Что купить за 350-400 т.р.?
Решил я обновить свои колеса. Бюджет 350-400 т.р. Хочу купить не сильно подержанную иномарку (3-5 лет, пробег до 70-80 т. км). Дорогую, но сильно подержанную, типа меринов 15-летних или пассатов с пробегом к 200 тыс.км опасаюсь, т.к. обслуживание будет дорогое. Требования - кондей, минимум 2 подушки, тип трансмиссии не важен, мощность двигателя не самый главный фактор, т.к. за лошадьми не гонюсь, но овощной мотор не подходит(как у фокуса 1.4/ 80 л.с.), не самый малый клиренс(езда, в основном, по городу, но выезды на дачу по грунтовке тоже есть). Рассматриваю такие варианты в эту цену, как kia cerato (2007 г.в.), ford focus (06-07г.в.), nissan almera classic (07-08г.). Прошу совета и помощи в выборе, другие варианты машин тоже не отвергаю)). Только советы аргументированные, а не типа "Субару форева и ниипет!"
...поправочка...седан всеволожский это фф...а седан астра это шушарский...
1. Субаровская система 4WD потрясающе держит дорогу. Мой знакомый в гололед поставил свой Кволис на прикол (страшновато, знаете ли, по льду на переднем приводе), и попросил у меня для поездки Форик. Приехав буквально через час сказал: "На твоей машине ездить не интересно. За этот час я три раза попадал в ситуации, когда на Кволисе совершил бы полицейский разворот. А на твоем - вообще ничего!"
2. Очень хорошая устойчивость, фиг опрокинешь Двигатель горизонтально-оппозит
3. Великолепная проходимость. Дорожный просвет в 20 см + 4WD позволяют многое. Хотя злоупотреблять не стоит - на бездорожье Форик все-таки хоть и хорошо подготовленный, но гость.
4. Скоростные характеристики впечатляют - до 160 машина разгоняется легко (больше не пробовал). Но динамика слабее, чем у форсированного. Однако я стою за атмосферник потому, что:
5. У атмосферника малый расход топлива и большой моторесурс, чем не могут похвастаться форсированные версии. При это надо иметь ввиду, что горизонтально-оппозитны