Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если надо только себя возить, я бы взял пежо. Он дешевле в обслуге, надежнее ( это японец!) и топлива потребляет раза в 2 меньше. И мотор у пежо 107 бодрый. Логан ни с одним мотором нормально не едет - тягомотина одна.
Нет, такие совместные проекты были всегда и у многих производителей.
С французами все хорошо, не волнуйся: продажи у них очень даже неплохие и в основном своих авто, а не совместных.
Нет, такие совместные проекты были всегда и у многих производителей.
С французами все хорошо, не волнуйся: продажи у них очень даже неплохие и в основном своих авто, а не совместных.
На япов тоже бывают жалобы. Никакой сверхнадежности японской уже давно нету. Кому удалось отхватить камри начала 2000-х или ланцер 9 - то да, а нынче все как в Европе, надежность в жертву комфорту начинают приносить.
На япов тоже бывают жалобы. Никакой сверхнадежности японской уже давно нету. Кому удалось отхватить камри начала 2000-х или ланцер 9 - то да, а нынче все как в Европе, надежность в жертву комфорту начинают приносить.
я понимаю ,что надежность канула в лету , но ты же знаешь гемор с Ситроеновсим диллером , а тут еще и проблеммы с автоматами ( про которые ты скорей всего в курсе) и идет развод ,что не гарантия .
я понимаю ,что надежность канула в лету , но ты же знаешь гемор с Ситроеновсим диллером , а тут еще и проблеммы с автоматами ( про которые ты скорей всего в курсе) и идет развод ,что не гарантия .
На япов тоже бывают жалобы. Никакой сверхнадежности японской уже давно нету. Кому удалось отхватить камри начала 2000-х или ланцер 9 - то да, а нынче все как в Европе, надежность в жертву комфорту начинают приносить.
Если надо только себя возить, я бы взял пежо. Он дешевле в обслуге, надежнее ( это японец!) и топлива потребляет раза в 2 меньше. И мотор у пежо 107 бодрый. Логан ни с одним мотором нормально не едет - тягомотина одна.
Купил жене в прошлом году Пежо - машина хуже не придумаешь, двигатель слабый даже для такой малютки максимум смог разогнать до 120км/час, зимой ездить невозможно постоянно застревает и цепляется днищем, коробка(робот) полнейший отстой!!! И это г... за такие деньги!
Купил жене в прошлом году Пежо - машина хуже не придумаешь, двигатель слабый даже для такой малютки максимум смог разогнать до 120км/час, зимой ездить невозможно постоянно застревает и цепляется днищем, коробка(робот) полнейший отстой!!! И это г... за такие деньги!
А зачем было робот брать? В остальном - просто ездить надо уметь, клиренс там небольшой, но на некоторых бмв и пониже, и ничего - ездят, а вы просто купили не ту машину.
А зачем было робот брать? В остальном - просто ездить надо уметь, клиренс там небольшой, но на некоторых бмв и пониже, и ничего - ездят, а вы просто купили не ту машину.
Если надо только себя возить, я бы взял пежо. Он дешевле в обслуге, надежнее ( это японец!) и топлива потребляет раза в 2 меньше. И мотор у пежо 107 бодрый. Логан ни с одним мотором нормально не едет - тягомотина одна.
Я каждый день езжу на логане и кручу двигатель до 4500 оборотов, и могу уверенно Вам сказать что Вы не правы !!!Со светофора мазда 3 с двигателем 1.6 остается позади и многие многие другие...
Я каждый день езжу на логане и кручу двигатель до 4500 оборотов, и могу уверенно Вам сказать что Вы не правы !!!Со светофора мазда 3 с двигателем 1.6 остается позади и многие многие другие...
Да хоть его до 6000 крути, все равно не едет. А остаются позади, потому что не знают, что надо давить в пол. Им-то не надо ничего никому доказывать.
Логан не едет ни с каким мотором. Это объективно, это подтверждают нерозовоочечные владельцы, это подтверждается тестами. У него есть другие достоинства, но динамика туда никогда не входила.
Да хоть его до 6000 крути, все равно не едет. А остаются позади, потому что не знают, что надо давить в пол. Им-то не надо ничего никому доказывать.
Логан не едет ни с каким мотором. Это объективно, это подтверждают нерозовоочечные владельцы, это подтверждается тестами. У него есть другие достоинства, но динамика туда никогда не входила.
до 6000 нет нужды крутить в том-то и дело, что касается "остаются позади, потому что не знают, что надо давить в пол. Им-то не надо ничего никому доказывать" )))))))))))))))))) а мне тоже ненадо но если кто-то рядом подгазовывает и начинает до нужного света светофора движение медленное - меня это заводит и мне вдвойне приятно уделать таких на моем бегемотике....так что ДЕЛАЮ ДЕЛАЛ И БУДУ ДЕЛАТЬ, потому что это мне нравится, кстати педаль в пол нужно нажимать? я то до пола не нажимаю....надо сегодня попробовать....И это с логаном а когда возьму хонду цивик ...немцы тоже не уйдут))))
С французами все хорошо, не волнуйся: продажи у них очень даже неплохие и в основном своих авто, а не совместных.
С французами все хорошо, не волнуйся: продажи у них очень даже неплохие и в основном своих авто, а не совместных.
Логан нормально едет, дело в прокладке...
Логан нормально едет, дело в прокладке...
Никакими 10.5 у логана и не пахнет. 12-13-14 секунд - реальное время.
Никакими 10.5 у логана и не пахнет. 12-13-14 секунд - реальное время.
Логан не едет ни с каким мотором. Это объективно, это подтверждают нерозовоочечные владельцы, это подтверждается тестами. У него есть другие достоинства, но динамика туда никогда не входила.
Логан не едет ни с каким мотором. Это объективно, это подтверждают нерозовоочечные владельцы, это подтверждается тестами. У него есть другие достоинства, но динамика туда никогда не входила.