Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Сосед такую красивую серебристую ВАЗ "четверку" продаёт за 110 тыщ.руб., 2010г., пробег 9000 км., что прямо хочется купить, хотя и не надо. Очень рациональная машинка, купил по программе утилизации, а теперь ему иномарка нужна.
Сосед такую красивую серебристую ВАЗ "четверку" продаёт за 110 тыщ.руб., 2010г., пробег 9000 км., что прямо хочется купить, хотя и не надо. Очень рациональная машинка, купил по программе утилизации, а теперь ему иномарка нужна.
Сосед такую красивую серебристую ВАЗ "четверку" продаёт за 110 тыщ.руб., 2010г., пробег 9000 км., что прямо хочется купить, хотя и не надо. Очень рациональная машинка, купил по программе утилизации, а теперь ему иномарка нужна.
Сосед такую красивую серебристую ВАЗ "четверку" продаёт за 110 тыщ.руб., 2010г., пробег 9000 км., что прямо хочется купить, хотя и не надо. Очень рациональная машинка, купил по программе утилизации, а теперь ему иномарка нужна.
Сосед такую красивую серебристую ВАЗ "четверку" продаёт за 110 тыщ.руб., 2010г., пробег 9000 км., что прямо хочется купить, хотя и не надо. Очень рациональная машинка, купил по программе утилизации, а теперь ему иномарка нужна.
Сосед такую красивую серебристую ВАЗ "четверку" продаёт за 110 тыщ.руб., 2010г., пробег 9000 км., что прямо хочется купить, хотя и не надо. Очень рациональная машинка, купил по программе утилизации, а теперь ему иномарка нужна.
Сосед такую красивую серебристую ВАЗ "четверку" продаёт за 110 тыщ.руб., 2010г., пробег 9000 км., что прямо хочется купить, хотя и не надо. Очень рациональная машинка, купил по программе утилизации, а теперь ему иномарка нужна.
Из двух зол я бы наверное выбрал бы девятину. Пассат 20-летка скорее всего уже сыпется. 9-ка 10-летка тоже уже может сыпаться, но ее гораздо дешевле поддерживать в рабочем состоянии(редкий случай когда я голосую за ВАЗ).
Из двух зол я бы наверное выбрал бы девятину. Пассат 20-летка скорее всего уже сыпется. 9-ка 10-летка тоже уже может сыпаться, но ее гораздо дешевле поддерживать в рабочем состоянии(редкий случай когда я голосую за ВАЗ).
Кроме того, что обслуживать, на машине еще и ездить нужно, а девятка на это не способна конструктивно... можно к примеру сааба старого взять, во всяком случае убитого можно сразу отличить от живого в отличии от пассатов половина которых была у бомбил зашаманины и чего купишь не знаешь.
В любом случае 20-летний европеец лучше 10 летнего тазика!!!
Кроме того, что обслуживать, на машине еще и ездить нужно, а девятка на это не способна конструктивно... можно к примеру сааба старого взять, во всяком случае убитого можно сразу отличить от живого в отличии от пассатов половина которых была у бомбил зашаманины и чего купишь не знаешь.
В любом случае 20-летний европеец лучше 10 летнего тазика!!!
У соседа ауди 80 бочка, ремонтирует он не реже чем я, только вот моя 093i в обслуживании дешевле (начиная от запчастей и заканчивая расходом горючки, а еще запчасти в любом магазине и сразу)
Из двух зол я бы наверное выбрал бы девятину. Пассат 20-летка скорее всего уже сыпется. 9-ка 10-летка тоже уже может сыпаться, но ее гораздо дешевле поддерживать в рабочем состоянии(редкий случай когда я голосую за ВАЗ).
Из двух зол я бы наверное выбрал бы девятину. Пассат 20-летка скорее всего уже сыпется. 9-ка 10-летка тоже уже может сыпаться, но ее гораздо дешевле поддерживать в рабочем состоянии(редкий случай когда я голосую за ВАЗ).
Иномарки не сыпятся. Они проектировались с запасом прочности лет на 50. Это с 2000 годов все мировые автопроизводители сменили тактику. Машина расчитана на 5-7 лет. Чтобы человек взял ее в кредит,выплатил его и выкинул машину. И взял в кредит новую. Да,эти 5-7 лет она особых проблем не доставляет,а потом начинает так сыпаться,что дешевле новую купить,чем старую ремонтировать.
Иномарки не сыпятся. Они проектировались с запасом прочности лет на 50. Это с 2000 годов все мировые автопроизводители сменили тактику. Машина расчитана на 5-7 лет. Чтобы человек взял ее в кредит,выплатил его и выкинул машину. И взял в кредит новую. Да,эти 5-7 лет она особых проблем не доставляет,а потом начинает так сыпаться,что дешевле новую купить,чем старую ремонтировать.
Иномарки не сыпятся. Они проектировались с запасом прочности лет на 50. Это с 2000 годов все мировые автопроизводители сменили тактику. Машина расчитана на 5-7 лет. Чтобы человек взял ее в кредит,выплатил его и выкинул машину. И взял в кредит новую. Да,эти 5-7 лет она особых проблем не доставляет,а потом начинает так сыпаться,что дешевле новую купить,чем старую ремонтировать.<
Господа, не рассказывайте мне сказки.Был у меня Форд-Эскорт 84 года, купил его в Бельгии, немецкой сборки в 10-летнем возрасте. В возрасте 20 лет я хорошо знал его устройство, потому как облазил его и сверху и снизу. Был завсегдатаем во дворе. Как выходной так ремонт. А запчасти гораздо дороже ВАЗовских. Так что оставьте эти басни кому другому
Иномарки не сыпятся. Они проектировались с запасом прочности лет на 50. Это с 2000 годов все мировые автопроизводители сменили тактику. Машина расчитана на 5-7 лет. Чтобы человек взял ее в кредит,выплатил его и выкинул машину. И взял в кредит новую. Да,эти 5-7 лет она особых проблем не доставляет,а потом начинает так сыпаться,что дешевле новую купить,чем старую ремонтировать.<
Господа, не рассказывайте мне сказки.Был у меня Форд-Эскорт 84 года, купил его в Бельгии, немецкой сборки в 10-летнем возрасте. В возрасте 20 лет я хорошо знал его устройство, потому как облазил его и сверху и снизу. Был завсегдатаем во дворе. Как выходной так ремонт. А запчасти гораздо дороже ВАЗовских. Так что оставьте эти басни кому другому
Не, тогда уж брат Гримм, ездить то ты ездишь на2-м Гольфе, только не рассказывай мне сказки, что ремонтировать его не приходится, и вкладываться в запчасти.Я же не говорю тебе или вам (как душе более угодно), что 20-летняя иномарка вообще ездить перестает.Она ломаться начинает гораздо чаще чем более молодые собратья.То одно, то другое. Это и называется "сыпется". При большой "любви" к машине и50-лет не предел, можно ремонтировать постоянно, так что ни одной родной детали не останется.Ход моих рассуждений понятен? Я сам езжу на иномарке, но в икону ее не возвожу, тем более старую.
Из двух зол я бы наверное выбрал бы девятину. Пассат 20-летка скорее всего уже сыпется. 9-ка 10-летка тоже уже может сыпаться, но ее гораздо дешевле поддерживать в рабочем состоянии(редкий случай когда я голосую за ВАЗ).
поддерживаю...запчасти всегда есть в наличие...и неоригинал...ходят очень долго...поменял и забыл....и мелочей типа руки в дверях сломались как на девятках не будет!
друг заколебался их менять...+всякие заклепки покупать пластиковые...которые одноразовые!
Спасибо!
Василий.
e-mail: vahtor@mail.ru
В любом случае 20-летний европеец лучше 10 летнего тазика!!!
В любом случае 20-летний европеец лучше 10 летнего тазика!!!
Господа, не рассказывайте мне сказки.Был у меня Форд-Эскорт 84 года, купил его в Бельгии, немецкой сборки в 10-летнем возрасте. В возрасте 20 лет я хорошо знал его устройство, потому как облазил его и сверху и снизу. Был завсегдатаем во дворе. Как выходной так ремонт. А запчасти гораздо дороже ВАЗовских. Так что оставьте эти басни кому другому
Господа, не рассказывайте мне сказки.Был у меня Форд-Эскорт 84 года, купил его в Бельгии, немецкой сборки в 10-летнем возрасте. В возрасте 20 лет я хорошо знал его устройство, потому как облазил его и сверху и снизу. Был завсегдатаем во дворе. Как выходной так ремонт. А запчасти гораздо дороже ВАЗовских. Так что оставьте эти басни кому другому
друг заколебался их менять...+всякие заклепки покупать пластиковые...которые одноразовые!