 20-50, в пригороде 70-90, на трассе 90-130 - где потенциал раскрывать для этой коробки не понятно...
Всё то вы знаете,масло подьедает..надежностью не отличается,зачем людей пугаете?)Твинчарджер выпускают уже 7 лет(TSI 150-170л.с),его уже выдрессировали за это время,двигатель заваёвывал 3 раза титул "лучший двигатель года",больше никто не выигрывал!Масло не ест,цепь не перескакивает,салон прогревается быстрее чем у 2-литровых атмосферников...какие еще старые страшилки вспомните?)
у джетты нет автомата - у ней коробка робот, надежность её ниже чем у классического гидроавтомата который стоит на киа серато или сииде..
двигатель атмосферник 1.6 с автоматом у сиида и серато дают динамику получше против 1.6 с роботом - у джетты..
а так думаю что конструкция серато из за своей простоты более надежная - двигатель атмосферник, коробка гидроавтомат, вариант 2.0АТ - имеет неплохую динамику...
если любите погонять то джетта 1.4 AMT (150 л.с.) - правда турбированный мотор подъедает масло, а коробка DSG-7 высокой надежностью не отличается - зато быстрая...
масло есть, но значительно меньше... некоторым удается ездить так что с ТО до ТО - отметка на щупе с макс до мин доходит всего на всего, кто-то подливает 500-600 мл. сервисмены не считают это гарантийным случаем...
у 1.6 атмосферника гидроавтомат, я ошибся..
у джетты нет автомата - у ней коробка робот, надежность её ниже чем у классического гидроавтомата который стоит на киа серато или сииде..
двигатель атмосферник 1.6 с автоматом у сиида и серато дают динамику получше против 1.6 с роботом - у джетты..
а так думаю что конструкция серато из за своей простоты более надежная - двигатель атмосферник, коробка гидроавтомат, вариант 2.0АТ - имеет неплохую динамику...
если любите погонять то джетта 1.4 AMT (150 л.с.) - правда турбированный мотор подъедает масло, а коробка DSG-7 высокой надежностью не отличается - зато быстрая...
Берите Cerato , для дамы в ярком цвете кузов со светлым салоном смотрится классно! Немцам масло будете доливать частенько а вам это надо , покупать , подливать, пачкаться, смотреть за датчиком постоянно? А на KIA бензин , омывайка и ТО. Сигналку поставте со штырями и симкой для SMS , но помните про закон о сигнализации.
Удачи с приобретением!
Были у меня и КИА Спектра 2л АКПП(в РФ Сеrаtо)и Джетта 1.8Т АКПП одновременно. При одинаковых силовых установках (двигатель+АКПП, условно 2л+6-ти ступенчатая АКПП) в следующий раз я выберу КИА. Комфорт и надёжность почти одинаковы (в Джетте "шумка" лучше), но КИА в содержании дешевле, а в обслуживании - проще.
Были у меня и КИА Спектра 2л АКПП(в РФ Сеrаtо)и Джетта 1.8Т АКПП одновременно. При одинаковых силовых установках (двигатель+АКПП, условно 2л+6-ти ступенчатая АКПП) в следующий раз я выберу КИА. Комфорт и надёжность почти одинаковы (в Джетте "шумка" лучше), но КИА в содержании дешевле, а в обслуживании - проще.
Купил мой друг джетту и в первую же зиму педаль газа отвалилась, а она ж електронная-) у подруги гольф,.Тупая коробка ваша дсж-( думает долго как на первых Киа Рио.
Для меня кнопочки не так важны. Я хочу такой авто, который более надежный и лучше справляется с дорогой. Ездила во всех этих машинах и вот ну ни как не могу понять что лучше;(
Для меня кнопочки не так важны. Я хочу такой авто, который более надежный и лучше справляется с дорогой. Ездила во всех этих машинах и вот ну ни как не могу понять что лучше;(
При вашем выборе только Джетта!! Не понравится -хоть сможете продать без проблем!!Чтобы там не писали про Фольсваген авто все равно будет всегда ликвидное и пользуется бешеной популярностью
Для меня кнопочки не так важны. Я хочу такой авто, который более надежный и лучше справляется с дорогой. Ездила во всех этих машинах и вот ну ни как не могу понять что лучше;(
Который лучше справляется с дорогой? Тогда джетта без вариантов. Церато ничего, и внешне и в салоне, но джетта лучше. А надежность штука относительная. Как повезет. Это как женится.
Который лучше справляется с дорогой? Тогда джетта без вариантов. Церато ничего, и внешне и в салоне, но джетта лучше. А надежность штука относительная. Как повезет. Это как женится.
она что в повороты под сто входит? справлятся с дорогой...чушь несёт какуюто. киа мягче фольца-вот и крен дает малёк.но джета мне никак,лучше тогда а4 бу взять,хотя гемороя тоже неогребёшся,зато хоть потешишься ездой.
я не вижу смысла в DSG-10 для массового авто... в городе в ЕС скорость 20-50, в пригороде 70-90, на трассе 90-130 - где потенциал раскрывать для этой коробки не понятно...
двигатель атмосферник 1.6 с автоматом у сиида и серато дают динамику получше против 1.6 с роботом - у джетты..
а так думаю что конструкция серато из за своей простоты более надежная - двигатель атмосферник, коробка гидроавтомат, вариант 2.0АТ - имеет неплохую динамику...
если любите погонять то джетта 1.4 AMT (150 л.с.) - правда турбированный мотор подъедает масло, а коробка DSG-7 высокой надежностью не отличается - зато быстрая...
ЗЫ А разве у Джетты 1,6 не гидроавтомат?
ЗЫ А разве у Джетты 1,6 не гидроавтомат?
у 1.6 атмосферника гидроавтомат, я ошибся..
двигатель атмосферник 1.6 с автоматом у сиида и серато дают динамику получше против 1.6 с роботом - у джетты..
а так думаю что конструкция серато из за своей простоты более надежная - двигатель атмосферник, коробка гидроавтомат, вариант 2.0АТ - имеет неплохую динамику...
если любите погонять то джетта 1.4 AMT (150 л.с.) - правда турбированный мотор подъедает масло, а коробка DSG-7 высокой надежностью не отличается - зато быстрая...
Удачи с приобретением!