Что купить VW Tiguan, Kia Sportage, Hyundai ix35 или Outlander XL

Или тигуан или аут. Корейцев даже не рассматривал бы.мое предпочтение тигуану т.к. Самый технологичный из всех.

а двигатель 1.4 150 лс. с турбо-копрессором?

Катаюсь на ix35- том - мне нравится ))

Странный выбор?!

По порядку: Аутлендер - внешне ок , но на ходу это ужас - пустой как барабан в плане шумки , отделочные материалы гавно , в общем погремуха.
Братья корейцы и то лучше , но мой выбор Тигуан. (немного маловат правда - зато для города самое то)

Сам примерно в таком же поиске только немного побольше 1.300т.р.
Братья корейцы мне не понравились по двигателям(овощи) и по отделке... С притензией на премиум, но дешево все смотрится в Хундае, а в Спортадже все очень грустно...
Смотрел Митсубиси Гранд Витару и Икс Эль.. Ну Мицу не моя машина... Пластик жестковат, да и по виду не очень понравилась...
Мне больше всего понравились Мазда СХ-5 и Тигуан. Но Тигуан выигрывает. После этого начал смотреть Йети и Сеат Фриитрэк.
Итог: я остановился на Сеат Алтея ФриТрэк.
Так как собирают его в Испании, а не у нас. Цена более чем адекватная 1.100-1.200
Двигатель очень веселый 211л.с. И очень хорошая коробка ДСГ(6). К 7-ой ДСГ есть нарекания, а вот шестая очень даже ничего!
Динамика просто ураган, да и места там больше чем во всех кроссоверах.

хотел спросить на тесте сх-5 понравилась? и в чем на ваш взгляд тигуан получше?

CХ-5 не хватает движка... 150 л.с. для нее на мой взгляд маловато. Тигуан 2.0 170л.с. резвей едет. В Салоне примерно одинаково. На мой взгляд Мазда поинтересней внешне, но Тигуан интересней в плане технических характеристик.

Уже писал на соседней ветке, но повторюсь
Выбирал в феврале примерно из этого же списка
Что было нужно: кроссовер средних размеров с автоматом, полным приводом, интересным дизайном, хорошим набором опций
Условия эксплуатации: московские пробки по будням, трасса по 350 туда/обратно в выходные, летом выезды на природу с с емьей
Хочу заметить, что ни на одном из этих авто серьезное бездорожье без "тюнинга" штурмовать не получиться, да я и не собирался (разве можно назвать бездорожьем грунтовку в лесу?)
Полазил по сайтам дилеров, поиграл с настройками конфигураторов, съездил на тестдрайвы
Выбрал Киа Спортейдж на бензине , в комплектации престиж полный привод, 6 ступ АКПП (есть все кроме стеклянной крыши и ассистента при парковке, а это: подогревы всех - в том числе и задних сидений, встроенная навигация, камера заднего вида с парктрониками, круиз-контроль, мультируль, комбинированный салон, короче все что нужно для комфортной перевозки себя и семьи из точки А в точку Б, из допов устанавливал только защиту двигателя). За все пр овсе 1 180 тысяч плюс 6 тысяч за защиту. Каско и Осаго не буду писать - все зависит от конторы.
В сопоставимых комплектациях немцы и япы выходят тысяч на 200-300 тысяч дороже, особой разницы в качестве салона или ездовых характеристиках я не почувствовал , поэтому не стал переплачивать "за шильдик"
По поводу эксплуатации Спортейджа.
Проехал за 3 месяца 6000 км
Седний расход - 11,5л на 100 км, учитывая обкатку и пробки Москвы
Поведение на дороге - как у легкового автомобиля, при этом сидишь высоко, видишь далеко, подвеска комфортная и собранная, на дорогах Тулы показала себя с лучшей стороны - кто ездил там этой весной, поймет.
Управляемость отличная, разгонял по трассе до 160 - дальше просто не захотел, семья все таки дома ждет
По проходимости - еще раз повторюсь, на серьезное бездорожье ездят на других машинах, а на место где можно спокойно пожарить шашлычка или порыбачить Спортейдж нас довез - трудностей не было, писать нечего
Ну и про вместимость салона: во мне 180 см роста, вес "соточка" , за самим собой сажусь с комфортом, сзади трое пассажиров конечно локтями немного цепляются, но 5-6 часов едут спокойно, в багажник 3-4 чемодана входят, спать на сложенных задних сидениях не пробовал, 1 раз перевез диван из Икеи, неудобно конечно, но сам удивился что он туда вошел. Стиральная машина входит "на раз"

ну а мое имхо по поводу машин из Вашего списка

VW Tiguan
стоит дороже (в сопоставимых комплектация - тысяч на 300 дороже, т.е. то что мне подходило вылазило где-то ближе к 1,5 млн),
дороже в обслуживании (есть у немцев непреодолимая тяга к деньгам)
непонятки с коробкой ДСГ, на мой взгляд консервативный гидроавтомат надежнее,
вопрос с турбо движком, на мой взгляд атмосферники надежнее и не так требовательны к качеству топлива,
унылый дизайн (и экстерьер и интерьер), Российская сборка,
очередь у дилеров

Kia Sportage - все написано выше: шикарное оснащение за свои деньги (в 1.2 миллиона я вошел со всеми вкусностями), интересный дизайн, надежные агрегаты, все комплектации в наличии у дилеров

Hyundai ix35 - то же самое что и спортейдж, но дороже где-то тысяч на 100, и дизайн мне меньше нравится

Outlander XL -
самое унылое авто из этого, морда от Лансера, интерьер времен 90-х,
дохлый двухлитровый движок и прожорливый 2,4 ,
он конечно несколько больше чем Спортейдж снаружи, но внутри даже меньше,
выходит дороже где-то тысяч на 150-200 со всеми наворотами,
Про основного их дилера Рольфа что-то много в последнее время негатива
Дороже в обслуживании

1. С разницей в 300 тыс вы конечно загнули. А если брать КИА дизельный так и вовсе цена одинаковая.
2. По обслуживание тоже зря, одинаковое обслуживание.
3. Непоняток с ДСГ нет, т.к. в России на Тигуанах гидротрансформатор ставят.
4. Интерьер и экстерьер - дело вкуса. Мне так корейский восточный дизайн не нравится, особенно заднее остекление в Спортике
5. Ну сборка у КИА тоже не Коре, да и в Российской сборке Тигуанов нет проблем.
Так что на основании пунктов 1, 2, 3 могу предположить что вы вообще не в курсе по Тигуанам))

После того как посчитал на конфигураторе и впихнул на него всякие приятные опции вылезло 1,5 млн, Спортейджа взял за 1 179 тысяч, к остеклению тоже были вопросы но камера заднего вида их убирает
Я рассматривал только бензин - не хочу заморачиваться на всякие антигели и т.п. тем более иногда заправляюсь не в Москве, так что возможны проблемы с качеством
Спортейдж разрабатывался в Германии для европейцев, собирается в Словении, а в Калининграде к нему только колеса прикручивают, если грубо говорить
Про вкус и цвет спорить не буду.

На мой взгляд за сравнимые деньги техническая начинка у Фритрэка и Тигуана будет куда лучше...
А клиренс у нее вообще 175...
О вкусах не спорят, но ВАГовская гарантия и в целом впечатления от машины лучше чем от КИА. КИИ не хватает индивидуальность. Я кога покупал Ситроен С4 смотрел Серато и Сиид. Хорошие машинки, но уж очень скучные внутри....
Движок у Спортаджа не тянет... Коробка тянет, а движок нет... Спортадж на дизеле 184л.с. вот это сказка, но стоит тоже по сказочному...
Просто как вы говорите добавить 200-300 тысяч или даже меньше и взять Япа или Европейца, которые будут поинтереснее КИИ... Автомобили КИИ у меня ассоциируются с (Народными, дешевыми, даже скорее с Китаем) т.к. они поставили хорошо рекламу и ПИПЛ ХАВАЕТ. Много у Корейцев ещё проблем... Сеат Алтеа и Кроссы аля АСХ, 4008, Айркросс куда интересней на мой взгляд.
На вкус и цвет у всех фломастеры разные...

Я рассказ про свой опыт выбора авто, и свое мнение про данные авто
Машины я выбирал тоже под свои задачи
Ваговская гарантия распространяется на 2 года без ограничения пробега, у меня в год получается 25 -30 т.км, т.е за эти 2 года я отъезжу максимум 60 т.км
Опять же на мой взгляд именно ваговской продукции не хватает индивидуальности - салон собран качественно, но как-то уныло
Мне движка Спортейджа хватает - я не гонщик, а по городу и на трассе он везет меня, 3-4 пассажиров и полный багажник поклажи без проблем, на трассе фуры обгоняет тоже без напряга, скорость 120 км/ч держит спокойно, а больше мне и не надо - после 140 и штрафы большие и все ситсемы безопасности уже не актуальны. Динамику у Тигуана дает 2 литровый турбомотор - требователен к топливу, больше расход, больше налог, т.к. лошадок больше 150, по-моему 170
А про ассоциации - переведите название марки ФВ с немецкого и все поймете про "народный", почему они лезут в премиум, я не понимаю
Проблем хватает у каждой марки, законы физики еще никто не отменял - ломается все, вот только АСХ назван худшим авто у Митсубиши по мнению экспертов.
А если добавить 300 тысяч к 1,2 млн за Сортейдж, тут уже можно смотреть совсем другие ашины - начиная с того же Паджеро

Недавно тоже выбирал похожий авто и что бы уложится в лям. В итоге купил Актион. Дизель,автомат и полный привод - вроде все по честному.Средний расход 9.1 литров по компу. А что то другое - это уже дороже.Но намного ли лучше? Сейчас прикатался - вроде без косяков. Подвеска дубовая - когда один едешь,зато дорогу держит. Страховка недорогая. Это плюсы,а есть и минусы. Гарантия это отдельная тема. Сервисную книжку почитаешь - вообще непонятно ,что они чинят по гарантии.Так написано,что сам дурак. Причем почитать её до покупки не дали. И хотя ничего не ломалось - есть осадок. Это просто рассказ ,а не совет.

выбирай сердцем, если не к одной душа не лежит, все равно в дальнейшем будешь недоволен- не смотря на советы, машина как девушка, вроде и красива и прекрасна, но не то))))))

2 месяца...3 месяца....6 месяцев...год....5 лет....10 лет...и так все время будут появляться темы....

Ну да - жизнь-то продолжается!

Только не спортадж....засада, а не авто...у соседа каждые 5тыс летят стойки рычаги...авто не разгоняется, не тормозит, жесткая...пипец одним словом....Цена - качество и драйверское поведение, однозначно за Тигуаном...если маловат, то аутлендер

А, достойный середнячок, это хонда црф