Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
я вот тоже читаю и не могу понять, что так все на Пежо нападают? нормальная машина, лично я езжу на 207 уже 3 год и пока без проблем...а у знакомого Q7 так последний месяц из автосервиса не вылазит...кому как повезет...
У меня работа связана со строительством, Мотаюсь по объектам на японце, можно провести тест драйв я на японце а вы на " пыжике" (у меня был и немец и японец и наши тазики)
У меня работа связана со строительством, Мотаюсь по объектам на японце, можно провести тест драйв я на японце а вы на " пыжике" (у меня был и немец и японец и наши тазики)
Подскажите что делать?У меня машина марки ПЕЖО 107 Стала замечать,что при трогании с места и приторможении она дрожит и дёргается, машине всего год. В сервесе мне сказали,что нужно менять сцепление, пробег 21500 км, гарантии уже эта замена не подлежит,т.как по паспорту срок гарантийной эксплуатации 20 00 км.Как в таком случаи мне поступить? Можно ли её дальше эксплуатировать? или есть какие то другие меры.что бы машину сделали по гарантии.
Подскажите что делать?У меня машина марки ПЕЖО 107 Стала замечать,что при трогании с места и приторможении она дрожит и дёргается, машине всего год. В сервесе мне сказали,что нужно менять сцепление, пробег 21500 км, гарантии уже эта замена не подлежит,т.как по паспорту срок гарантийной эксплуатации 20 00 км.Как в таком случаи мне поступить? Можно ли её дальше эксплуатировать? или есть какие то другие меры.что бы машину сделали по гарантии.
Подскажите что делать?У меня машина марки ПЕЖО 107 Стала замечать,что при трогании с места и приторможении она дрожит и дёргается, машине всего год. В сервесе мне сказали,что нужно менять сцепление, пробег 21500 км, гарантии уже эта замена не подлежит,т.как по паспорту срок гарантийной эксплуатации 20 00 км.Как в таком случаи мне поступить? Можно ли её дальше эксплуатировать? или есть какие то другие меры.что бы машину сделали по гарантии.
наверное,поздно прочитала- но вам мой совет от души таков- У меня тоже 107 пробег 45000. сцепление меняла уже 2 раза. один раз на сервисе, потом просто корзину в автолайте купила а само ферадо наклепали.Вышло 7000 р. зла не хватает.что это за срок такой для работы сцепления и робота???но на машине не нодо ездить-все равно как-но менять придется. У нас теперь новая фишка-во время движения сам всает на нейтралку дурдом.
у меня ниссан и пежо обе машинки по своему хороши; раньше к ;французам" относился скептически" сейчас другое мнение ; у пежо классный мотор но слабенькая ходовая " по нашим дорогам .
Если говорить о Пежо - то наверное стоит слушать тех, у кого она есть и кто ее мог сравнить с чем-то другим, а не счастливых владельцев праворулек (которые запретят в ближайшее время).
У меня 207 Пежо, у отца Ауди a4, у мамы Хонда Цивик - сравнить есть с чем...
Пежо - машина интересная и в целом - надежная, но как вс егда есть "но"..
Из плюсов: шустрый двигатель, комфортная подвеска, просторный для одноклассников салон, офигенный дизайн (у японцев подобные (стильные) машины делает только хонда), хороший расход топлива (при езде по трассе на 140кмч - расход примерно 7.1-7.3литров на сотку).
Из минусов: слабая ходовая, откровенно ужасный робот..
Планирую менять 207 на аккорд... не потому, что Пежо - это плохо, а потому что, к сожалению, "спортивных" седанов Пежо не делает..
И поэтому Пежо 308 признан лучшим автомобилем 2009 года в своем классе.
Банальное российское мнение- заблуждение, что французкие авто все г-но. Об этом говорят только те, кто не ездил на французких авто. Лидеры мирового значения. начиная с конца 80-х, еще с Пежо 405, который несколько лет был признан лучшим по управляемости, французы лидировали в мировом автопроме и в ралли. 406-й, автомобиль хоть и не выпускается, но стоит не дешево. Его одноклассники из японии намного дешевле. 407 красавчик, особенно купе, 607-й лимузинчик еще тот. И еще один немаловажный факт, Пежо, среди иномарок. Самый дешевый в обслуживание. Модель 107 пятидверка симпатичная женская машинка с роботизированной коробкой. Для начинающих в самый раз. Кстати железо крепкое. Сам видел результат его столкновение с Шевроле Ланос. У 107 небольшая вмятина на крыле, у Ланоса бампер под замену.
У жены 107, механика. Очень довольна,да и я иногда езжупо городу, хороша - "маленькая бомба".Не "пыжик" это!!!
Завод в Колине / Чехия / одну неделю впускает С1,вторую Пежо,третью- Тойоту. Только лейбы,фонари и бампера меняют!
Всем кому нужна маленькая машина по городу - РЕКОМЕНДУЮ!
У меня пробегНа пыжике уже 32000км . На машину грех жаловаться. Всё зависит от стиля вождения и от переключения. Т как сама нулёвая была,да ещё нулёвая машинка,нужно думать,что вождение было безбашенным. К счастью ещё до замены сцепки не дошло,в пежо центре на компе подрегулировали сцепку,ездит,пока не тресёт,заметно снизились абороты,но мне гнать особо уже и не хочется,по трасе больше 100-110 не набираю,а в городе и подавно по правилам езжу.Гаишники,потеряли ещё одну халявку,самой приятно,что сцепка,меня научила грамотно ездить.
У меня 207 Пежо, у отца Ауди a4, у мамы Хонда Цивик - сравнить есть с чем...
Пежо - машина интересная и в целом - надежная, но как вс егда есть "но"..
Из плюсов: шустрый двигатель, комфортная подвеска, просторный для одноклассни
Из минусов: слабая ходовая, откровенно ужасный робот..
Планирую менять 207 на аккорд... не потому, что Пежо - это плохо, а потому что, к сожалению, "спортивных" седанов Пежо не делает..
Банальное российское мнение- заблуждение, что французкие авто все г-но. Об этом говорят только те, кто не ездил на французких авто. Лидеры мирового значения. начиная с конца 80-х, еще с Пежо 405, который несколько лет был признан лучшим по управляемости, французы лидировали в мировом автопроме и в ралли. 406-й, автомобиль хоть и не выпускается, но стоит не дешево. Его одноклассники из японии намного дешевле. 407 красавчик, особенно купе, 607-й лимузинчик еще тот. И еще один немаловажный факт, Пежо, среди иномарок. Самый дешевый в обслуживание. Модель 107 пятидверка симпатичная женская машинка с роботизированной коробкой. Для начинающих в самый раз. Кстати железо крепкое. Сам видел результат его столкновение с Шевроле Ланос. У 107 небольшая вмятина на крыле, у Ланоса бампер под замену.
Завод в Колине / Чехия / одну неделю впускает С1,вторую Пежо,третью- Тойоту. Только лейбы,фонари и бампера меняют!
Всем кому нужна маленькая машина по городу - РЕКОМЕНДУЮ!