что лучше? автомат или механика....

коньяк посимпатичней и по вкусу приятней

Да ну нафиг! От коньяка потом изжога и во рту кошки покакали.

тогда вообще не надо пить.

А если с малосольным огурчиком, да под картошечку графинчик ледяной водочки? У? Вооооот))

Я для себя определился давно, только АКПП.
Где только на них не ездил и по равнинам и по взгорьям и даже по горам.
Нигде и никогда АКПП не подвела.
Хотя учился и долгое время ездил на механике.

механика как коньяк))

Механика как водка-дешево и сердито..)

Неверный ответ! механика как дорогой коньяк, требует умения пользоваться!А автомат везде и почти всегда готов как водка к употреблению.

Ответ был дан верный..
И то и другое пьют, только с разной закуской..)

понятно. может механика и дешево но для кого то как любимая дорогая вещь чем автомат :-)

или наоборот,короче кому как))

Если понадобится взять авто напрокат (за границей, скажем) - на механике гораздо дешевле. И по горным дорогам лучше. В Греции, говорят, вообще на автомате нельзя. Так что освойте механику, очень не повредит. Мало ли какая ситуация в жизни еще будет

Это откуда такая инфа про Грецию то.
Второй год подряд в Греции берем в прокате авто с АКПП и никаких проблем.

Про то, что нельзя с АКПП - глупость конечно. Но вот в прокатах иностранных АКПП стоит заметно дороже или вообще ничего не найдешь из эконом класса с автоматом, только начиная от BMW5 и Jaguar какого-нибудь. Совсем недавно в Берлине с таким сталкивался

Не знаю как в Берлине, но в Греции в прошлом когу ПЫЖ 206 кабриолет, спокой но приехали и взяли, дороже механики обошелся на 3 евро в сутки.
В этом году в июне ФФ2 с АКПП, тоже без проблем, примерно водну цену с механикой.
В июле в Испании тоже ФФ2 с АКПП, прям из гостиницы заказывали, никаких проблем не возникло, машину пригнали утром, на следующий день после заказа.

автомат для отдыха по пути следования и внедорожники в основном на автомате значит едут и по горам

горы-равнины )))
...и по автобанам, и по горам, и по равнинам, и даже по снегу и грязи "автомат" едет и едет, особенно современные, с хорошо подогнанными "мозгами"

А поиском воспользоваться не судьба?
Вчера обсасывали эту тему со всех сторон..
http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid...

Конечно кому как. Мне так лучше автомат. Первое-не дает движок загнать и ездить в запредельными оборотами. Второе-перегрузить передачу момента с двигателя на коробку-что приводит зачастую к поломке сцепления.Его (сцепления) просто нет. Думать и смотреть за дорогой, а не соображать и судопрожно переключать передачи в острых моментах.Да и вооще приятно ездить . когда две педали ,а не три. И последние-если коробочка АКП с типтроником- этож примерно та же ручная коробка, только без этого гребанного СЦЕПЛЕНИЯ, о котором все забывают, а оно неразрывная часть механической коробки и ломается гораздо чаще чен АКП. Всякие корзины, выжимные подшипники, диски, привода гидравлические или троса механические.Машинку только надо помощнеее и все будет тип топ. Гдето 2-2.5 литра и все будет тип-топ.

МКП это прошлый век и консерватизм. Автомат и только автомат.
Кстати говоря почему так люди боятся буксировать на АКП это можно. Можно даже буксировать неисправную машину с АКП (правда таких машин не много) Например Сузуки Гранд Витару можно))) там есть режим нейтрали в раздатке: можно неисправную буксировать до 300км соскоростью не более 90км/ч. АКП ставится в режим Р(паркинг) раздатку в N и вперёд))))