Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Можно посоветовать компромисс. Но тут дело вашего вкуса. Шкода Фабия. Немецкое авто в чешском кузове. Правда, не всем нравится сдержанный фирменный стиль Volkswagen в салоне, нет всякой «мишуры». Зато эргономика на высоте, надёжность, проверенные двигатель и АКПП. Кузов либо нравится, либо нет. По цене приемлемо. Очень не плохое авто за свои деньги. А так конечно выбирайте для себя. Удачи в покупке.
Надо сделать одну простую вещь: выбирать не глазами, а умом и сердцем. Для этого: пойти в автосалон и сделать тест-драйв сначала на Опель, а потом на КИА или Хендай. и Всё встанет на свои места! Много случаев, когда владельцы новых машин после покупки уныло смотрели на свое авто - разочаровние полное! НО, машину уже не поменяешь - не туфли!
Если у Вас есть кому обслуживать этот ОPEL GTS и это реально, то надо брать ОPEL.
Если Вы сами будете "заныривать" на ТО с постоянным ремонтом опелевского автоматического
сцепления, то может "ну его нафинг, этот головняк", тогда за эти деньги что то другое.
ведро с гайками может стать Жопель за это время,отваливающася краска кусками по кузову ,цены на запчасти запредельные(по крайне мере на кузовщину),проблемы с электрикой (болезнь опеля),а новая гарантийная машина она и есть новая машина.И не верьте пустобрехам корейцы уже давно делают достойные машины по цене и качеству. И стоимость запчастей нормальная. Елена возьмите лучше новую,чтоб ездить без проблем . А с Жопелем можно нарваться и быть постоянным клиентом сервиса.Удачи при покупке.
ведро с гайками может стать Жопель за это время,отваливающася краска кусками по кузову ,цены на запчасти запредельные(по крайне мере на кузовщину),проблемы с электрикой (болезнь опеля),а новая гарантийная машина она и есть новая машина.И не верьте пустобрехам корейцы уже давно делают достойные машины по цене и качеству. И стоимость запчастей нормальная. Елена возьмите лучше новую,чтоб ездить без проблем . А с Жопелем можно нарваться и быть постоянным клиентом сервиса.Удачи при покупке.
сейчас у всех производителей качество упало - они поголовно внедрили исо9000, исо12000 и от внутрифирменного стандарта качества отказались, в угоду прибыли - машины стали рассчитываться на 1-2 владельцев.. а далее как повезет..
ведро с гайками может стать Жопель за это время,отваливающася краска кусками по кузову ,цены на запчасти запредельные(по крайне мере на кузовщину),проблемы с электрикой (болезнь опеля),а новая гарантийная машина она и есть новая машина.И не верьте пустобрехам корейцы уже давно делают достойные машины по цене и качеству. И стоимость запчастей нормальная. Елена возьмите лучше новую,чтоб ездить без проблем . А с Жопелем можно нарваться и быть постоянным клиентом сервиса.Удачи при покупке.
Это от куда такие данные? Месяц назад продал именно такой опель 7го года, так из проблем только замена сим модуля. Так что не надо говорить того что не знаете
нндаа, не ожидал что такие дебаты развернуться вокруг очевидного выбора.
Конечно астра GTS.
1. Кто-то чушь порит, что дизайн устарел, хотя он на голову агрессивнее и спортивнее соляриса.
2. Астру можно найти импортной сборки (польша, голландия, германия)
3. 1.8 у астры 140 л.с гораздо динамичнее 1.6 от соляриса сомнительного происхождения (говорят что-то там китайское, ну и сам солярис в принципе отечественная сборка.
4. подвеска конечно в gts пожестче, но спорт есть спорт, абс есп климат, омыватели фар, ксенон все есть
5. такие вещи как 8 динамиков и приличная аудиосистема прилагаются в комплектации cosmo!!! Отделка салона и сборка как ни крути лучше
По всему по этому солярис точно уступает астре, ибо задуман как БЮДЖЕТНЫЙ!!!
НО есть риска напороться на авто после гонщика, так как машина к этому располагает. Вывод выбирать авто с диагностикой и проверкой истории. Ищите в 500 можно найти. Сам знаю людей, которые являясь владельцами сего авто, выезжают на нем из гаража 1 раз в неделю, так как в семье несколько машин. Как вообщем-то есть такие владельцы у любой марки.
нндаа, не ожидал что такие дебаты развернуться вокруг очевидного выбора.
Конечно астра GTS.
1. Кто-то чушь порит, что дизайн устарел, хотя он на голову агрессивнее и спортивнее соляриса.
2. Астру можно найти импортной сборки (польша, голландия, германия)
3. 1.8 у астры 140 л.с гораздо динамичнее 1.6 от соляриса сомнительного происхождения (говорят что-то там китайское, ну и сам солярис в принципе отечественная сборка.
4. подвеска конечно в gts пожестче, но спорт есть спорт, абс есп климат, омыватели фар, ксенон все есть
5. такие вещи как 8 динамиков и приличная аудиосистема прилагаются в комплектации cosmo!!! Отделка салона и сборка как ни крути лучше
По всему по этому солярис точно уступает астре, ибо задуман как БЮДЖЕТНЫЙ!!!
НО есть риска напороться на авто после гонщика, так как машина к этому располагает. Вывод выбирать авто с диагностикой и проверкой истории. Ищите в 500 можно найти. Сам знаю людей, которые являясь владельцами сего авто, выезжают на нем из гаража 1 раз в неделю, так как в семье несколько машин. Как вообщем-то есть такие владельцы у любой марки.
у Опель движки 1,8 140 л.с. проблемные. у товарища Опель Зафира с таким двигателем - проблемы начались уже на 30 000 км (!!!) Расход по городу с АКП - 15 л (!!!)
нндаа, не ожидал что такие дебаты развернуться вокруг очевидного выбора.
Конечно астра GTS.
1. Кто-то чушь порит, что дизайн устарел, хотя он на голову агрессивнее и спортивнее соляриса.
2. Астру можно найти импортной сборки (польша, голландия, германия)
3. 1.8 у астры 140 л.с гораздо динамичнее 1.6 от соляриса сомнительного происхождения (говорят что-то там китайское, ну и сам солярис в принципе отечественная сборка.
4. подвеска конечно в gts пожестче, но спорт есть спорт, абс есп климат, омыватели фар, ксенон все есть
5. такие вещи как 8 динамиков и приличная аудиосистема прилагаются в комплектации cosmo!!! Отделка салона и сборка как ни крути лучше
По всему по этому солярис точно уступает астре, ибо задуман как БЮДЖЕТНЫЙ!!!
НО есть риска напороться на авто после гонщика, так как машина к этому располагает. Вывод выбирать авто с диагностикой и проверкой истории. Ищите в 500 можно найти. Сам знаю людей, которые являясь владельцами сего авто, выезжают на нем из гаража 1 раз в неделю, так как в семье несколько машин. Как вообщем-то есть такие владельцы у любой марки.
Выбор тут не вообще, кто быстрее с места рвет и у кого отделка салона круче, а конкретно для девушки.
Я могу также кучу преимуществ для Соляриса сказать. Современней, экономичней, дешевле в обслуживание (жрет и 95 бензин), а двигатель признан лучшем двигателем года в своем классе. Со сборкой там все в порядке. Не грузи
Выбор тут не вообще, кто быстрее с места рвет и у кого отделка салона круче, а конкретно для девушки.
Я могу также кучу преимуществ для Соляриса сказать. Современней, экономичней, дешевле в обслуживание (жрет и 95 бензин), а двигатель признан лучшем двигателем года в своем классе. Со сборкой там все в порядке. Не грузи
Выбор тут не вообще, кто быстрее с места рвет и у кого отделка салона круче, а конкретно для девушки.Я могу также кучу преимуществ для Соляриса сказать. Современней, экономичней, дешевле в обслуживание (жрет и 95 бензин), а двигатель признан лучшем двигателем года в своем классе. Со сборкой там все в порядке. Не грузи
если корейский авто начал производиться попозже чем немецкий, то это СОВСЕМ не значит что он современнее, а больше аргументов в пользу современнее нет, сами судите в середите 80ых у немцев уже был АБС, с 90ых годов ЕСП, у корейцев этим всем тогда и не пахло.
Я не против Соляриса в целом, но поскольку он создавался бюджетным, то покупать его за 500 тыс - чистой воды надувательство дилеров, ищущих лохов. Астра Н никогда не позиционировался как бюджетный
Если Вы сами будете "заныривать" на ТО с постоянным ремонтом опелевского автоматического
сцепления, то может "ну его нафинг, этот головняк", тогда за эти деньги что то другое.
S классе,
Конечно астра GTS.
1. Кто-то чушь порит, что дизайн устарел, хотя он на голову агрессивнее и спортивнее соляриса.
2. Астру можно найти импортной сборки (польша, голландия, германия)
3. 1.8 у астры 140 л.с гораздо динамичнее 1.6 от соляриса сомнительно
4. подвеска конечно в gts пожестче, но спорт есть спорт, абс есп климат, омыватели фар, ксенон все есть
5. такие вещи как 8 динамиков и приличная аудиосистема прилагаются в комплектации cosmo!!! Отделка салона и сборка как ни крути лучше
По всему по этому солярис точно уступает астре, ибо задуман как БЮДЖЕТНЫЙ!!!
НО есть риска напороться на авто после гонщика, так как машина к этому располагает.
Конечно астра GTS.
1. Кто-то чушь порит, что дизайн устарел, хотя он на голову агрессивнее и спортивнее соляриса.
2. Астру можно найти импортной сборки (польша, голландия, германия)
3. 1.8 у астры 140 л.с гораздо динамичнее 1.6 от соляриса сомнительно
4. подвеска конечно в gts пожестче, но спорт есть спорт, абс есп климат, омыватели фар, ксенон все есть
5. такие вещи как 8 динамиков и приличная аудиосистема прилагаются в комплектации cosmo!!! Отделка салона и сборка как ни крути лучше
По всему по этому солярис точно уступает астре, ибо задуман как БЮДЖЕТНЫЙ!!!
НО есть риска напороться на авто после гонщика, так как машина к этому располагает.
Конечно астра GTS.
1. Кто-то чушь порит, что дизайн устарел, хотя он на голову агрессивнее и спортивнее соляриса.
2. Астру можно найти импортной сборки (польша, голландия, германия)
3. 1.8 у астры 140 л.с гораздо динамичнее 1.6 от соляриса сомнительно
4. подвеска конечно в gts пожестче, но спорт есть спорт, абс есп климат, омыватели фар, ксенон все есть
5. такие вещи как 8 динамиков и приличная аудиосистема прилагаются в комплектации cosmo!!! Отделка салона и сборка как ни крути лучше
По всему по этому солярис точно уступает астре, ибо задуман как БЮДЖЕТНЫЙ!!!
НО есть риска напороться на авто после гонщика, так как машина к этому располагает.
Я могу также кучу преимуществ для Соляриса сказать. Современней, экономичней, дешевле в обслуживание (жрет и 95 бензин), а двигатель признан лучшем двигателем года в своем классе. Со сборкой там все в порядке. Не грузи
Я могу также кучу преимуществ для Соляриса сказать. Современней, экономичней, дешевле в обслуживание (жрет и 95 бензин), а двигатель признан лучшем двигателем года в своем классе. Со сборкой там все в порядке. Не грузи
если корейский авто начал производиться попозже чем немецкий, то это СОВСЕМ не значит что он современнее, а больше аргументов в пользу современнее нет, сами судите в середите 80ых у немцев уже был АБС, с 90ых годов ЕСП, у корейцев этим всем тогда и не пахло.
Я не против Соляриса в целом, но поскольку он создавался бюджетным, то покупать его за 500 тыс - чистой воды надувательство дилеров, ищущих лохов. Астра Н никогда не позиционировался как бюджетный